Dobrodošli vozači Regal Raptora i svi ostali Bikeri. Želio bih da na ovom blogu pišemo o Regal Raptorima i našim iskustvima s njima, uživanjima, kvarovima, dijelovima, održavanju i slično. Dakle bikeri pišite.
Loading...
Ljeto 2011. Da li vozimo ili popravljamo
Malo vozimo, malo popravljamo. Evo ja sam izbrisao staru stranicu, da krenemo iz nova.
Ja bio al u Požegi bio jedan spajder OS i jedan hawk VK oba sa karburatorom Zašto si izbrisao staru stranicu ? možda smo malo više popravljali a manje se vozili ali je bilo dobro da čuješ neki dobar savjet od nekog tko ima isti problem ali ga je uspješno riješio Meni je motor bio na servisu mjesec dana da bi rezultat bio mjenjanje obje sonde i to one od Tokica a tu dijagnozu je već netko ranije postavio na ovoj stranici Pošto nam je većini već istekla garancija bit će po onoj UZDAJ SE USE I U SVOJE KLJUSE već sam 500 km prešao odkad sam izmjenio sonde lampica se ne pali i motor dobro vuče jedino imam osjećaj da mi ta karburatorska elektronika malo glasnije kucka slično kao kad ostanem bez benzina i pri manjim obrtajima malo preskoči na gasu Dali se to može nešto ručno saštelati ili se mora ići na dijagnistiku a baš mi se više neide u SN Pali pile lijep je dan pa na vožnju i pozdrav svima
Bok dečki.Eto Slavonac napravio si ono što sam već pisao,a sad ako ti nemirno radi pojačaj količinu zraka u smjesi sve dok ne počne raditi umjerenije.I to je to.Poz.
Malo komentara očito dobar znak lijepi dani te se više provodi na motorima Ti Danijele se očito kužiš u motore ja osobno veoma loše stojim i sa mehanikom i sa elektronikom pa bih imao i po koje pitanje Ako si ti na svom motoru izmjenio obje sonde što se pokazalo ispravnim kako si kasnije prilagodio kompjuter (ECU) tim sondama jer meni u SN po izmjeni sondi morao sve preštelati na uređaju za dijagnostiku Također me zanima kad bih ja pojačao količinu zraka u smjesi kako mi preporučuješ dali bi to nešto poremetilo pošto je motor saštelan na dijagnostici Ponavljam da se slabo razumijem u motore i gledao sam i neznam na kojem šarafu bi to podesio No pošto se neradi o nekoj većoj mani normalno ako ostane kako je do sada te ne bude nekih većih problema čim lijep dan palim pilu pa na kavu zasad u krugu do 100 km Do sada sam napravio 12000 km i problema sam imao samo sa tom elektronikom U Daruvaru mi je prišao čovjek koji ima Yamahu 250 isto čopera jer reče da nikad nije vidio hawka u živo samo na slikama i tip je redovito čitao ovu stranicu Pozdrav tebi Danijele i svima ostalima koji su na ovoj stranici i želim vam puno kilometara u točkovima
Bok.Pošto si izmjenio obje sonde i ne očitava ti više kvar,nemaš potrebe za dijagnostikom.Razlika u sondama može biti u otporu koji je vrlo mali,ali pošto si mijenjao obje onda su usklađene.Što se tiće količine zraka to se štela na uho.Tu nemaš neke prevelike koristi od dijagnostike,ali svaki cilindar se štela posebno.Nije neka nauka,no ako nisi vičan tome zamoli nekog da ti to poštela ako treba.Znači ako ti motor trese na leru ili ako nema dobar odaziv gasa.Možeš pogledati svječicu,ako je crna fali ti zraka u smjesi i to ti je najbolji pokazatelj.Nadam se da sam ti pomogao.Poz.
Gledaj Slavonac i Danijel i ja smo pisali o sondama nekoliko puta i nitko nije spominjao dijagnostiku. Promjeniš sonde i vozi. Ne razumijem zašto mjesec dana u servisu zbog promjene sondi, ja sam ih zamijenio za 10 min. Meni je opet procurio rezervoar, po drugi put (prvi put su ga krpali u servisu), ovaj put krpam sam. Ako treba cijelog ću povarit. Pozdrav.
Imam 55 godina prije 34 god sam polagao vozački i za motor i za auto auto sam si odma po položenom ispitu kupio a motor tek prije dvije god i to RR znači da 32 god nisam sjeo na motor Kupio sam novi motor koji je bio pod garancijom pa sam se previše uzdo u servis a kao što rekoh moje znanje o motorima je vrlo skromno Tek zahvaljujući vama koje sam pronašao na ovoj stranici sam skužio da mi je motor (za znalce motora malog kvara) motor mjesec dana bio na servisu a ja autobusom nekoliko puta putovao za SN jer sam želio da mi motor bude ok u garantnom roku na kraju sam imao više troška nego što koštaju sonde Očito je da sam to svoje neznanje platio Bio bih vam zahvalan kad bi netko od vas znalaca mi dao broj mobitela tako da mogu priupitati za koji savjet da ne zovem Silvija u SN jer ste se u ovom mom slučaju pokazali bolji znalci od njega a ovdje kod mene u PŽ imam osjećaj da majstori zaziru od kineske elektronike a kad od vas čujem neke stvari vidin ta to nije bauk Ako ikada se pojavi prilika da se negdje u putu nađemo bit će mi drago da vas mogu počastit pićem Pozdrav svima
Hvala puno broj zapisan i budem te jedan od ovih dana nazvo kad budem kraj motora zbog toga što mi malo trokira pri manjim brzinama No pošto je vani veoma vruće vozim se brže a tada dobro ide Nešto sam načuo da su u NG u subotu moto susreti pa možda malo usput navratim inače na susrete ne idem ja sam više tip slobodnog jahača pa si uvijek nadjem mjesto gdje bih mogao otići popiti kavu a uglavnom pravim neki krug pa se ne vraćam istim putem Svima koji će na motor ovih dana sretno i pozdrav!
Mislim da naše znanje nije preopširno. Ja sam dosta toga naučio sam, zato pišem kad imam kvar i kako sam ga otklonio da pomognem drugima.Slavonac, od kineske elektronike zaziru svi. Ja sam počeo istraživati kad mi je svijetlila FAI lampica, a Silvio je rekao da nije ništa strašno, da se vozim dalje. Motor je bio pod garancijom pa mu se vjerojatno nije isplatilo mijenjat sonde, ne vjerujem da nije znao o čemu je riječ. Svako malo nauči se nešto, krpam i vozim. Idem skinut rezervoar, pa javim kroz par dana o čem je riječ (vjerojatno puko na nosaču).Pozdrav!!!
Pozdrav rr ekipi. I ja sam na svog spydera stavio sonde od tokića.Odrezao nastavak sa grane koji je bio 14mm,a tokar mi napravio nove od 18 mm.Motor sad radi punooo bolje,dobro vuče,jedino kad se dobro zagrije i pri naglijem stajanju se ugasi a kad polako usporavam i stanem tad radi na valove.Kad ga ponovo upalim radi normalno.Sad kad sam sredio sonde pjavio se novi kvar,pokvario mi se glavni kočioni cilindar nožne kočnice i sheba mi disk i disk pličice.Zvao sam betamoto imaju disk pločice 120kn,zadnji disk nemaju za 2009g cjena je 250kn ali imaju za RR do 2008.g.,nemaju kočioni cilindar nožne kočnice i neznaju koja je cjena ali je sigurno paprena.Sad se vozim samo sa prednjom kočnicom.Prijatelji moji nikad kraja ovim kvarovim.Pozdrav ekipi.
Osobno sam vidio kad je Silvio iz skladišta uzimao uz ostale dijelove koje mi je mjenjao i sonde No nakon moje svake probne vožnje lampica je i dalje svijetlita i poslije svakog naknadnog štelanja motor je radio sve lošije i sam je rekao da nezna više šta da napravi Ja sam dolazio sa probne vožnje sa upaljenom lampicom stavi dijagnostiku koja mu očita da je sve u redu Vaša je prednost bila što niste imali dijagnostiku pa ste imali više uspjeha Bero nemoj više brisati ove stranice jer nam je ovo dobra arhiva samopomoći eto netko je bio napisao koje ulje je zadoviljavajuće za naš motor a sad više te informacije nema a mislim sam mjenjati ulje A da pomognemo malo iBekyju dali bi od nekog drugog motora odgovarale pločice ili postoje majstori nkoji lijepe azbestni sloj na postojeće pločice Tu kod mene je vani oko35 stupnjeva planiram malo do STRMCA kod NG tamo su moto susreti idem vidjeti ima li koga od RR klana a ima gore i bazen pa se budem malo rashladio Pozdrav svima !
Upravo stigao sa moto susreta bio jedan spajder KTpitam dečka ima li problema Izmjenio sam sonde te promjenio osigurače zajedno sa kućištem za osigurače sada ima one ubodne osigurače kaže da mu je motor trokirao ida mu se gasio u vožnji više nema nikakvih problema Ja se nadam da kinezi čitaju ovu stranicu te će riješiti slabe točke na motorima Pozdrav svima !
Bok dečki.Više nisam vlasnik RR.Danas sam se rastao s njim i doma se dovezao s kawasakijem zxr400.Bio sam željan promjene.Nadam se da neću smetati ako se i dalje pojavljujem na ovoj stranici.Drago mi je vidjeti da svi polako uklanjaju dječje bolesti s RR i uz njega uče kako da si sami pomognu.Na kraju svi se tako družimo i pokušavamo jedni drugima pomoći.Bero73 svaka ti čast na stvaranju ove stranice jer je hvale vrijedna.Poz.
Pozdrav! Sinoć mi je riknuo motor i ostavio me na pol puta! U vožnji se (po običaju) palila lampica i jučer je počeo gasiti se na putu! Kad sam ga parkirao više ga nisam mogao upaliti! Više se ni ne klikanje od "ajnšprica" kad dam kontakt! Jeli netko imao već ovakvih iskustava? Prije je netko pisao da su mjenjali sustav na fergazer, 1.koliko košta, 2.tko to radi 3.od čega ide fergazer!
Pozdrav!Žao mi je što ti se to desilo.Preinake odnosno zamjenu ajnšprica na karburator ti radi servis ST MOTO u Korenici.Oni su ovlašteni servis za regal raptore.Sad, koliko to sve košta neznam.Ovo ti je tel.broj od servisa ST MOTA:053-776-108,a ovo mob.od gazdina sina(Sandro Trauber))091-2776 108,koji je inače serviser i momak stvarno zna svoj posa.Pozdrav!
Danijel kao prvo čestitam ti na Kawi i sigurno si gušta vozeći se kući.Sritno i puno lipih kilometara,e sad si se rišija dičije bolesti. Kao drugo zašo bi i kome bi smeta ako se budeš javljao na na ovoj stranici,meni osobno nećeš, naprotiv bit će mi drago da si i dalje s nama.Veliki pzdrav tebi i ekipi RR-a.
Danijelu čestitke na novom motoru puno sretnih kilometara Pošto više nemaš RR bit ćemo uskraćeni za koji konstruktivni prijedlog jer si aktivno sudjelovao u unaprijeđenju poluproizvoda kao što je RR motor a i kinezi će osjetiti tvoju neaktivnost Moram te što prije zvati kad već imam tvoj broj mob da pokušam saštelati to oko zraka i goriva jer i naježim se pri pomisli da bi morao u SN JOŠ jednom sretno svima danas će biti opet pakleno vrući dan dobar za put pod točkove Pozdrav!
Pozdrav dečki!Kako sam bio polomio ruku nisam niti registrirao makinu,no sada se pomalo vozim na crnjaka.Ponekad me malo uplašite tim kvarovima pa pomislim dobro da sam naletio na karbu.Za sada čitam vaše komentare,malo se provozam i prebrišem makinu.Drago mi je da postoji ovaj forum i lijepo je međusobno si pomagati.Želim vam svima puno lijepih km. Neven
Kad sam prije dvije godine kupovao RR motor onaj sa karburatorom također novi je koštao 20000 kn a ja kupim ovaj noviji model sa elektronikom za 22000 kn Sada je na razmatranju ideja o izbacivanju elektronike i ugradnji karburatora!!! Koja je sad to matematika?? Tko je bio uvoznik tih starijih modela RR i dali oni imaju rezervnih dijelova i dali u Bosni ili Srbiji netko uvozi te motore?? Dali tih motora ima još negdje osim u RH i možda u Kini il smo mi sa tim motorima ko neki Robinzoni na pustom otoku?? zato i oni koji čitaju ovu stranicu a još se nisu javili JAVITE SE sa svojim spoznajama i iskustvima!! Jučer sam prešao 200km i sve je bilo ok Pozdrav svima iz vrele Požege!
Slavonac,napiši Johnny Pag i otvori.Tu možda vidiš nešto više o RR.Ne prodaju se svugje pod istim imenom.Ja sam imao nkt2,a vani se on prodaje pod nekim desetim imenom.
Je Danijele u pravu si malo sam prelistao i stvarno ti motori imaju više imena i stvarno dobro izgledaju Zanima me dali taj Johnny sa Paga zna kak se mi mučimo da bi se vozili Čovjek je konstruirao dobar motor i vidim da se ti motori voze čak i u Americi sumnjam da se oni muče sa sondama i ostalim njima sigurno stižu gotovi proizvodi a ne poluproizvodi Evo ti primjer Beky kad se taj dečko javi imam osjećaj ili se šali ili me pomalo podsjeća na Grunfa iz romana Alan Ford a da nije taj Johnny sa Paga broj1 iz istog romana Idući tjedan ću prema moru put Zadra idem uvijek preko Plitvica i svakako autom idem sa obitelji ali ću usput gledati dali ću uglededati kojeg spajdera sa vozačem kraj njega možda to bude Beky i obavezno ga častim pičem Beky od srca se nadam da te nisam uvrijedio ovim svojim opaskama ipak se moramo malo i našaliti Bilo bi zgodno da napravimo RR moto susrete netko se doveze motorom a netko motor doveze na prikolici Tebe Danijele ćemo proglasiti počasnim članom pošto sada voziš NINDŽA Kavu i ako ikada budeš prolazio u mojoj blizini a pošto ti je ostao moj broj mob kad sam te zvao svakako se javi bit će mi drago da popijemo skupa piće A ja ću ako opet budem morao u SN tebe usput potražiti iako se nadam da tamo barem zbog motora više neću ići Pozdrav svima
Danijele, bilo bi mi drago da ostaneš s nama. Ja sam isto mijenjao osigurače i kućišta kad je motor bio star samo 6 mjeseci. Desilo mi se ovo šta kaže anonimno(predstavi se) crko na putu i nije radio ajnšpric (promrdao sam žice i dobio struju, tako sam shvatio da kućišta imaju loš dosjed. Ovi motori se prodaju u Srbiji, Bosni , Makedoniji, samo neznam pod kojim imenom. Johni Pag dozvoljava uvoz u Ameriku samo ovima s karburatorom.
Evo jedne objavi iz 2009:American way na kineski naČin
Image
Za custom motocikl pod nazivom Regal Raptor 250 Spyder mnogi europski bikeri nikada i nisu Čuli, no u Americi je izazvao pravi bum otkada se pojavio na tržištu, još prije desetak godina. Za to je zaslužan kalifornijski veteran u izgradnji customa, Johnny Pag. Johnny je imao vizuju choppera, koji će cijenom biti pristupaČan svima. Kako bi u tome uspio, morao je proizvodnju preseliti preko bare. Naravno, izbor je pao na Kinu pa je Johnny i sam proveo dvije godine u toj zemlji, radeĆi na svom novom projektu. Kao rezultat uzajamnog povjerenja, izgrađenog na dugogodišnjem prijateljstvu i poslovnoj suradnji, nastao je Spyder 250. O dobroj prihvaĆenosti Spydera, dok je još bio grubi prototip, govori i podatak da je osvojio nagradu za najbolji novi, unikatni motocikl, na ameriČkom sajmu Indy Expo.
Poslije ovoga što je Bero gore napisao opet mi se vraća stara dilema da sam prije dvije godine kupio jeftiniji motor sa karburatorom sad bi se vozio ko Amerikanac Jesil Bero možda pročitao tko je kriv Johnny ili kinezi pa da je motor ovako usavršio te izbacio karburator
E moj Slavonac volia bi ja da je to sve šala,ali nije.Dvi godine se mučin sa ovim vrhunskim kineskim rr spyderom.Da nije bilo ovoga bloga,Danijela i Bere ne bih riješia problem koji su uzrokovale sonde i moj bi spyder još bia u garaži,a bia je misec dana na servisu.Knin ti nije na putu prema Zadru znači ništa od pića :( nema spydera nema bekya.Volia bi ja da sam dečko,ali 50-ta kuca na vrata :).Pozdrav od Grunfa i karborator je zakon.
Drago mi je Beky da si bez ljutnje prihvatio šalu a pogotovu sad kad sam vidio da smo po godinama blizu Istina je da ovu vrstu motora uglavnom voze stariji dečki Bero je super jer je napravio ovu stranicu samo da više ništa nebriše i ne kaže ajmo ispočetka a NINĐA Danijel sad ima jurilicu i fućka mu se za nas em je brži od nas em nam motori pomalo trokiraju tako da ga baš nemožemo pratiti Iako je šteta što ranije nisam s njim stupio u kontakt nebih motor vozio kombijem u SN i još mjesec dana ležanja u servisu te mog višekratnog putovanja na relaciji PŽ SN zbog sondi A koliko sam skužio Danijel živi tamo negdje u blizini da sam otišao do njega kupio bi sonde i to bi riješili za pola sata a ovako sam se mučio to je po onoj staroj BEZ MUKE NEMA NAUKE Šta ti misliš Beki tko je kriv za tvoju muku Johnny sa Paga ili Mao ce tung Prošle godine mi je jedan motoris što vozi nekog kineza onako zadivljeno rekao RR je dobar motor i to je jedini kinez koji može na zapadno tržište Ma ja mislim da se oni na zapadu nebi zezali sa tim motorima a pošto smo mi na poluzapadu možda su ovi motori za poluzapadno tržište Pozdrav Grunfu Bekyju o ostalom RR klanu
A šta bi se ljutia, motori su takvi kakvi su izgleda da sam ja bio malo lošije sriće od vas drugih,mora da je mog radio neki pijani kinez il je tad bia nešto idan na ženu ili gazdu pa je moj spyder na kraju ispa mućak.Slavonac sve sam ja to proša,kombije, servise u Split, SV.Nedeljiu, ST MOTO na kojima je u ove dvi godine odleža skoro 5-6 miseci.Uvik su mi tvrdili da je motor popravljen a on nakon 20-30km počme trokirat i palit se ta famozna fai lampica uh kad se upali odmah mi padne mrak na oči.Samo sam se prošle godine u 10 misecu vratio sa ispravnim motorom i to od ST-MOTA ali nije dugo izdrža.Slažem se stobom da je dobro šta postoji ova stranic RR. Meni je pomogla, motor sad radi,idem s njim na posa u Šibenik.Kad uhvaim vrimena otić ću na dijagnostiku jer sam skinija kataliztore,stavio druge sonde,a i zato što mi se gasi prilikom stajanja,to me nervira.Ma neka je kinez ima da radi ko singerica.Dotrat će njeg Beky u red do 60 godine.Čestitke Beri na ovoj stranici, za kojeg znam sa croatia chopper foruma.Kriv je Johhny sa Paga,a ko bi bia drugi,ipak je on vlasnik,a da je ova elektronika dobra onda bi i ove spydere uvozija u Ameriku ne samo sa karburatorom.Pozdrav i lipo se provedi na godišnjem.EJ, čuj ma zaboravi ti reć kad dođeš u Gračac Knin ti je livo,a Zadar ti je pravo. :)
Beky i pored zvih nedaća što si imao sa tim motorom i dalje si pun optimizma i spreman na šalu to je vrlo dobro i ulijevaš nadu ostalim članovima RR klana da treba nastaviti sa borbom protiv strojeva što su ih složili pripiti kinezi Evo i ja sam prešao preko 800 km od kada sam mjenjao sonde i lampica mi se ne pali a iskreno se nadam da više ni neće Da volim ići na moto susrete možda bi se usudio skoknuti do Knina Ja ako i navratim na koji susret malo bacim oko na motore vidim ima li koji RR pokupim po koju informaciju i uputim dečke na ovu našu stranicu Nadam se da Beri nesmeta malo šale na ovoj stranici Eto ti Danijel i ja po godinama nismo u velikom rasponu a neznam dali je ono Bero 73 da ima 73 godine ili je to godina rođenja Nadam se da se neće naljutiti na ovu moju opasku po njegovim tekstovima djeluje mi malo prezbiljno Beky posebno ću pripaziti kad dođem u Gračac da idem prvo ko zna di bi ja stiga da tebe nema !! Pozdrav svima
Pozdrav! Ovo 73 je godina proizvodnje. Kad bih vozio sa 73 godine, sreći nikad kraja. Evo neću ništa brisat. Dalje, Mao je kriv za elektroniku, a ovaj sa Paga kontrolira uvoz u SAD. Ovi za SAD su kvalitetniji i bez elektronike. Kad su Regal raptor kupili Švabe(WMI Motorcycles) mislio sam da će se bolje prodavati u Europi (i biti kvalitetniji) ali nisam čuo za nikakve pomake. Slavonac, šale nikad dosta, samo ti udri.Danijele rezervoar nije prohrđao, nego puko na varu (prednjeg nosača), pa su ga varili u SN i pojačali oba nosača, međutim sad kad sam ga skinuo vidim da je var pun rupica, premazao sam ga tekućim metalom (dvokomponentno ljepilo BISON) i riješio problem. Razmišljao jesam o plastificiranju, ali se nisam raspitivao o cijeni, pa ako slučajno znaš kliko bi koštalo, javi.
Da, obećao sam napisati šta je bilo s rezervarom. Napisao sam gore. Znači nakon varenja u SN prošle godine je bilo sve O.K. do prošlog tjedna. Osjetio sam miris benzina i rezervar je bio vlažan na donjem dijelu, kako se benzin cijedio, ništa strašno, nije ni kapalo ni curilo, ali nije to to. U subotu sam skinuo rezervar i nisam mogao naći gdje pušta, ali sam vidio puno sitnih rupica na varovima. Njih sam premazao tekućim metalom i ostavi 24 sata da se osuši, posprejo i složio natrag. Natočio do vrha i evo vozim se cijeli tjedan i sve je suho i nema mirisa. Šta hoću reći, da sam položio za krpanje kotlova.
Bero kao što vidim šala ti nije strana a iovako većina nas je ovaj život shvatila previše ozbiljno te se opterećujemo i sa stvarima s kojim se nebi trebali opterećivati Evo recimo Beky njemu je neki pijani kinez koji je sastavljao njegov motor učinio život zanimljivijim Njegovo svako sjedanje na motor je svojevrsna avantura jer nema pojma kada gdje i u kojoj mjeri će mu nešto otići na motoru No koliko vidim da ga to baš puno ne bedira i ozbiljno si je uzeo u zadatak da un ovom nadolazećem desetljeću motor dotjera da radi ko švicarski sat Moj motor je možda sastavljao isti kinez no nije bio jako pijan možda malo pripit ili mamuran pa nemam baš toliko problema ali bih mogao reći da su neki serviseri kojima sam vozio motor bili ili pijani ili im je znanje o ovom motoru veoma veoma skromno Usput da kažem Danijelu da po onim žutim šarafima nisam još ništa šarafo jer ovo što mi malo trokira pri manje obrtaja nije toliko strašno a bitno je da se lampica ne pali Ako budeš sa svojom NINDŽOM prolazio ovuda navrati pa mi to malo pošarafaj nemoraš nositi šarafciger ja ću već neki naći tu u susjedstvu Bero ako te rezervar bude i dalje zezao mogao bi skinuti rezervar i staviti neki plastični kanister na njemu napišeš RR te ubodeš crijevo a dobra je strana i ta što po benzin nemoraš uvijek ići motorom možeš samo ponijeti kanister Beky iz Zadra ću može bit skoknuti na koji dan na Murter pa u povratku budem išao tvojim putovima te bi mogli negde popiti neko piće s nogu valjda će mi žena i djeca dati 17 do 18 minuta slobodno Evo ti moj broj mob pa mi pošalji svoj broj jer sad neznam i ako budem išao ni koji dan ni u koje vrijeme bi se vraćao ali svakako bi mi bilo drago da se vidimo 0989080263 Jedva čekam da sa se sletimna more ovdje je svakim danom sve vrućije sad fali koji stupanj do 40 u hladu Pozdrav svima iz vrele Požege!!
Bok dečki.Slavonac onda je bolje da ne diraš po šrafima,neka te sitnice ne smetaju.Još nije sastavljen savršen motor ma o kojoj marki da pričamo.Znam dečke koji su dali puno više novaca za pile,a opet imaju kvarove.Zato polako i uživajte,na kraju vozimo se iz gušta.Poz.
Ako stavim kanister napisat ću na njemu Harley-Davidson. Ionako je Harley Davidson Regal raptor s raštelanom mašinom. (Nadam se da ovo ne čitaju vozači Harley-a).
Bravo Bero i ti imaš vrlo konstruktivnih i inovativnih ideja a ja se već uplašio da ćeš ugasiti stranicu Eto ja ću noćas lagano put mora pa me narednih dana nebu na ovom forumu a vi i dalje budite aktivni a ti Bero nemoj to ugasiti tako da vidim dali ste otkrili neki novi RR virus i dali ste pronašli lijek Pila će odmarati u garaži narednih dana a vama želim puno sretnih kilometara bez virusa i nadam se da će se neko novi priključiti RR forumu ili barem oni koji su se javili kao anonimusi da nam jave da li su čitajući naše konstruktivne i nadahnujuće prijedloge i komentare uspjeli otkloniti kvarove na svojim motorima a ja vjerujem da jesu jer ih više nema a to znači da su stalno na motoru Pozdrav svima!!!
Pozdrav ekopi!Čitam ja kako je Beri procurija rezervar pa se prisjei kako je i moj prošle godine u 8 misecu doslovno propiša do servisa u Korenici i sva srića šta se nije motor zapalija.Od punog rzervara ostalo je oko 2L.Na servisu u 8 misecu je stavljen novi rezervar.Sinoć ja idem na posa otvorim garažu i osjetim miris benzina,kako kaže naša Seve "što volim miris benzina".Prođem prstom s unutarnje strane po rubu rezervara oko sajli za gas jer mi je tu prošli put bilo mokro ali sve je suvo.Palim ja svog spydera,zajašim i điha za Šibenik na posa,radi se noćna.Negdi oko jedan iza ponoć idem ja ponovo da provjerim rubove rezervara i vidi vraga,mokro pomirišem,benzn je to i šta sad.A je puno izdrža cili cili 2000 km.Ma sigurno je moj SPYDER osjetia da mu je rođak HAWAK od Bere to isto napravia svom gazdi pa kaže idem i ja prcurit kad može i moj rođo Hawak.Uvik taj moj spyder mi radi pizadaije u sri lita,ka da je Dalmatinac pa ga hvata fjaka a ne radišni kinez.Pa da ga jebeš nemogu nikako da sastavim dva miseca normalne vožnje,evo novog kvara,a još nism sredija ni ovaj zadnji sa kčionim cilindrom.Jesu brate sjebali stvar sa ovim regal raptorima Johnny sa Paga i Mao ce tung kako kaže naš Slavonac.Ajde ti sad moj Beky uputi se negdi dalje na ozbiljniju vožnju.Pozdrav ciloj ekipi,a tebi Slavonac želim sritan put i pazi da ti negdi ne iskoči na cestu neki KINEZ.
Pozdrav svima! (prije Anonimus) Janikako da se riješim problema sa svojim Spyderom! Malo sam se igrao sa osiguračima i sad mi se bar ne gasi i lampica ne gori, ali još uvijek trokira. Mislim da je stvar do lande! Netko je prije već spominjao da je ugrađivao sonde iz tokića! Bio bi zahvalan da mi napiše koje sonde je uzeo i u kojem tokiću! Meni su rekli da ih nemaju! U zadnje vrijeme sve sam manje zadovoljan ovlaštenim servisom jer sam više problema sam riješio u ovih par mjeseci kako mu je istekla garancija nego u 2g što sam uspio kod njega! Zvao sam u korenicu da pitam za ugradnu fergazera i samo sam dobio informaciju da je račun minimum 2000kn. Original fergazer. još treba radit na kompu, ima posla oko toga! Ali kad si izračunam da je 1 originalna sonda 700kn i da recimo komp ukoliko rikne je min 2000kn. možda bi se ipak isplatilo! Čak sam razmišljao u slučaju potrebe staviti jači motor od nečeg drugog! Koliko sam po netu vidio svašta su ljudi stavljali.
Bok.Ja sam kupio u Zg u Martićevoj.Imaju ih i važno je da je s jednom žicom.Cijena cirka 230kn i nije kineska(Bogu hvala).Bilo bi dobro ako možeš ponijeti uzorak jer to svi trgovci traže.
pozdrav! evo da se i ja javim,nemam nikakvih problema,i jednostavno uživam u mom spyderu,bio sam na susretu u moravču,prva liga,dobra ekipa,dobar program,čak je i policija prekinula svirku ali je nama bilo dobro i za stolom na suho.I dovezo me onakvog zgaženog moj spyder,niz brijeg po šoderu.
Pozdrav ekipi!Evo danas novi kvar.Bio kod električara,ventilator ispravan ali se ne uključuje jer je crka termo prekidač koji je na hladnjaku.Zvao Betamoto kažu da bi trebali imat ali moraju provjerit u skladištu.Sutra ću ih opet nazat da vidim jel imaju na skladištu ako bude super,bar ću rješit jedan kvar.Spojit ću dirktno na jedan prekidač pa ću sam povremeno palit dok ne stigne termo prekidač. Bero, prošle godine kad je puka bia san ga skinija ali ga niko nije tija varit jer se boje da ne eksplodira,eto takvi su meštri tu u Kninu,prpa zam guzu brale.Pozdrav.
pozdrav ekipi s foruma! od prije 3 mjeseca sam vlasnik Spydera, stoga mi je drago da se netko sjetio napraviti blog na ovu temu jer smatram da je sve više poklonika ovog, prije svega lijepog (izgled) motora!
Pozdrav,evo ja se uvik javljam sa novim kvarovima,sad mi je crka termo prekidač pa mi ne uključuje ventilator bio kod elektrićara i provjerio.Privremeno sam ventilator spojia na jedan prekidač pa ga sam palim po svojoj prcjeni kad treba.Nazvo Betamto i začudo imaju, cijena sitnica, 150 kunića + 35 poštarina. Pita sam ih kad će dobit kočioni cilindar,odgovor je da su djelovi naručeni a kad će stić i koja će bit cjena ne znaju jer sve navodno ovisi o tečaju dolara.Vidija sam da je u USA 55$. Na moje pitanje koja je bila cjena prije rečeno mi je da kočioni cilindar nisu imali prije na skladištu.U Top motu u Zagrebu sam kupio 2 mesingne ispušne brtve koih nema na mom motoru,sigurno ih nemate ni vi, a trebale bi bit(komad 23 kn ),a za naše motore odgovaraju od honde rebel cmx 250.Na desniom cilindru malo čađi jer mi ova desna ispušna grana koju su mjenjali ne dihtuje dobro i zato mi ovaj desni auspuh ima drukčiji zvuk,a i slabiji je ispuh i zato desni cilindar malo slabije radi od livog.
Bero samo da ti kažem svoje iskustvo sa čekanjem narudžbe u Beti! Ja sam naručio lijevu zaštitnu plastiku (ispod sica) još u Ožujku 2010g. i još je nisam dobio! Došlo je do sad bar 5 kontejnera iz kine za koje ja znam ali stalno imaju neku basnoslovnu ispriku! Kao npr da ne razumiju kineski!
Kaj se tiče nabave dijelova ja sam zvao malo po ovim njihovim servisima vani. Slovenci kao imaju dobavljača i servis ali servis nezna ni koji je to motor! Slična je stvar i u BIH. U Novom Sadu je servis koji ima sijelove za 125ccm i 300ccm koliko se sjećam, ali ti dosta toga odgovara i za 250ccm! U Beti su mi htjeli naplatiti 700kn za onu plastiku kao da samo nju naruče, a u Srbiji je 150kn!
Upravo sam stiga sa posla i na stolu me dočeka termo prekidač,a na pakovanju piše Regal Raptor DD250E-9 to je oznaka za Hawka. Moj Spyder je DD250E-10,2009.g., e sad jel ovaj termo prekidač isti za oba motora,a ako je zašto ne piše i oznaka Spydera.
Bero plastificiranje ti radi MOTO TRADE KARLOVAC.Djelatnik te firme po imenu Željko mi je reka da oni imaju čovika koji to za njih radi i cjena je plastificiranja od 350-400 kn.Telefon MT KARLOVAC je 047654588,ul.Kneza Branimira.
Pozdrav! evo ja stigo skoro mi se dupe raspalo od silnog kiselenja u moru Dobro pa je prošlo jedino mi žao što Bekyja nisam uspio nigdje sresti no ima još godina pred nama budemo se mi već negdje vidjeli Drago mi je vidjeti da je ova RR stranica vrlo aktivna da anonimusi više nisu anonimusi nego punopravni članovi RR ekipe Pozdrav Nevenu koji je izbacio cifru od 2000 kn za karburator a taman za toliko novaca manje sam mogao kupiti RR sa karburatorom (koja matematika!??!)a vidim da Neven ima konstruktivnih ideja za poboljšanje RR poluproizvoda što je vrlo dobro!Pozdrav spayderu 74 ! ako čovjek radi vani pretpostavljam da nema 74 godine Čovjek nije imao kvarova jer se nije ni vozio Možda je tu riješenje naših problema? Šta veliš Beky na tu ideju? na posao autobusom a motor u garaži i kvarova manje! a ovako nam inače dođeš kao neki pronalazač novih RR virusa ( di sad nađe taj termo prekidač ) Volio bi usporediti tvog spaydera sa spayderom Jože Dumovca tvoj motor je radio pijani kinez dok se njegov motor ne kvari i još ga onako zgaženog uspješno vozi niz brijeg po šoderu Nadam se da se ne ljuutite na mom viđenju gore pročitanog A ja se nadam da ću već sutra upalit pilu pa put pod točkove Možda sam malo bio dug pa se ispričavam Beri ako sam mu zauzeo puno prostora Pozdrav svina!!!
Bero deder pogledaj na onoj stranici što si ju skinuo koje bi ono ulje odrovaralo za naš motor neko je već nešto prije o tome pisao Meni u servisnoj knjižici piše da su stavljali MOTUL 10W40 i to svakih 3ooo km a pošto nisam bio prisutan pri izmjeni uja nemam pojma šta su stavljali i dali su uopće svaki put mjenjali ulje jedino znam da sam svaki put platio izmjenu ulja Od sada ću sam mjenjati ulje pa ću znati kada i što sam stavio Vidim da ide 1,9 l ulja jedino neznam nakon koliko prijedjenih km se mjenja ulje Unaprijed puno hvala i pozdrav svima!
Pozdrav dečki! Ovih sam dana malo raskopavao motor kako bi se što više upoznao sa njime. Uspješno sam ga demontirao i nakon upoznavanja uspješno i montirao tj.vratio sve na svoje mjesto.Kako nemam nikakvu literaturu o spyderu zanima me je li ona kineska utičnica pored akumulatora za njegovo dopunjavanje i ako je gdje nabaviti kabel s takovim ulazom i na koji način primjenjivati.Hvala i veliki pozdrav svima RR vozačima!!
U servisu stavljaju motul5100,iako sam ja stavljao motul 3100.Povoljniji je i to je mineralno ulje.Nevene ona utičnica je za dopunjavanje akumulatora,ali mislim da si trebao dobiti i kabel.Pokušaj nazvati Beta moto ako ga nemaš.
15 dana motor bio na mirovanju danas memogu upaliti akumulator prazan kontak ključ nije bio u motoru svijetla ni žmigavci nisu mi ostali upaljeni a ni radio nije ostao upaljen jer ga još nisam ugradio na motor nešto mi je pojelo struju Akumulator sam prije manje od godine dana kupio novi LP jer je navodno bolji od CIAK aku a samo ti aku su mi po dimenzijama odgovarali inače oba su sa kiselinom nisu sa gelom kao orginali u Beta moto nisu imali orginale nego su imali Ciak Preko zime dok je motor mirovao akumulator sam skinuo i kad sam ga stavio bio je ok Ima li netko saznanja tko ili što bi to moglo na mome HAWKu pojesti struju Pozdrav svima!!!!
Jučer mi se motor počeo gasiti kad stajem i lampica mi se palila Danas sam promjenio osigurače morao sam malo pojačati ler gas Upravo sam došao sa vožnje lampica mi se pali pri manje obrtaja motor radi normalno Sonde sam mjenjao prije 1100km Zna li tko u čemu bi sada mogao biti problem???????
znalci pozdrav! spider radi mirno,izvrsno prima gas,rade oba cilindra- jednako se zagrijavaju i bacaju na ispuhu ali? kada skinem desni kabel s svjećice motor radi gotovo isto,a kada taj vratim i skinem desni motor se gasi. Je li moguće da je na desnom slabija smjesa i nemože raditi samo na njemu??? molim savjete i komentare
Au, kvarova. Prije svega pozdrav svima!!! Slavonac, pojma nemam ni za akumulator, ni za lampicu (vjerojatno nešto s ubrizgavanjem, pa sonda registrira razliku). Ulje ti je MOTUL 5100 10W/40, ali može i 3100 10w/40. Beky hvala, nisam znao da moto trade to radi, a uzimam ulje kod njih. Slavonac kad ugradiš radio možda se ugasi lampica (šala), nego jesi dobro napunio akumulator, možda je slabo napunjen, pa kad je na manjim obrtajima oslabi ti struja. Ako je napon ispod 12V pali se lampica.
Nevene meni je preko lijeve plastike prešao kamion, odšerafila se u vožnji, srećom zahvatio je zadni kraj, pa sam na zadnju stranu stavio vezice. Poslao sam mail u Beta-Moto, nisu se udostojili ni odgovoriti.
Bero bravo! drago mi je da se neko malo našali u zadnje vrijeme samo nešto ozbiljno eto od silne ozbiljnosti i moj Hawk se počeo razboljevati Glede mojih motornih simptoma mislim da bi mogao biti u pravu.Akumulator nisam punio nego sam upalio motor uz pomoć punjača te sam se vozio oko 150km no s obzirom na elektroniku i upaljena svjetla očito da napon nije bio dovoljan jer sad sam se sjetio kad sam ugasio svjetla lampica je puno manje svjetlila Sutra budem odma napunio aku pa bumo vidjeli A jesil razmišljo da skokneš malo do Kine na specijalizaciju svima bi nam bilo od koristo Jel znaš šta je sa Bekyjem nekako mi fali malo njegovig optimizma i humora da ga nije njegov kineski zmaj negdje satro ili je na godišnjem pa je otišo na more!?
Pozdrav ekipa! Ovo što"pomoć"proživljava i sam imam i ne mogu vjerovati. Moj spyder ima karburator,nove su svijećice,radi besprijekorno,ler gas, primanje gasa u vožnji, snaga no događa se da kada maknem struju s lijevog cilindra motor se ugasi, a s desnoga ne. Možda je pitanje struje? Napominjem motor mi radi jako dobro i osjetio bi razliku da ne radi jedan cilindar jer mi se to događalo i tada je taj cilindar bio hladan,motor je slabije reagirao na gas i sl. Veliki pozdrav i puno bezbrižnih km na Raptorima ma gdje bili!!
Pozdarav Slavonac,a i ciloj ekipi!Radi se,radi moj Slavonac.Na godišnji uskoro ali ne na more nego u Ivansku kod Bjelovara,mora se malo otić kod ženinih.Što se tiče mog kineskog zmaja jučer sam ga opet stavio u pogon,a koliko će izdržat bez kvara vidit ćemo,to sam Bog zna.Zavaria sam sa co2 rezervar u Šibeniku,iskemija gumene nosače za rezervar od starog telefona jer drugo nism ima,stavia termo prekidač i ventilator sad radi,stavia mesingane ispušne brtve i vidi se velika razlika u radu motora,a pogotovo desnog cilindra koji je čađia jer grana nije doro dihtala,izbia iz obe cijevi ono govno od katalizatora.Desni mi je bia do pola izgoria,a pod garancijom mi Betamoto nije odobria.Novi mi se nije kupova i to mi je bilo najbolje riješenje, sad će ga manje gušit,bolje će disat.Zadnju kočnicu,kočioni cilindar još nisam sredia nešto sam sam iskemija,možda bude i valjalo???? Vidit ću ako mi se bude dalo sutra prčkat oko zmaja možda i taj k.cilindar složim.Pregleda sam i filter zraka,na poklopcu kutije filtra su falile 2 vide,liva gornja i desna tako da je poklopac držala samo jedna donoja liva vida i poklopac je bia malo otvoren.Večeras idem u Šibenik(55km x 2)na posa sa spyderom odnosno Slavonac sa kineskim zmajom i to će mu bit test vožnja.Pozdrav rr ekipi.
Beky!!!! kolko vidim nije te kineski zmaj satro ni fizički a ni psihički neki bi na tvom mistu već popizdija i bacija ga u more ati se nedaš.Pročito sam dva puta šta si sve napravio i nisam sve zapamtio jedino bi ti u vožnji mogao početi zvoniti jer si ugradio djelove od starog telefona.Mislim da si već i Grunfa nadmašio.Eto jučer sam napisao Beri da bi trebao na specijalizaciju u Kinu.Kasnije razmišljam koja glupost!! Tamo nema šta naučiti jer Kinezi što su znali to su napravili a ispao je poluproizvod a zahvaljujući Beri i ovoj njegovoj stranici svi se trudimo da od tog poluproizvoda napravimo dobar motor a Kinezima bi bilo mudro da otkriju ovu stranicu jer bi mogli i ponešto naučiti. Bero akumulator sam napunio i stavio usput na instrumen stavio te provjerio ništa mi nevuče struju kad je motor ugašen postavio aku izmjerio struju punjenja 15v lampica i dalje blica pri manje obrtaja motor dobro radi probo sam malo pročačkati po žicama od sondi jer sam mislio da negdje gubi kontakt... i ništa svjetli i dalje!!! Ako netko ima kakvu ideju neka slobodno javi jer meni jedino pada na pamet da stavim neku naljepnicu preko lampice pa je neću vidjeti! Beky sretan put na 55x2km ako već nisi zbriso a svoj ostaloj RR ekipi veliki pozdrav!
Eto! nikog na RR forumu svi na motorima.Evo upravo i ja sišao sa motora lampica se i dalje pali.Skidao sam kablove sa svijećica oba cilindra jednako rade,zatim sam skinuo svijećice obadvije su jednako crne bolje reći čađave.Dali bi to mogao biti uzrok ili pak posljedica svjetlucanja lampice????
Pozdrav! Slavonac reci da li kada skineš jedan kabal motor jednako radi ili ima promjene? Kada na cesti naiđem na neravninu čuje se nekakovo lupanje, nije lanac,nije nogar da li je to i kod ostalih tako, tvrd ovjes što li je?Može li se podesiti i sl? Veliki pozdrav RR ekipi!!
Kada skinem kabli sa svjećica čuje se da radi samo jedan klip ali se motor ne gasi.Jednako rade odnosno nerade oba klipa.Nikakvo lupanje na motoru nisam uočio no ja imam Hawkaa mislim da postoje neke razlike u ovjesu!? Nevene jel ti taj dodatak NG registracija boravka pošto sam iz PŽ može bit da smo blizu!!
Da tako je.Kod mene se događa da kada skinem kabal s lijeve svijećice motor se gasi,a s desne ne. Dobro radi ,vuče,jednako se zagrijavaju oba cilindra, ali mi ovo nije nikako jasno s kablovima.Pozdrav!
Pozdrav ekipa!Mogu se Nevene podesit amortizeri,meni su na moje traženje to napravili u Korenici ali ne do kraja,bia bi pretvrd,a i patili bi bubrezi. Na mom spyderu lupa na livoj strani od prvog dana.Danas sam baš skinija livo deklo ispod sica i onda se vidi livi amortizer i promatrao u vožnji kad prilazim priko neravnina i skužija da on lupa,a kad sam na srvisu govoria da mi nešto lupa oni bi rekli da je to lanac.Desni amortizer radi normalno bez lupkanja i ja mislim da je livi crka,a garncije više nema.Je moj Slavonac postoji razlika.Blica li još FAI lampica ili je radia flaster.Uh je mene izluđivala od prvog dana.
Nevene jel se tebi čuje ispd sica šuštanje na filtru zraka,prije mi se nije čulo kako filter usisava zrak,sad od kad sam stavia brtve ispuha se čuje.Bero šta kažeš ti na to.
Beky! jel te lampica još uvijek izluđuje il si riješio problem? Obje svjećice su mi crne(nisu masne nego suhe ali skroz čađave!) nešto im fali ili zraka ili benzina! Neznam koliko dugo bi se mogao voziti sa upaljenom lampicom jer sad mi motor dobro radi i u vožnji nemam problema.Slušaj Grunfe jel imaš za mene kako riješenje jel ti od onog telefona osto koji dio da meni paše? Bero se nešto ne javlja aon je složio katalog bolesti i mogućeg lijeka za naše motore! Ajde Bero reci koju pametnu ! Pozdrav svima!!!!
Ne Slavni,od kad sam stavia sonde od Tokića nemam više problema sa lampicom.Šta se tiče čađavi svjećica nije ti dobra smjesa,vrh svjećica mora biti bil,možda su u pitanju sonde.Ja sam na mog Spydera stavia ngh iridium svićice puno su bolje od ovih običnih ali i skuplje.Šta se tiče djelova od telefona meni su ona četri gumena čepa na kojima je telefon staja poslužila i mogu ti reći da je guma čak kvalitetnija nego ona kineska na mom Spyderu koja je izdržala punih 10 miseci.Pazi Slavni i tebi bi mogli otići ti nosači na rezarvaru,isto ti je to sranje bio Hawk ili Spyder.Kad ugradiš radio na svog Hawka javi se pa ću ti poslat slušalicu od telefona da moš slušat glazbu. Pzdrav ekipi RRR, a i tebi Slavni,Slavonac.
Upravo sam promijenio ulje no lampica i dalje svijetli još samo da probam promijeniti zrak u gumama!! Beky danas sam te nazvo na mob ali bezuspiješno htio sam te upitati da li si nakon stavljanja sondi nešto štelao jer mislim da na dijagnostiku nisi išao.Meni su nakon promjene sondi stavili motor na dijagnostiku a može bit da kineska dijagnostika ne očitava dobro japanske sonde.Koliko si kilometara prešao nakon mjenjanja sondi? Sačuvaj mi slušalice od muzike zasad niš moram riješiti FAI LIGHT SHOW Pozdrav!!
Beki pozdrav! Meni se ne čuje šuštanje iz zračnog filtera, ali meni smeta ono lupanje kod vožnje preko neravnina.Ne znam kako se podešavaju amortizeri na spyderu,imam osjećaj kada naletim na rupu kao da ih i nema. Da li je to tako i kod vas ili moji nisu podešeni ili je tako krut ovjes. Najviše mi zapravo smeta to udaranje jer proizvodi buku u trenutku prelaska preko neravnine.Pozdrav RR jahačima!!
Lanac sam nedavno zatezao na način da sam na sredini lanca stavio metar te ga dotegao kada je hod lanca gore-dolje bio cc 3,5 cm.Nemam nikakve papire za održavanje spydera te sam radio kako sam pročitao na internetu.Ako nije ispravno molim te da mi daš smjernice,ako ga treba više zategnuti ili što.Pozdrav!!
Beky!prilikom odspajanja desne sonde motor je za nijansu promjenio zvuk kod lijeve mislim da je radio normalno a kad sam odspojio obje malo sam se i vozio nisam primjetio neke promjene.Jedino kad su odspojene sonde lampica svijetli neprekidno inače mi samo blica pri manjim obrtajima.Probo sam zamjeniti sonde na spojevima tada motor lošije radi.Ako ti padne napamet još koja ideja samo mi javi!Pozdrav svima!!
Danas sam napokon upoznao Tigra i zmaja,tj.Bekyja i njegovog malo šepavog kineskog zmaja.Čak smo se i provozali na njemu kroz Knin iako nisam imao kacige.Zato me i policija milo gledala,kako im se pred očima vozika tisuću kuna.Beky odlično upoznavanje!
Slavonac neznam jeli tamo negdje imaš servis koji ima tester, ali može ti biti da treba poštelati gas(paljenje)! Inače u S.N. kad god se lampica pali i gasi kažu da je to landa. Ali nisam baš toliko siguran u to!
Pozdrav!Danijel meni je ža šta nismo imali više vrimena za ćakulu,nadam se da će bit još prilike. Danas sam bio kod autoelektričara da mi na kompjutru provjeri sonde i utvrđeno je da mi je prebogata smjesa,a sonde ispravne, rade odnosno da daju svoj maksimum.Moram u Korenicu na servis da mi se pošteluje smjesa jer auoelekričar nema progrm za moj motor,kako bi bilo lipo da ima pa sve rješim u Kninu.Slaonac i tebi sigurno nije dobra smjesa,a i liva strana bi nakon odspajanja sonde trebala reagiat kao i desna.
Ovaj moj Hawk me malo zbunjuje a sad ste me Nevene i Beky sa svojim informacijama dotukli Silvio iz SN mi reče da imaju svega dvije dijagnostike za RR,jednu ima on a druga je mislim u Splitu.Ti mi Nevene govoriš o testeru,dok Beky na kompjutoru provjerava sonde a u Korenicu ide da poštela smjesu jer oni imaju program.Ja da budem iskren pojma nemam o čemu govorite!Pošto je motor bio pod garancijom oslanjao sam se na SN no kao što Neven reče nisu na mene ostavili neki dojam o dobrom poznavanju RR motora.Jer zbog lampice sam jedan dan sjedio pred servisom 5 sati morao naći prenoćište i drugi dan sam čekao i bezuspješno isprobavao motor još 4 sata da bi otišao kući i došao po motor tek nakon mjesec dana i tada tek nakon treće probne vožnje i mjenjanja obiju sondi sam odvezao motor.Vozio sam se bez brige 1100 km i opet FAI LIGHT SHOW a ja više nebi u SN jer motor više nije pod garancijom a tamo što su znali to su pokazali!! A pošto moram, sad ću tražiti majstore koji se budu htjeli zajebavati sa kineskom elektronikom.Zato mi je pomoć vas ,koji ste upućeniji u problematiku,dobro došla jer se osjećam ko magarac u magli.U tijeku je akcija "KAKO UGASITI FAI LAMPICU" pa eto uključite se aktivno u akciju.Unaprijed zahvalan svima uz pozdrav!
Bok dečki.Beky biti će još prilika za druženje.Drago mi je da je samo smjesa,tj da fali zraka,vjerojatno kad se poštela neće više ni šuštati zrak.A Slavoncu kažem da ima i treći tester.Ima ga jedan kinez ali mislim da je umro.Ne slušaj gluposti,imaš popis servisa partnera i oni moraju imati dijagnostiku.Već sam ti pisao da nakon izmjene sondi možda trebaš poštelati smjesu jer će biti prebogata i to te sad mući kao i Bekyja.Lambdu ne možeš kontrolirati da otpojiš žice i križaš ih jer onda lijevi dobija signal od desnog i obratno,ali mislim da ovaj put nisu one.Ne znam kako si riješio akumulator,jer ako ti on ne valja kompjutor ti ne radi dobro.Znači mora biti 100% ispravan,a ako ti sruja padne ispod 9 volti u akum.zaboravi da će kompjutor raditi.nadam se da sam ti malo pomogao.poz.
Na prvi servis na 300 km išao sam u NG čovjek je stiskao bravicu za zaključavanje kacige i htjeo preklopiti sjedalo na Hawku valjda je od mog motora mislio da je skuter o ostalom ne želim ni razmišljati a kamoli govoriti jednom riječju užas!sad kad sam i u prolazu tamo tu ulicu obilazim.Zatim sam na 1000 i 3000 km išao u DA,čovjek izrazito korektan i nemam zamjerki i sam je prodavao par RR ali sa karburatorom i reče da su mu ti puno draži jer kao majstor može ga saštelati dok sa ovim nemože po tom pitanju puno napraviti jer nema dijagnostiku Sve ostale servise sam radio u SN i Silvio mi je rekao da imaju samo dvije dijagnostike(valjda za motore koje je uvezao Beta moto).A može bit da je ta treća dijagnostika od tog krepanog kineza ona prava i mislim da bi kao Indijana Jones trebali u "Potragu za izgubljenom dijagnostikom" jer bez te dijagnostike nema nam vožnje!Nakon ovoga Danijele što si napisao budem te jedan od narednih dana nazvao jer si definitivno upućeniji u problematiku RR poluproizvoda od tvojih susjeda u servisu jer su oni probali križati žice sa sondi.Ja sam to napravio kao laik jer sam to vidio od njih!Pa tko je sad tu lud!!!! Beky tko u tvom kraju ima dijagnostiku? Pozdrav svima a posebno Danijelu koji se aktivno uključio u akciju "KAKO UGASITI FAI LAMPICU"!
Slavonac u Splitu ti ima Renco servis mob.0915080508 i u Korenici ST MOTO tel.053776108,mob.servisera Sandra 09127776108.U Šibeniku također ima ovlašteni servis Kong i Motoland, ali im i da imaju dijagnostiku ne bi za živu glavu vozija motor.U Renco servisu mi je bija 3-4 put više ne znam ni sam koliko ali nisam bija zadovoljan njihovom uslgom. Ja sam nakon 2 godine kad sam počea prčkati po motoru uz savjete prijatelja Danijela, sam otkria da moj Spyder nema brtve na ispušnim granama.U tom servisu nisu primjeili da ih nem,a mjenjali komplet ispušnu desnu stranu na 1000km jer je sve izgorilo zbog puknuća gumenog usisa koji ide u filter-presjekli je šelnom,nisu dobro posavili.Pukli su mi livo plasično deklo ispod sica,jako pritega šaraf i to prešutili.Kad sam ga nazva reka mi je da nije on,pitam ga kako nisi ti jer da bi prominija cilu kutiju filtra zraka mora si skinuti sic, bočna dekla,odgovo je; a je,je,kad drugi put dođeš na servis ja ću promini o svim trošku,to se nije dogodilo.Pukntu usisnu granu ajnšprica su lipili,a trebali su je zamjenit jer i tu mi je vuka zrak,taj kvar mi je okrija servis ST MOTO.Ima tih servinih bisera još, i iz SV.Nedelje,Konga,a o tom ćemo kad se vidimo.Za sad moje povjerenje jedino ima ST MOTO u Korenici,nadam se da će tako i ostat.Slavonac pogledaj sevise na Beta moto stranici.
kao što sam ranije napisao da svog spydera još nisam provozao stoga i nemam kvarova (još), ali kako čitam vaše komentare bome bi se trebao zabrinuti.. kvar do kvara! jedino što bi me trebalo tješiti je to što je na mom motoru karburator.
Pozdrav. Slavonac, evidentno je da ti nevalja smjesa (mislim da ubrizgava previše goriva). E sad, da li previše ubrizgava, pa sonde reagiraju, ili opet sonde nevaljaju (ako su kineske), pa daju krive informacije kompijutoru koji zato daje krivu smjesu. Ja nisam ništa štelao kad sam mijenjao sonde, jednostavno sam stare bacio i stavio nove. I FAI se ne pali već 2000 km.
Nažalost u tim našim servisima nitko se ne želi malo potruditi da nađe kvar, a i neznaju, pitam se samo na koji način su postali ovlašteni servisi. Žalosno je da orginalna lamda sonda (kineska, s nepoznatim rokom trajanja) košta 850 kn, a zamjenska (japanska, kvalitetnija) 230 kn. Iskreno kod Slavonca sumnjam da su opet lamda sonde, ali me nemojte držati za riječ.
Evo i Bere napokon i ti si se uključio u akciju "KAKO UGASITI FAI LAMPICU" Sonde su mi promjenili u SN i mislim da su sad obadvije od Tokića,motor je zatim stavljen na dijagnostiku.1200km nisam imao problema i eto sad lampica se pali i što dalje sve više i motor trokira.Svjećice su crne obadvije očito sa smjesom nešto nije u redu!E sad dolazimo do dileme dali kompjutor šalje tu smjesu zbog sondi ili je on popizdija? MOžda je Bero kod tebe dobro što nisi po mjenjanju sondi stavio motor na dijagnostiku.Jesi li ti što šarafao po onim žutim šarafima.Evo upravo sam obavio tel razgovor sa Danijelom sad idem zasukati rukave šarafciger u ruke i ode ja šarafati po Hawku pa što bude da bude! i ovako mislim da su puno lošiji majstori od mene( a ja nemam pojma ) šarafali po mom motoru i još sam im dobro platio. Pozdrav svima!!
Malo optimizmaza spayder74.Zvao sam servisera u DA ( na mene ostavio dojam korektnog i čovjeka i majstora ) iznesem mu problem i pitam za mišljenje.Čovjek reče da je uspio nabaviti dijagnostiku za RR ali da je odustao od popravljanja motora RR sa elektronikom jer su ti motori očito sa greškom (što bi ja reko "poluproizvodi") dok s RR motorima sa karburatorom,koje je i sam prodavao, nema problema.Sve više mislim da je Danijel glede onog kineza što je krepo bio u pravu.Jer može bit da je taj kinez imao ideju kako usavršiti motor Johnija sa paga (koji je volio motore samo sa karburatorom)i još mu je dao ime Regal(kraljevski.divan.veličanstven) no prilikom realizacije svoje ideje je iznenada krepucno pa su neke stvari ostale nedorečene,(što se između ostalog vidi na našim motorima) i sad bi trebalo u potragu ako gdje postoji napismeno što je dotični kineski gospodin želio napraviti? Vjerujem da se Beky neće složiti sa mojom teorijom jer on misli sigurno da je taj kinez kad je smišljo taj motor bio mrtav pijan pa kad se iztrijeznio rekao "a joj joj šta sam ja to napravio!??!".Eto to bi bilo malo šale a sad nešto ozbiljnije.Malo sam šarafo po onim žutim šarafima po Danijelovim instrukcijama.motor mi nešto bolje radi no lampica je uporna i svijetli.Vozio sam kojo km pa ću sutra kad se mašina malo ladne bacit oko na svijećice.Danijele!reci mi dali mogu šarafati dok motor radi ili ga moram ugasiti? Još ću ja otvoriti i servis samo da nabavim još alata zasad imam šarafciger,pajser i čekić od 5kg.No ne zaboravite akcija"KAKO UGASITI FAI LAMPICU" i dalje traje i sve konstruktivne ideje i one malo manje konstruktivne su dobro došle.Uz veliku zahvalu svima veliki pozdrav!!!
Ej Slavonac.Motor ti mora biti upaljen dok ga štelaš,jer kako ćeš inače čuti radi li dobro.Dakle ti bez aparata štelaš na uho i tražiš najoptimalniji rad.Zaboravio sam te pitati jesi li gledao da ti nisu katalizatori začepljeni,ako ih nisi već izvadio.I to može biti povod onoj ludoj lampici da svijetli,a može i slabije vući zbog toga.Poz.
Još sam ja mlad već ću ja savladatitu moto mehaniku.Vidio sam i prije da spominjete katalizatore eto iskoristit ću ja i pajser i čekić od 5kg samo da mi neko kaže di su ti kaalizatori i kako ću znati jesu li začepljeni ili nisu.Bero jesu li tvoji katalizatori vani ili ti je lampica možda pregorila pa ti zato ne svijetli? Danijele može se lako desiti da te i sutra nazovem !
Pa šta je sad ovo nigdje nikog,valjda se svi vozikaju naokolo eto jedino ja se ne usudim na dalji put zbog te lampice.Malo sam dodao zrak ali nisam ništa dobio te sam opet vratio na staro.Katalizatore također još nisam dirao.Motor je u garaži i u potrazi sam za nekim majstorom koji ima i znanje i volju da se uhvati u koštac sa problemom.Pogledao sam malo popis servisa pa sam vidio da i u SB i NA ima servis što prije nije bilo najbliži mi je bio u DA.Pokušat ću ih nazvati pa da vidim dali netko od njih ima kakvu ideju! Pozdrav svima!!
Slavonac! Ja ti isto imam problema sa tom lampicom stalno!(očito i ostali) Ja sad imam problem da mi motor ne radi kako spada! Smjesa je skroz raštelana očito! Neznam jeli Landa ili samo štelanje! Ali kad se malo igram sa palenjem onda mi se lampica ugasi i više ne gori! Motor malo cuka! Tako da mislim da bi trebalo naći pametnog servisera koji bu to znao napraviti! Neznam jeli tebi iz Slavonije bliže da odeš u Novi Sad! Tamo isto imaju ovlašteni servis pa možda uspiju nešto napraviti! Koliko sam shvatio imaju i više robe na lageru i jeftiniji su (po telefonskom razgovoru)!
Lampica mi nije pregorila, blica kad dam kontakt. Katalizatori su ti ono navareno zadebljanje na auspusima ispod motora. A ikako vidjet jesu začepljeni, nemam pojma. Jedino skinut auspuh i puhat u njega. I nisam štelo žute šarafe, sad ništa ne diram, dok ide, ide.
Stvrno Slavonac ponestalo mi ideja. Ako su ti mijenjali sonde u SN i stavili orginalne, onda si dobio opet kineze. Kad upališ motor, nakon koliko vremena se upali lampica?
Kad sam u SN došao po motor jedna sonda je imala kapicu a druga ne.Kad sam nakon probne vožnje vidio da se lampica pali ikad sam htjeo skinuti reg pločice i otići kući onda su rekli da će zamjeniti i drugu sondu.Morao sam čekati da ode do Tokića i kupi sondu te da je zamjeni.Vidio sam i kutiju od sonde bijela je i mislim da je proiz Japan.Sad su obje sonde sa kapicom.lampica mi se upali odma čim oduzmem gas i smanjim obrtaje na motoru.Pronašao sam majstora koji je spreman da se uhvati u koštac sa problemom a na mene je ostavio utisak kao čovjek koji zna šta radi e pa bumo vidjeli.Motor vozim tek u srijedu a ovako lijepi dani a ja se mogu voziti samo u krugu od par km.Em imam FAI LIGHT SHOW sad je počeo i cukati koda pleše hip hop. Nevene Novi Sad mi je kojih 40km dalje nego SN ali sad kad mi je motor u HIP HOP FAI LIGHT SHOW izdanju mislim da do tamo nebi ni stigao.Svakako ću ih nazvati da vidimšta imaju interesantno za nas a nazvaću i Banja Luku i i tamo se prodaju isti motori kao i u NS. Do BL imam 100 km.Ako što pametno budem čuo već ću ja to vama javiti.Pozdrav svima!!
Evo ja sam bio na servisu! Motor mi je cukao iz 3 razloga! 1.Lulica koju sam dobio u SN je od drugog modela i nije bila dobra, sad sam ponovno dobio takvu jer drugi nema! 2.Bombina na drugom cilindru je riknula! 3.Razštelano mi je bilo paljenje!
Kad se sve to spoji motor vozi ali samo na nagovor! Iako je išao dokle se kazaljka okreća! I važno je reći da mi se lampica nije palila! Sada nakon štelanja upali mi se svakih 10tak km! I ostaje goriti dok ne ugasim motor. Ali sad uopće ne cuka i ljepše ga je voziti!
Nevene ja ti ovo tvoje pročito već nekoliko puta i niš mi nije jasno??!!? Prvi dio eto kužim,drugi ne a zaključak je koma!Pitam se?! šta je pisac htjeo reći? Situacija oko naših motora jest malo komplicirana ali ti si ovo totalno zakomplicirao deder to malo razjasni!
Što se tiče preinaka na mom motoru ja sam mjenjao osigurače koji su me zezali i motor nije palio, disk pločice... Drugi puta sam stavio brembove disk pločice 07YA2008 koje su mi držele 3-4 puta dulje! cijena je oko 219kn! Da ih se naći na eBayu za 10-20€. Originalne sam plaćao 99kn (RMS) u moto Benkoniju (sad je zatvoren) kućište osigurača sam promjenio i sad imam klasične auto osigurače kojih ima na svakoj benzinskoj. kućište u čipoteci je 9kn, idu 2 kom. i spojnice za kablove su 1,4kn 4kom.! Sad više nema da gubi kontakt! A slučajno da i izgubi spojnicama se prebrika osigurač za tren oka! Imao sam problema sa automatom žmigavaca. 3 promjenio pod garancijom. Sad sam ga otvorio prelotao konektore (spoj puca zbog vibracije), podmetnuo papir da pločica ne vibrira toliko, zalijepio silikonom i sad radi bez greške! Prije sam pisao da sam imao problema sa rezervarom puca ispod zadnjeg nosača! Ja sam ga prelotao i preko toga stavio 2komponentno ljepilo jer nisam imao fiberglasa i sad je puno fleksibilniji spoj i ne curi ni malo! treba paziti da ne pretegnete šarafe na prednjem nosaču jer je navoj jako mekan i lako se poglođe, rješenje dodatna matica sa unutarnje strane. mjenjao sam lanac O-Rings za 600ccm motore oko 1200kn (na metre). Navodno se može i jeftinije naći na eBay-u.
Uzeo sam rezervnu sajlu kvačila 150kn. Raspitao sam se za cijene: - razvodna kutija 30kn. (ona u kojoj su konektori kablova) - pumpa vode 400kn - prednji amortizer oko 700kn
Bilo bi mi jako korisno ako bi saznao šifru landa sondi od vas koji ste je kupovali u Tokiću jer je ja ne mogu naći! Bilo bi zgodno ako bi razmjenili točnije podatke od dijelova koje smo ugrađivali kako bi lakše našli koji odgovaraju!
Poslije kinezu možemo poslati elaborat kako Regal bolje proizvesti! :D
informacije radi vozim: Spyder 250DD 2009.g. 20 000km!
Slavonac: Motor mi je cukao u vožnji iz 3 razloga! Morao sam ga voziti u malo višim okretajima da bi to izbjegao i čak sam ga razvukao preko 140km/h (po satu). I F... lampica mi se nije palila! A sad sam bio na štelanju i servisu sad ide puno ljepša ali mi se lampica pali nakon 10-tak km vožnje po gradu dok ne ugasim motor! >Dok motor stoji i radi ne pali se lampica! testirao sam na nekih 20-30 min.rada<
Kaj se tiče F..lampice sobzirom da sam se sam igrao sa štelanjem paljenja mogu ti reći da ona može goriti kad motor super radi, a biti ugašema i da motoru sagorjevanje bude skroz razštelano! Tako da je stvarno pitanje zašto se ona ustvari pali!
Iz mog iskustva ! sa upaljenom lampicom se mogu voziti neko vrijeme,čak možda i stotonjak km no ubrzo mi motor počinje cukati i to sve više.Nije mi jasno kako si mogao ići 140 ja navučem sa Hawkom 120 ili ako imam vjetar u leđa koji km više a to bi trebale biti iste mašine i ista elektronika.A što se tiče lampice da u onoj crnoj kutiji ECU nije možda zatvoren neki mali kinez koji nas zajebava palenjem i gašenjem lampice?!? Za sonde neznam iako su mi u SN davali da ponesem kutiju znam da je kutija bila bijela i da je pisalo Japan.Bero će ti napisati on ih je sam mjenjao
dan decki...jel netko ima objasnjenje za ovaj problem...motor mi je do negdje prije isao 130..ono 120 dok kazes keks a 130 navuce a sada ide 110...lampica se ne paali za sada heheheh...pa ako netko ima kakvu toriju zasto nas ovi kinezi,španjolci i neznam odakle nisu sve ovi nasi motori zajeb...
šta reče! keks i 120 a ja iz kutije od 1kg keks po keks po keks ...... i malo vitra ili malo nizbrdice i eto 120.Imam 78kg da nebi pomislili da sam teži da se motor muči sa mnom!! A možda su u onoj ECU kutiji dva mala kineza a jedan je zadužen za brzinu!??! a kod tebe sandro onaj drugi što pali lampicu još spava! Ali imam ja jednu teoriju tj alternativni odgovor na tvoje razmišljanje!Surfajući internetom zapazio sam slijedeće: u Americi RR ili kako se zovu sa fergazerom u Australiji Hunter u Srbiji iBosni isto neki motori RR ali opetne ko naši! Pa tko na ovom svjetu vozi još ovakve motore?? A da mi nismo uvučeni u neki američko kineski projekt pod nazivom "kako se snalaze hrvatski grunfovi oću reći motoristi".Podvalili su nam poluproizvod od motora i sad prate šta će mo mi kao ekipa na kraju napraviti! Jedino neznam jeli Bero kinez ili su mu platili da pokrene ovaj forum? Koliko sam uspio zbrojiti nas 9 se javlja na ovom forumu i pored svih problema koje imamo pomažemo si i što je najvažnije nije nas napustio duh dobrog raspoloženja te nam ni malo šale nije strano što je jako dobro! Jel netko ima saznanja koliko tih RR motora ima u HR i dali većina ili manjina ima probleme.Jedan moj znanac je iz istog kontigenta mjesec dana oislije mene kupio Hawka prešo je nešto preko 6000 km lampica mu se nikad nije upalila i nema kvarova jedino mu se na prednjoj gumi pojavio bubreg pa ju je promjenio. Moj hawk je otišao na vizitu o rezultatima ćete biti obavješteni!
pa da ima nas par a motora ima malo vise sto se vidi i po oglasima PRODAJE se heheh..koliko ja znam ima 5 kom nkt2 znaci kao sto ja vozim a spaydera i hawka ima dosta i znam 4-5 ljudi sto su ih imali ovdje i prodali...i svi su se zalili na max brzinu i koje kakve seme vezane uz ventilatore da brzo pregore i slicno...a sto se tice lampice kad motor upalim iz prve znaci stisnem onaj prekidac muski i drzim 2 sec onda se ne pali a ako mi se motor ugasi odmah na samom paljenju i ponovo kresnem prekidac onda svjetli lampica i tako par sec i ugasi se ...a ako to traje koju sev vise ja malo zaturiram i ugasi se...a moj je isao samnom i sa zenom i sveukupno nas 2je 150kg 130...a ja neki dan sam i raspalio ga i jos sam smrsavio na 78 kg a imaoo 85 heehe i 110 i nece vise ...a morat cu ja doci tamo na onu cesticu od pleternice prema brodu pa da vidis kako ce onda nizbro ici heheh
Ima kod nas lijepih cestica za vožnju,samo pripazi negdje izgleda za po gasu super a ono pajkani pa neće biti heehe...a ako se i uputiš na ovu stranu prema PŽ samo javi (0989080263)bit će mi drago da se vidimo.Istina da sada sa verzijom HIP HOP FAI LIGHT SHOW se nebi usudio doći ni do Pleternice iako ima samo 12km.Očekivao sam danas poziv od majstore no ne zove neznam dali ga je moj motor dotukao? Strpljen-spašen što bi rekli čeko sam ja i mjesec dana kad je džabe ležo u SN.Nadam se da ću ponovo u đir Našice Đakovo Brod pa kući to mi je česta i draga ruta.Eto...pozdrav svima! nadam se da ću već sutra imati priopćiti nešto novo a u svezi motora
mislim da cu se malo provozati sljedeci mjesec nisam bio dugo tamo...pa da drmnemo nesto u bircu...a ja mislim da me jeb.. na mom katalizatori tako da cu ga otovoriti pa sta mu bog da...a sto se tice majstora...to uvjek ispadne nepovoljno za tebe jer se nece nitko jeb sa njima a nemaju ni iskustva...ja sam pitao njih par od cega se pali ta lampica neznaju treba ga spojiti na tester ..pa reko dovest cu ga pa spoji e nema se,,,pogledaj u ovlasteneom servisu a koliko su me oni izmorili da sam ih mislio zapaliti koliko sam bio ljut....a sto se tice ceste dobra mi je ona on pletenice prema dakovu..tamo nisam vidio murije a fino zavoji i nizbrdica...a neznam jesi li ti grijao motor prije voznje ..mislim upalis ga malo odradi minut dva i onda po gasu a ne odmah ko sivonja na njega i pun gas...?
Ej Kinezi!!! Moj je išao 120 (keks), 130(malo molbe), dok nisam promijenio auspuhe, sad ide 110, A uz puuuno molbe 120. (na to me je upozorio čovjek kad sam mijenjao auspuhe. Slavonac, nije to neki američko-kineski projekt, nego projekt Johnyja sa Paga. Čovjek kad pročita ove naše textove ima da nas pozove kao savjetnike kod izrade novog tipa JPM.
hahahah di ste decki imam jednu odlicnu vjest...isao se ja malo provozati kad mi nesto po nogama mokro...ja gledam sta je jel curi nesto ...a ono nista se ne vidi...kad ja nastavio ono opet...i opet stanem..kad vidim da je pukao hladnjak...izludio sam ...a sutra mi susret u zupanji...a za par dana tu u jednom selu ali bude odlicno...a majstor me moze tek sljedeci tjedan primiti i on je daleko 33 km od mene pa kako odvesti motor
sandro jel puko tvoj hladnjak pa curiš il hladnjak od motora.Jest ti to dobro provjerio tko je procurio?!!? Što ce tiče ceste Pleternica Đakovo sve za 5 cesta dobra a priroda još bolja,eto ako budeš išo na ovaj kraj svakako se javi možda se i u tandemu budemo vozili po toj cesti bit će mi drago.Obišao sam motor,vidim majstor živ i reče: ispitao sonde na(neznam s čim!)i u redu su reče 99%(a šta je 1% nemam pojma),sa laserskim pištoljem za mjerenje temperature je mjerio izlaz iz cilindra na grani auspuha desnom temperatura 120 a lijevom 60 stupnjeva! Reče da razlika može biti no tolika nikako,te će se sad time pozabaviti.No vidio sam da ima još dosta motora na popravku tako da sam strpljiv bitno da dečko ima volju da se uhvati u koštac sa problemom.Dečko je mlad a inače se aktivno takmiči u moto crosu tako da ga motori zanimaju.Bero! kaj bi trebalo da bude JPM jer ja vjerujem da sandro kad je skužio da je procurio sigurno je rekao Jeb..Pi..Mat..jel bi to trebo biti novi tip motora il mi već vozimo takav tip motora! hahaha što bi reko sandro.Pozdrav svima!
Pozdrav!Stiga ja sa godišnjeg.Ej Slavonac vidim da te još hebe FAI lampica.Izgleda da moj kinez negdi doli na skrivenom mistu ne spava,marljivo odrađuje svoj posa.Moja FAI lampica neće da se upali ni kad isključim sonde.Moj zmaj isto brzo postigne 120,a ide do 140 kad je sve poštelno kako treb.Sad mi je brebogata smjesa i ide do 130 ali iduću sedmicu ide kod doktora u ST MOTO da mu izmire tlak, jer mi se čini da mu je malo povišen.Jedno pitanje.Zna li netko od vas od kojeg motora odgovara ručka,ručica kvačila za spydera.Zva san u Beta moto oni imaju samo komplet i košta 200 kn.Raspala mi se liva kapa,lula za svjećicu u Beta moto kažu da nemaju posebno nego kpmplet sa bombinom,cijena preko 200 kn. NEVENE brembo disk pločie 07YA2008 su prednje ili zadnje?Sandro izgleda da ovi naši motori-zmajčeki vole i piškit,a već dobro su naučili kakati.Pzdrav ekipi RRR.
hahahah i te kako, a mislim da je pravi test ovdje nasi zivci...mislim da nas to činezi haahha testiraju...sada kad se sjetim mislio sam da se svi nademo negdje u rh pa da se malo provozamo i zekimo a jbg kad bolje malo razmislim pa neda mi se pjeske daleko je u p.m hahahah kako citam postove samo pise moj riknio...pa i moj je ....cekam majstora...nema djelova...pa da hoce vise pisati e napravio sam 1400 km do mora i nazat bilo je super...e decki vozao sam se okolo bio kod nekog na kavi itd...kad pocmem citati kome je sta otislo heheh pogotovo nasoj crnoj ovci BEKY-U padnem u depresiju
Pozdrav svima a posebno Bekyu.Vizavi sandrovig navoda o moru ja se mogu pohvaliti da sam skoknuo jučer do mora No kao prvo išao sam na ma Mađarsko more tj na Balaton(250 km) a kao drugo išao sam obiteljski sa autom no nadam se da ću se jednom usuditi otići i motorom stvarno bi bilo divno.No za sada je cilj Pleternica(12km)da se mogu naći sa Sandrom na piću kad se bude sa svojim JPM voziko po mom kraju.E stvarno bi bilo dobro kad bi se našli negdje na pola puta između VK i KN no to sad graniči sa znanstvenom fantastikom,jer na put sa JPM motorima na duži put možemo se upustiti samo u pratnji kombija i cijele mehaničarske ekipe kao na reliju Pariz Dakar
hahahahaah bilo bi dobro ...a neznam ja sam sa svojim motorom isao do zg i nazad i sta mi je falilo...a u zadnje vrijeme strah me izaci iz vk da nebi bilo guranja hahah
Sandro ako te strah izaći iz vinkovaca onda te nemoram ni pitati jesi li bio juče na motorijadi u županji.. kažu da je bilo dobro! jeebmti teren sve će mi motorijade proći dok se ja vratim. ali još malo...
jesam bio sam autom...nisam htio propustiti...a bilo je ...samo je malo ljudi bilo..upad 20 kn a svirali neki klinci i Opća opasnost...bio sam do 1 i laganica kuci sa suzama u ocima hahaha bilo je pila...par harlya i nekih ludih motora...cak i neka luda prerada ...lik obojao motor u maskirnu...mjerac ili pokazivac kolicine ulja mu je metak preraden...auspuh mu je od topovske granate,sanzer kao drzac za tablicu ma ludo..idem sada 2.9 u Nuštar a valjda sa motorom ako ne opet auticem...svi ovi pa sta je di si parkirao nismo ti vidjeli motor...e onda pocme pas mater i sl ...eno ga opet me iznevjerio i tako...vrati se do 2 og pa idemo za nustar..
Pozdrav! Slavonac, mislim da imam riješenje za tvoj light show. Sa lijeve strane motora imaš potenciometar koji bilježi koliko su utvorene klapne usisa zraka (tj koliki si gas dao). To je ono crno u koje je uštekan jack s 3 žice. Drži ga jedan vijak (križni šerafciger). Malo popustiš taj vijak i potenciometar okreneš u smjeru kazaljke na satu, zatim zategneš vijak. Možda ćeš morat poštelat ler gas nakon toga, ona dva žuta vijka. Ja sam pokušavao riješiti problem nejednakog rada cilindara (isto ko kod tebe jedan se grije jače drugi slabije), pa sam okrenuo potenciometar i dobio light show ko i ti. Zatim sam se malo igrao s njim i vidio kako ga okrećem tako se pali i gasi. Tj, kad ga okrenem u lijevo kod nižih okretaja se pali lampica, a kad ga okreneš u desno lampica se ugasi i ne svijetli više.
Pošto motor nije kod mene nemogu provjeriti o čemu pričaš.E ti si to toliko dobro opisao da mislim da znam o čemu pričaš to jr ono što izgleda kao pola usb stika kad je na njemu poklopac.U petak kad sam bio kod majstora i on je pokazao na to irekao da bi možda mogla biti stvar u tome jer su najvjerojatnije oni u servisu čačkali po tome a nisu trebali! Znači da je majstor kao inspektir Colombo na pravom tragu.S obzirom da mi je motor brez veze bio u SN mjesec dana sad neću forcat ništa sačekat ću još koji dan pa ću otići vidjeti kako stoje stvariDeder Bero napravi jednu stranicu na kojoj ćeš grupirati naša iskustva i napraviti nešto u stilu : -simptomi -dijagnoza -terapija za ove naše kineske bolesnike! Tako da bi sve bilo na jednom mjestu tako da nemoramo listati jer se sjećamo da je netko već o tome nešto govorio BEKY de nam se javi da vidimo da nisi ni kuvan ni pečen na ovoj žegi jer koliko vidim najveća temperatura je kod tebe.SANDRO jesil zaletovo hladnjak ili si ušarafio limvijak u rupu? Pozdrav svima!!!!!!
Napravio bih ja, ali nit imam vremena, a nisam ni neki stručnjak za izradu stranica. Tako da bih zamolio nekog ko se više kuži u informatiku da napravi jednu poštenu stranicu o kvarovima i dijagnostici. Ja ću pomoć kako mogu. Ovoo moje je najobičniji blog i vidite koliko moramo listat da dođemo do kraja. Trebala bi neka pregledna stranica gdje se može sve vidjeti.
bog decki a nazalost nisam,sve cekam da dodem na red pa da ga vozim a do majstora imam 40 km pa me sada pati kako da ga odvezem...a iz onog hladnjaka nesretnog curi kao da je ludo...pa neznam ni sam sta da radim...
Joj kako prži! nemožeš se ni na motoru ohladiti još pogotovo ako motor nije u voznom stanju pa sjediš na njemu na ovoj žegi.SANDRO a da skineš hladnjak i odneseš na varenje? BERO evo ja bi ti pomogo oko ovih stranica ali nažalost samo mogu dati koju "pametnu" primjedbu ja sam sa kompjuterskom tehnikom na Vi. Ja bi ako se nemože upalit kompjutor pokušao na guranac! eto koliko se ja kužim u to!Pozdrav i ne dozvolite da vam ova žega sprži dobro raspoložrnje i smisao za malo zezancije!
Bok svima,nisam Slavonac ni kuvan ni pečen,već živ sam,zdrav i prav.Ma ljudi moji ovo je za popizdit 40 u ladu.Na motoru kad se voziš prži iz asfalta više nego sunce.Dobro ti Slavonac kaže Sandro,skini hladnjak i odnesi da ti ga meštar zalemi,zar nema i drugih osim tog kod kojeg čekaš red ka za kupit kartu za neki koncert ili utakmicu.Izgleda da mi otkazuje i prednja kočnica sa 40-50 kako tako se zaustavim,a zadnje nemam već 2 miseca jer ne mogu naći kočioni cilindar.U Beta motu kažu da kočioni cilindar prednje kočnice košta 500kn,a koliko bi onda bia kočioni cilindar zadnje kočnice da ga imaju,disk pločice 120kn,a komplet ručica kvačila 250kn.Posla san upit o cjenama za gore navedeno putem e-maila Massetehnicu u Novi Sad pa sad čekam odgovor.Nadam se da će mi odgovorit i da će imati na lageru g.k.cilindar zadnje kočnice i da će njihove cjene bit bar 30% niže nego Beta mota.Ej Slavonac dok ima Karlovačkog,a i Radlera nikakva žega nemože ništa spržit.Pozdrav svima,živi mi i veseli bili i karlovačko u ladu pili.
e bio sam kod majstora i ostavio motor a na mom tisucu problema pao lanac,hladnjak,neka plastika iznad lanca a majstor odlican pa ga se isplati cekati a bude mi i motor brzo gotov tj vec prekosutra tako da mogu na humanitarni kod mk desperadosa...a cime skiniti kad nemam alata hahah mogu samo lajati na njega(lanac)...ja neznam za vas a da mi nije hladne kole kraj mene riknio bi....a da je taj karlovac malo blize dosao bi cujem da je sada tamo neka ludnica...a beky sto se tice cjena pa ti kao za vozis r1 hahahah pa nabrijali cjene
SANDRO ti izgleda da si počeo kopirati Bekya po problemima na motoru!A ja ti po onom receptu,mislimda je bio od spaydera 74 koji nema kvarova a i ne vozi se,tak i ja već tjedan dana mir! nit me majstor zove nit ja njega nikakvih problema !! nemam pojma šta je sa motorom? BEKY s obzirom da ti je izgleda kočioni sustav na motoru u totalnom rasulu ja bih ti predložio padobran za zaustavljanje samo nemoj ga stavljati sebi na leđa jer će zaustaviti tebe ali ne i motor.Jedino je malo posla oko toga što bi nakon svakog zaustavljanja morao ponovno pakovati padobran.Po ovome gore tvom eep imam osjećaj da te možda Bero platio da malo reklamiraš karlovačko eto čak je i Sandro rekao da pije kolu a da bi išao u Karlovac.Eto tko zna!možda jednom?? u bližoj ili daljoj budućnosti kad naši motori budu kao ostali motori te se sa njima budemo mogli uputiti na jako daleki put(veći od 100km),Sandro iz VK usput pokupi mene a ti Beky kreneš iz Knina pa se nađemo u Karlovcu.E šta mislite dečki jel to scenarij za SF,horor,komediju ili tragediju??
heheheh ja ovako pametan imam ideju hahah ja sjednem na svog nkta i dodem do PŽ i ostavim ga kod majstora i sjednemo slavonac na tvog hawka i do ZG se zaputimo tj do Svete Nedjelje i odmah da ostavimo u beti da ga gledaju heheh ili ti poprave na svoj nacin...u Zg uzmemmo karte autobusne do Karlovca popijemo rundu dvije...i busom kuci heheh a motori ce biti gotovi za koji mjesec dva hahah ili za sljedecu sezonu hahaha...
Bok,ja jučer bio u ordinaciji ST MOTA da mi nijhov dokor izlječi mog bolesnog,viroznog Spydera.Pregledom je dijagnosticirana boles i uspješno rješena. Nakon 2 miseca napokon imam i zadnju kočnicu,imali su gumicu koja mi je nedostajala.Sad koči,a da bi bila tip top još moram staviti nove disk pločice.Promjenjeno je ulje u obe kočnice,a na prednju su mi stavili disk pločice od Kiweja,kažu da su kvalitetne.Cjena jednih je 190 kn.Spyder je stavljen na kompjuter i poštelan.Sad radi ko singerica,više se ne gasi kad stajm,a bome potegne sad svih 140kmh.Serviser Sandro kaže da su ove sonde Japanparts kupljene kod Tokića prave,odlične jer do sad nikad nije moga sa kineskim ga ovako uštimat.Jedna sonda je uštimana na 50 a druga na 49 to je kaže odlično.Sandro mi je reka što su odstupanja manja to bolje iako odstupanjnja jedna od druge mogu biti do 20 ali preko ne.Pregledom je utvrđeno da treba zamjenit lanac.Njegova preporuka je stavit kvlitetniji,nikako ovaj kineski jer su jako loši i rastežu se ko žvaka.Negov rad me je košta 500kn.Malo su poskupi ali hebiga kod koga da ga vozim.Slavonac stavi Hawka na prikolicu i pravo za Korenicu u ST MOTO.Bero priča sam sa njim kaže da bi treba doći da ti ga pošteluje zbog tih topova pa će tvoj Hawak bit opet onaj stari.pozdrav ekipi RRR,a sad Beky ode na posa u Vdice sa svojim Spyderom ozarenog lica.
Diste,jeste živi, pa šta je ovo niko ništa ne piše.Jel moguće da su svi Regal Raptori u pogonu i bez kvarova,to bi bilo čudo? Disi Slavonac jel motor popravljen? Moj savjet ti je da tog svog Hawka odvezeš u ST MOTO.Znam da ti je daleko ali će ti se isplatit, jedino će oni to sredit kako treba.Nemoj mi sad reć da reklamiram ST MOTO.Ovo ti govorim iz svog vlastitog iskustva. Već sam gore pisa di je sve bija u servisima i uvik ćorak motor mi nikad nisu sredili odnosno napravili dok nije doša u ruke majstora iz ST MOTA.Jednostavno ljudi znaju svoj posa i to ti je to.Sandro šta je sa hladnjakom jesi ga sredija.Znate šta ja sam jako hepi,motor lipo radi,ide ko zmaj, ma ljudi moji prede ko mačka ,jednostavno ne mogu virovat da se ja napokon normalno vozim.Pozdeav ekipi RRR-a,a ja sad odoh sa guštom glancat svog Spydera.
Pozdrav svima! Već par dana imam problema sa internetom.Evo sada radi internet al mi neradi telefon.Oni na centrali sigurno imaju kineske komponente a i moj ruter je kineski a u računalu imam više od pola kineskih dijelova tako da sada imam problema da vidim kakva je situacija sa kineskim motorima.Ma jel to moguće? di se god okreneš bombardira te "made in china". Ma BEKY izuzetno mi je drago da je zmaj napokon poletio,voziš 140 i još se možeš i zaustaviti bez padobrana!pa to je stvarno super.Još samo da Sandro i ja dovedemo makine u ispravno stanje prije zime onda bi se stvarno mogli negdje naći.E da mi je Korenica bliže!!? SANDRO tko tamo na tvojoj strani ima dijagnostiku za RR?
pozdrav decki a beky sta da ti kazem jednostavno nemogu vjerovati da si u pogonu hahah nakon svega onog ...a sve je na motoru sredeno sto je trebalo biti osim tog nesretnog hladnjaka danas idem po njega i nosim u jednu kao specijaliziranu firmu da ga povare jer sipao sam tekucini i nije pomoglo tj nisam ja nego majstor hahah i ode 55 kn u vjetar hahah ...no javim kad bude namonitano sve...a moj slavonac ovdje ti ni neznaju sta je dijagnostika onim one od oka hahaha ...jedino gdje bi mogla biti je u darovaru i cuo sam od ovog lika sto je imao hawka da je bio prezadovoljan sa njima tamo ....jedino nazvati pa vidjeti...
U Daruvaru servis Nino,već sam gore jednom pisao,tip korektan i uredan osobno bio zadovoljan!Čovjek naknadno nabavoio dijagnostiku ali odusto od servisiranja motora sa elektronikom jer reče da mu je to gubljenje i vremena i novaca sa vrlo malim rezultatima,očito čovjek nije uspio ući u mozak kinezima da skuži na koji su način razmišljali kad su pravili te JPM RR motore!!!
a neznam sta da ti kazem....ja evo lud danas sam prekovremeno radio pa nisam stigao odnijeti da mi se povari hladnjak....odlucio sam ako me masina ili nesto jos bude zaj... staviti od honde ili slicno neku masinu do 400 cc i uzivancija...ma dosta mi svega....nisu to neki kvarovi kao kod bekya ali mi je izaslo vise preko glave...lud sam ...a susret mi je za vikend ako nestignem to rijesiti ja cu ga zapaliti ..e pa ja te necu voziti a i ti mene neces vise jeb...
BEKY! imam neki blagi osjeećaj da nam je Sandro ovaj put stvarno popizdija!U ovom gore tekstu nema nijedno haha..a ni hehe.. to je već zabrinjavajuće. Sve me strah ako ugleda kojeg kineza u prolazu da će ga ni kriva ni dužna ščepati za gušu.A pošto si ti Beky prošao viši stupanj psihičke torture od strane kineske mehanike i elektronike te nisi svoju makinu ni zapalija a niti bacija u more,deder pomozi Sandru jer imam osjećaj da će pući ko kokica. SANDRO! danas ti je očito loš san,no sutra je novi dan i bit će to sve ok,još su lijepi dani! još se nas dva idućeg mjeseca nađemo negdje na piću na pola puta od VK do PŽ
ma jebem mu da nije ovaj vikend susret u nustru dosao bi do pž a mozda zapizdim sljedeci do tebe...ma lud sam zbog svega evo sada sam saznao da i nocas moram ici raditi od pola 3 pa do ko zna kad sutra tako da sam za vrapce zreo hahah a jos me i motor taj ispatio...moramo se naci...samo da nam je beky blize...no mogao bi on doci barem do pz boli ga briga ima on sada konja za jahanje hahaha koji moze taj put izdrzati
Slavonac, evoga vratilo se ono hahaha,hehe.Ma džabe se nervirati, nema vam od to ništa,sa tim sam davno presta.Hladnjak ćeš okrpit,a moto susreta će bit još samo nek je zdravlja,to je ono najbitnije u životu.Prijatelj Danijel je na godišnjem i lipo gušta ali nisam ja,a i ko bi ga moga pratit na onoj zvjerki.Motor mi je sad ok i na to se treba naviknuti.Hebiga,još očekujem da mi se upali lampica,počne trokirat pa onda neće da vuče ,pa se gasi, toga sad nem, a koliko dugo će bez pizdarija izdržat vidit ćemo.Danas sam mu mirija potrošnju,prosjek brzine oko 95kmh,pršao 125km sa 4,15l.
dobar dan evo mene sa posla heheeh a sto se tice potrosnje ok ti je meni se krece od 3-4 l ako vozim pun gas i ja i zena na motoru onda je 4 ako vozim do 100 onda je 3 l
hahaha...hehehe....što bi reko Sandro moj motor već dva tjedna ne troši ništa(mislim benzina),eno ga još uvijek kod majstora.Zadnji put kad sam bio kod njega rekao je da je naručio neku prirubnicu koja se nalazi između karburatora ineznam čega??(možda mašine) jer kaže da negdje vuče zrak! I eto lipi dani prolaze a ja čekam!! No stara narodna kaže "tko čeka taj dočeka" e samo neznam šta?
evo mene opet motor je rijesen...krpanje hladnjaka i ispitivanje 132 kn i majstor za ruke uzeo 50 kn(nista) i tako malo sam se vozao napravio nekih 50ak km i zasad drzi vodu hahah
I eto...super! opet se voziš a da si ga zapalio nebi se sad vozio.Taj motor ti služi da naučiš sebe kontrolirati! a kao što Beky reče najbitnije je zdravlje.Želim ti puno kilometara bez kvarova i dakako živciranja.Pozdrav svima
jesam jesam vozao sam se kad osjetim nesto po nogama curi kad pogodi sta curi....e sad nije 100 posto isao sam ga oprati i tako a vidjet cu sutra ....lol da nije bilo zene razbio bi ga....
Beky: ovo su zadnje kočnice! Samo da napomenen ima Spydera 2009g sa dva diska naprijed i jednim nazad.
E sad sam imao jedan problem pa sam morao rastavljati kontakt bravcicu! Molim nekoga sa Spyderom da mi kaže kako kod njega radi bravica. Lijevi položaj - motor radi i svjetla ugašena (moguće zaključavanje); srednji položaj - motor ugašen (moguće zaključavanje); desni položaj motor radi i svjetla upaljene!
sad sam nekaj prčkao i dobio potpuno drugi način rada. u lijevom položaju motor ne radi a svjetla gore! Možeš ga tako zaključati i ostaviti! A u desnom položaju svjetla mi rade i motor radi! To mi nekako logičnije izgleda nego ona prva opcija sad me zanima koji je ispravan način?
Nevene i moj je 2009, 1. srednji položaj je motor ugašen i tad ga zaključavaš. 2. desni položaj je za kontakt i pozicija ti tad stalno radi,a prekidač za svitla skroz do kraja-desno,a jednim pomakom u livo pozicija i dalje radi,a još jednim pomakom prekidača do kraja se pali kratko svitlo. 3. lijevi kontakt kad ti je prekidač do kraja-desno tad nemaš svitla,pomakom prekidača u livo pali se pozicij a još jednom ti je tad kratko svitlo.
Izgleda da mi je neki cvrčak uša u livu stranu auspuha odnosno granu,stalno cvrči i nikako da prestane.Imam problem sa gubitkom vode iz hladnjaka.Neki dan mi je falilo 2dcl vode,i sad nakon nekih 130 km fali malo,čini mi se da je vraća u posudo ispod hladnjak.Na crijevima se ne vidi da curi.Sve mi se čini da bi u pitanju moga bit termostat.Vodoravna cijev koja ide iz hladnjaka do termostata je manje vruća od one okomite od termstata do motora,a ova je pravo vruća.Planiram sutra izvadit termostat i bez njega vozit da vidim oće li tad gubit vodu i manje se zagrijavat.Sve ovo osjeti se i u radu motora,izgubi na živosti,a kad ga odmorim 5 minuta onda ide opet lipo neko vrime.A je mi dugo bija bez pizdarija. Ajmo pametne glave da vas čujem.
sto se tice hladnjaka normalno je da cirkulira onaj antifriz kroz motor do one posudice i nazad i da ona posudica ne bude puna...a mora ti na cepu pokazivati kada otvoris hladnjak da je puno...a evo i meni je neki k... poceo cvrciti jucer i bas me ubijalo i na defileu i dok sam se vozao okolo...sve sam gledao sta je ali nisam mogao naci izvor...kada dodajem gas onda se culo a kad pustim nista...
Beky: tako je meni bilo prije. Sad više nemogu ugasiti svjetlo kad motor radi ali mogu motor zaključati ugašen sa pozicijom u lijevom položaju bravice!
Znam Sandro ali nešto ne štima jer se izgleda više ugrije i onda slabije vuče,a kad ga ugasim i nakon 5-10 minuta opet ide dobro neko vrime,ali zašto mu fali u hladnjaku uvik voda a prije nikad nije.Termo prekidač sam prominija ali su mi poslali od Hawka,na pakovanju piše RR model DD250-9-0117120,a na termo prekidaču je utisnuta oznaka YDL0907.Moj Spyder je model DD250-10.a na termostatu je utisnuto YDL0809.Danas sam skinija termostat i provjerija ga da li otvara,stavia san ga u vruću vodu i otvara znači da nije do njega.Ostaje mi još za provjerit termo prekidač i vodenu pumpu.Kod mene nije u pitanju šaraf jer sam ih provjerija mogla bi biti cijev unutar grane,možda je popustija var,a čita san da se to nekima dešavalo.Hebiga Nevene izgleda da si nešto prčkajući pobrka.Nevene baš me zanima jel tebi neki bili kabel uvučen u filter zraka,on se vidi kad skineš sic.Ma ljudi di nam je Slavonac,nema ga već tri dana. Možda je opet skoknija za vikend do Balatona,kako on kaže Mađarsko more na svom Hawku da ga malo propuše.Izgleda da nam se je i Bero negdi izgubija.
Pozdrav ekipa! Evo da se i ja malo javim..čitam ove vaše komentare i pomalo se učim. Kod mene skoro sve dobro osim jedne stvari...prije kad sam ga palio grijanje je trajalo 2-3 minute a sad kad ga upalim bez 5-6 minuta nemrem krenuti jer inače crkne. Kad se zagrije sve radi kako treba, prima gas. Jedino malo teže pali, ne kao prije od prve, sad se moram malo igrati s gasom. Uglavnom, kad se zagrije lijepo krene, ne cuka ali moram ga čekati. Prije sam startao i za minutu. Što vi mislite o tome?
Jel me netko tražio??Evo mene upravo od majstora.Imam osjećaj da je malo obolio na živce odkad je moj motor kod njega(bolje on nego ja e sad je motor kod njega e nek se sad on sekira).reče da je neki dan radio dva sata na njemu no bez nekih većih rezultata ali da nije odusto i čim skupi snage ide dalje u boj.Možda bi se trebao napiti one rakije od riže oa bi možda mogao ući u mozak tim kinezima šta su mislili dok su stvarali taj motor.Mislim da je i naša vlast kriva nema uvoza GMO hrani jer nije zdrava a ima uvoza ovim GMO motorima koji očito nisu zdravi po naše živce.Evo recimo Sandro opet nema hahaha...a to nije dobro!Bere što je vidljivo,isto nema,il se negdje uputio na dulji put pa mu hawk krepucno pa se nemožr vratiti kući ili je kao Danijel mjenjao motor za neku makinu pa se sad po cili dan voza okolo te nestigne ni da nam se javi.Eto baš razmišljam da ja ovog svog zamjenim za neki Tomos autimatik pa ću istina sporo ali sigurno se uputiti na put.Onda se najavim Sandru na piće u VK istina da ću putovati cijeli dan ali ću bar sigurno stići! Neki dan me prijatelj pita za savjet: dali da kupi RR 2008 sa karburatorom ili za iste novce 10g staru Yamahu dragstar.Šta mislite šta sam mu odgovorio?Eno ga vozi Yamahu i još je na njoj ŠI registracija.To je Beky neka makina sa tvog kraja.SANDRO nisi napisao epilog kad si opro motor i vidio da curi da nije bilo motora razbio bi ženu.....e kako završava ta epizoda? Pozdrav svima!!
evo da napisem poludio,posjedio pa odmah postao i senilan...a ne curi za sada nista samo zivce treniran taj saraf sto se odvrtio a nemam vremena da odvezem kod majstora a ni alata da to napravim kod kuce ....saraf je pocetku na grani na samom izlazu iz motora...vozam se okolo da vidim kako ce biti...a mislio sam ovaj vikend do pz ali cu morati odgoditi za sljedeci...rekoh moram na malo duzu relaciju do osijeka tj tenje prvo da vidim dali ce izdrzati motor a usput je tamo i moto susret... a slavonac nije to losa ideja cak sam i ja razmisljao o tome..rekoh da dam svoj motor i da si nadem nekog tomosa bez papira 79 god i da mu dam svoj motor i 300 eura hahahah...a kako ce biti smjeha i radosti kad das para i vremena potrosis a na kraju nista ..nit se vozas ...a nisi ni bez motora pa neznas sta je gore a zivci JJJJJJJJJJOOOOOOOOOJJJJJJJ ma idem sada kod doktorke malo po normabel hahahah
Kod mene je problem u termostatu,danas sam ga opet skinija i iz njega izvadia feder i ostale pizdrije te ga vratia nazad i sad voda stalno cirkulira,neće mene zajebavat jedan mali kineski termostat,eto mu na,nek sad proba da ne otvori.Pustia san motor da radi na mistu da se ugrije i da vidim da li termo prekidač uključuje ventilator,uredno ga uključuje.Proba kratki đir i čini mi se ok,ali vidit čemo sutra kad krenem prema Šibeniku oće li mi opet radit pizdarije taj moj Spyder.Još moran viditi di mi se sakrija u desnoj strani onaj cvrčak,ali ga cvrči i cvrči.Ma dobro Sandro ideš li kod doktorke radi živaca odnosno normabela ili,ili možda zbog lipe doktorke da napaseš oči?E moj Slavonac gubiš samo vrime s tim meštrom,pazi da ti posli njea ne bude još više kvarova.
Evo nas tri smo živi primjer da smo obolili od RR sindroma a posljedica toga jest PTSP ili u jednom RRSPTSP.E kad bi to mogli medicinski dokazat tužimo uvoznika RR onog ko im je da dozvolu da to uvezu i na kraju Josipa sa Paga ili moćne kineze koji su se naderali sakija.E kad dobijemo oštetu kupimo si motore ali ne RR hahaha... BEKY! uredno zapisuj sve svoje Grunf preinake jer možebit da to jednog dana uđe u anale početaka RR generacije.Jedino ako mi nismo i početak i kraj te generacije.SANDRO bit će mi drago da navratiš do PŽ ako se usudiš(zbog motora) samo mi javi ranije da ja nebi nekud zbriso.Pozdrav i ostalima koje nisam osobno prozvo a prisutni su na ovoj stranici...deder JAVITE SE!!!!!!
Pozdrav svim jahačima RR zmajeva.Uredno vas pratim,ali se ne javljam svaki put.Navika mi je čitati ovu stranicu,ali se svaki put zgražam kako se javljaju kvarovi i sve veće nepovjerenje u ove motore.Meni su usadili toliko straha da i sad se bojim negdje ići da mi ne crkne motor.To mi se i desilo ali mojom krivnjom jer ninja troši nešto više,a ja sam zaobišao benzinsku,kao ne treba mi.Zato sam gurao autocestom u 3 ujutro.Skupa škola,ali jeftini kvar.Pošto i ja imam 40g mislim da bi RR motore trebali voziti klinci koji trebaju još puno učiti o popravcima i kvarovima,a ovi su ko stvoreni za to.Pratim vas i dalje poz.
Evo me ljudi. Nije mi crko motor, još trkelja. I ja imam RR PTSP, svaki dan imam osjećaj da će nešto crknut. Trebao bih otić u ST MOTO na malo štelanje i dijagnostiku, ali sad nemam vremena pa će malo pričekati. Ljudi samo hrabro mi smo pioniri nove vrste Bikera, svaki početak je težak. Ti će motori za 100 godina biti neprocjenjivi, zato malo strpljenja molim.
Slavonac samo polako, sredit će to meštar od makine. Pa će bit "Let´s ride" ili u našem slučaju "Ajmo trkeljat". Beky tako sam i ja prije 10 godina sredio termostat na Yugiću.
Imam yamahu virago 250, staru 15g prešla 49000kmi nebojim se nigdje otić. Slavonac ju je vidio dok je bio u Daruvaru. Nemogu shvatit da imate toliko problema s tim RR.,koji inače super izgleda. Nadam se daćete to uspjeti riješiti u dogledno vrijeme! Pozdrav Shuco 65
Pozdrav forumašima! ...nisam expert za motore pa ako mogu odmah sa pitanjem... dali smatrate dobrim dilom dati Beverly-a 200 (registriran) i skuter Longia Alien 50 (neregistriran) za Regal Raptora 250?... drugim rijecima, pouzdani stariji talijan za novijeg kineza? I jel istina da se taj Raptor često kvari?
E jeste vidli kad sam drekno JAVITE SE! kak se javljaju čak se i Bero javio sa početcima sindroma RRPTSP a ja već pomislio da je na nekom drugom motoru a eto čovjek misli da mu je život zanimljiviji sa RR.Pozdravljam Shuco65(nema 65god vidio sam ga).Već sam te ja gore jednom spominjo,ali vjerovo ili ne stvarno imamo pizdarije sa tim motorima.Čak je i NINO u DA odusto od popravaka RR motora sa elektronikom. Pozdrav i Masamodapitam(mogao si napisati nešto kraće) ja se u motore ne kužim niš ali bi ti preporučio da bolje ostaneš na skuteru barem ćeš se voziti.ILI eventualno RR sa karburatorom.BEKY SANDRO jes te vidjeli pitanje!jel istina da se taj raptor često kvari? Ja mislim da smo sa ovakvim šaljivim načinom komunikacije stvorili utisak da mi to samo izmišljamo samo da bi se zabavljali.A motor mi mjesec dana kod majstora! I šta raditi? Bolje se šaliti nego trčati negde na nekoj psihijatriji i vikati brm....brm..brm.. Ma menije drago da ste se vi javili i opet se javite makan niste u posjedu RR makina te se bez brige vozikate na onome što imate.No ako u vožnji naiđene na nekog tko kraj ceste udara po motoru ili ga je zapalio velika šanse ima da je motor RR te da je tip puko da mu ni normabeli nemogu pomoći.
Tako je Slavonac ma kakvi kvarovi, mi to samo izmišljamo da bi imali šta pisat,dosadilo nam je samo livat gorivo i vozit se po 100km,ma šta 100,po 500km u jednom danu,a R Raptor ni da zkašljuca osim kad treba prebacit na rezervu. Ovi Regal Raptori s kineskom elektronikom su u samom vrhu,ravnopravno se mogu nosit sa Japancima,a i drugima.
Masamodapitam, mjenjaj samo ako je s karburatorom Regal Raptor, biž ća od onih koji imaju ajnšpric.
Ja jučer naručia termostat od BETA MOTA,danas stiglo i odletilo mi iz novčanika 255,00 kn,220-termostat,35,00 kn -dostava.Pzdrav ekipi vrhunskih motora RR ma di bili.
...hvala na pomoci... lik mi kaze da njegov RR ima karburator... i sad, ... kako da prepoznam da je karburator a ne ajnšpric u pitanju?... et, pomozite mi jos to i idem u pregovore da mijenjam skuter... Reko mi je da RR trosi 3.5 litara.. a 250 kubika je... dok moj skuter od 200kubika trosi 4 litre.... al ta sitnica nije mi tolko ni bitna... dkl, gdje što gledam da bi skužio da nema ajnšpric? ;)
samo da cujem da se rr motori kvare...moj je savjet mjenjaj ma sta bi tebi bilo bolje nego nama...hahahah a to ti je i dobar nacin da steknes prijatelje..sa kojim se vjerovatno neces vidjeti jel motor nemoze otici daleko no to nije bitno ...hahahah
E moj msdp(eto ja skratio kad nećeš ti),moj motor do 6000 km je bio bez ikakve greške i trošio je 2,8 do 3,1 e onda počele pizdarije sa elktronikom.Sad momentalno ne troši benzin jer mjesec dana je na popravku a koliko ću potrošit ovisi o računu majstora.No kako majstor napreduje sa poslom možbit da nepotrošim više ni litre benzina ove sezone,eto koji štedljiv motor!Sandro ti predlaže da kupiš motor pa se fino možeš sa nama družiti ali samo preko ovog foruma jer nemožemo doći jedan do drugoga.A što se tiče ajnšprica?kad budeš gledo i vidio da nema ajnšprica to znači da taj motor nema ajnšprica! kužiš..vrlo jednostavno!
BEKY jel to onaj termostat što si radio preinake? Znači da je krepucno onaj mali kinez u termostatu što je odvrto i zavrto pipu!!!
ja se uglavnom vozim sa zenom pa moj trosi od 3-4 e sada sve zavisi a 3,3 je najcesce a meni od kvarova su sitnice poput nozne kocnice,i hladnjaka...nije to strasno no opet zna biti jeb... ako nemas pravog majstora...no de nam reci nesto o sebi i sto te navelo na pomisao da uzmes rr?
Htjedoh prodat staru Yamahu virago i kupit nešto novije , iza oko mi zapne RR. Da nije bilo vas možda bih to i učinio! Zato sam vam zahvalan na tome i vašem forumu,ako neko dođe u Daruvar,plaćam piće!
shuco65, jesi li ti uzeo na kraju RR ili nisi? ...ja se razmisljam uzet ga ali bojim se svih tih kvarova o kojem svi na ovom forumu pišu... iako se radi o RR sa karburatorom, lik mi trazi dva skutera i jos 2000 kuna nadoplate. On ga cijeni 15000kn. Cuo sam da novi takav košta 25000kn.
...on je pogledao moje skutere i zadovoljan je sa Beverly-em, na njemu samo treba podesit sajlu za mjerac brzine (nekad pokazuje brzinu, nekad ne... jer mu je mjenjana prednja guma) i silikonom zaljepit jedan retrovizor (ja sam ga učvrstio izolir-trakom), a longiju nije htio ni probat, u pratnji je imao jednog kolegu koji se zajedno s njim kuži dobro u motore... ...nadalje, za svog RR tvrdi da je napravio kompletan servis i da ga je nedavno registrirao, al mi je priznao da je dobio neke svijecice sa oznakom nesto-sedam, a trebaju ici s brojem osam, spomenuo je nek
Jel tko bio na moto susretu u Jastrebarskom danas? Vidio sam jednog Spydera i jednog Hawka, ZG tablica.
OdgovoriIzbrišiJa bio al u Požegi bio jedan spajder OS i jedan hawk VK oba sa karburatorom Zašto si izbrisao staru stranicu ? možda smo malo više popravljali a manje se vozili ali je bilo dobro da čuješ neki dobar savjet od nekog tko ima isti problem ali ga je uspješno riješio Meni je motor bio na servisu mjesec dana da bi rezultat bio mjenjanje obje sonde i to one od Tokica a tu dijagnozu je već netko ranije postavio na ovoj stranici Pošto nam je većini već istekla garancija bit će po onoj UZDAJ SE USE I U SVOJE KLJUSE već sam 500 km prešao odkad sam izmjenio sonde lampica se ne pali i motor dobro vuče jedino imam osjećaj da mi ta karburatorska elektronika malo glasnije kucka slično kao kad ostanem bez benzina i pri manjim obrtajima malo preskoči na gasu Dali se to može nešto ručno saštelati ili se mora ići na dijagnistiku a baš mi se više neide u SN Pali pile lijep je dan pa na vožnju i pozdrav svima
OdgovoriIzbrišiBok dečki.Eto Slavonac napravio si ono što sam već pisao,a sad ako ti nemirno radi pojačaj količinu zraka u smjesi sve dok ne počne raditi umjerenije.I to je to.Poz.
OdgovoriIzbrišiMalo komentara očito dobar znak lijepi dani te se više provodi na motorima Ti Danijele se očito kužiš u motore ja osobno veoma loše stojim i sa mehanikom i sa elektronikom pa bih imao i po koje pitanje Ako si ti na svom motoru izmjenio obje sonde što se pokazalo ispravnim kako si kasnije prilagodio kompjuter (ECU) tim sondama jer meni u SN po izmjeni sondi morao sve preštelati na uređaju za dijagnostiku Također me zanima kad bih ja pojačao količinu zraka u smjesi kako mi preporučuješ dali bi to nešto poremetilo pošto je motor saštelan na dijagnostici Ponavljam da se slabo razumijem u motore i gledao sam i neznam na kojem šarafu bi to podesio No pošto se neradi o nekoj većoj mani normalno ako ostane kako je do sada te ne bude nekih većih problema čim lijep dan palim pilu pa na kavu zasad u krugu do 100 km Do sada sam napravio 12000 km i problema sam imao samo sa tom elektronikom U Daruvaru mi je prišao čovjek koji ima Yamahu 250 isto čopera jer reče da nikad nije vidio hawka u živo samo na slikama i tip je redovito čitao ovu stranicu Pozdrav tebi Danijele i svima ostalima koji su na ovoj stranici i želim vam puno kilometara u točkovima
OdgovoriIzbrišiBok.Pošto si izmjenio obje sonde i ne očitava ti više kvar,nemaš potrebe za dijagnostikom.Razlika u sondama može biti u otporu koji je vrlo mali,ali pošto si mijenjao obje onda su usklađene.Što se tiće količine zraka to se štela na uho.Tu nemaš neke prevelike koristi od dijagnostike,ali svaki cilindar se štela posebno.Nije neka nauka,no ako nisi vičan tome zamoli nekog da ti to poštela ako treba.Znači ako ti motor trese na leru ili ako nema dobar odaziv gasa.Možeš pogledati svječicu,ako je crna fali ti zraka u smjesi i to ti je najbolji pokazatelj.Nadam se da sam ti pomogao.Poz.
OdgovoriIzbrišiGledaj Slavonac i Danijel i ja smo pisali o sondama nekoliko puta i nitko nije spominjao dijagnostiku. Promjeniš sonde i vozi. Ne razumijem zašto mjesec dana u servisu zbog promjene sondi, ja sam ih zamijenio za 10 min. Meni je opet procurio rezervoar, po drugi put (prvi put su ga krpali u servisu), ovaj put krpam sam. Ako treba cijelog ću povarit. Pozdrav.
OdgovoriIzbrišiImam 55 godina prije 34 god sam polagao vozački i za motor i za auto auto sam si odma po položenom ispitu kupio a motor tek prije dvije god i to RR znači da 32 god nisam sjeo na motor Kupio sam novi motor koji je bio pod garancijom pa sam se previše uzdo u servis a kao što rekoh moje znanje o motorima je vrlo skromno Tek zahvaljujući vama koje sam pronašao na ovoj stranici sam skužio da mi je motor (za znalce motora malog kvara) motor mjesec dana bio na servisu a ja autobusom nekoliko puta putovao za SN jer sam želio da mi motor bude ok u garantnom roku na kraju sam imao više troška nego što koštaju sonde Očito je da sam to svoje neznanje platio Bio bih vam zahvalan kad bi netko od vas znalaca mi dao broj mobitela tako da mogu priupitati za koji savjet da ne zovem Silvija u SN jer ste se u ovom mom slučaju pokazali bolji znalci od njega a ovdje kod mene u PŽ imam osjećaj da majstori zaziru od kineske elektronike a kad od vas čujem neke stvari vidin ta to nije bauk Ako ikada se pojavi prilika da se negdje u putu nađemo bit će mi drago da vas mogu počastit pićem Pozdrav svima
OdgovoriIzbrišiEto Slavonac mog broja:0989153480.Ni moje znanje nije preopširno ali mi je drago ako nekome mogu pomoći.Poz.
OdgovoriIzbrišiHvala puno broj zapisan i budem te jedan od ovih dana nazvo kad budem kraj motora zbog toga što mi malo trokira pri manjim brzinama No pošto je vani veoma vruće vozim se brže a tada dobro ide Nešto sam načuo da su u NG u subotu moto susreti pa možda malo usput navratim inače na susrete ne idem ja sam više tip slobodnog jahača pa si uvijek nadjem mjesto gdje bih mogao otići popiti kavu a uglavnom pravim neki krug pa se ne vraćam istim putem Svima koji će na motor ovih dana sretno i pozdrav!
OdgovoriIzbrišiMislim da naše znanje nije preopširno. Ja sam dosta toga naučio sam, zato pišem kad imam kvar i kako sam ga otklonio da pomognem drugima.Slavonac, od kineske elektronike zaziru svi. Ja sam počeo istraživati kad mi je svijetlila FAI lampica, a Silvio je rekao da nije ništa strašno, da se vozim dalje. Motor je bio pod garancijom pa mu se vjerojatno nije isplatilo mijenjat sonde, ne vjerujem da nije znao o čemu je riječ. Svako malo nauči se nešto, krpam i vozim. Idem skinut rezervoar, pa javim kroz par dana o čem je riječ (vjerojatno puko na nosaču).Pozdrav!!!
OdgovoriIzbrišiPozdrav rr ekipi.
OdgovoriIzbrišiI ja sam na svog spydera stavio sonde od tokića.Odrezao nastavak sa grane koji je bio 14mm,a tokar mi napravio nove od 18 mm.Motor sad radi punooo bolje,dobro vuče,jedino kad se dobro zagrije i pri naglijem stajanju se ugasi a kad polako usporavam i stanem tad radi na valove.Kad ga ponovo upalim radi normalno.Sad kad sam sredio sonde pjavio se novi kvar,pokvario mi se glavni kočioni cilindar nožne kočnice i sheba mi disk i disk pličice.Zvao sam betamoto imaju disk pločice 120kn,zadnji disk nemaju za 2009g cjena je 250kn ali imaju za RR do 2008.g.,nemaju kočioni cilindar nožne kočnice i neznaju koja je cjena ali je sigurno paprena.Sad se vozim samo sa prednjom kočnicom.Prijatelji moji nikad kraja ovim kvarovim.Pozdrav ekipi.
Osobno sam vidio kad je Silvio iz skladišta uzimao uz ostale dijelove koje mi je mjenjao i sonde No nakon moje svake probne vožnje lampica je i dalje svijetlita i poslije svakog naknadnog štelanja motor je radio sve lošije i sam je rekao da nezna više šta da napravi Ja sam dolazio sa probne vožnje sa upaljenom lampicom stavi dijagnostiku koja mu očita da je sve u redu Vaša je prednost bila što niste imali dijagnostiku pa ste imali više uspjeha Bero nemoj više brisati ove stranice jer nam je ovo dobra arhiva samopomoći eto netko je bio napisao koje ulje je zadoviljavajuće za naš motor a sad više te informacije nema a mislim sam mjenjati ulje A da pomognemo malo iBekyju dali bi od nekog drugog motora odgovarale pločice ili postoje majstori nkoji lijepe azbestni sloj na postojeće pločice Tu kod mene je vani oko35 stupnjeva planiram malo do STRMCA kod NG tamo su moto susreti idem vidjeti ima li koga od RR klana a ima gore i bazen pa se budem malo rashladio Pozdrav svima !
OdgovoriIzbrišiUpravo stigao sa moto susreta bio jedan spajder KTpitam dečka ima li problema Izmjenio sam sonde te promjenio osigurače zajedno sa kućištem za osigurače sada ima one ubodne osigurače kaže da mu je motor trokirao ida mu se gasio u vožnji više nema nikakvih problema Ja se nadam da kinezi čitaju ovu stranicu te će riješiti slabe točke na motorima Pozdrav svima !
OdgovoriIzbrišiBok dečki.Više nisam vlasnik RR.Danas sam se rastao s njim i doma se dovezao s kawasakijem zxr400.Bio sam željan promjene.Nadam se da neću smetati ako se i dalje pojavljujem na ovoj stranici.Drago mi je vidjeti da svi polako uklanjaju dječje bolesti s RR i uz njega uče kako da si sami pomognu.Na kraju svi se tako družimo i pokušavamo jedni drugima pomoći.Bero73 svaka ti čast na stvaranju ove stranice jer je hvale vrijedna.Poz.
OdgovoriIzbrišiPozdrav! Sinoć mi je riknuo motor i ostavio me na pol puta! U vožnji se (po običaju) palila lampica i jučer je počeo gasiti se na putu! Kad sam ga parkirao više ga nisam mogao upaliti! Više se ni ne klikanje od "ajnšprica" kad dam kontakt! Jeli netko imao već ovakvih iskustava? Prije je netko pisao da su mjenjali sustav na fergazer, 1.koliko košta, 2.tko to radi 3.od čega ide fergazer!
OdgovoriIzbrišiPozdrav!Žao mi je što ti se to desilo.Preinake odnosno zamjenu ajnšprica na karburator ti radi servis ST MOTO u Korenici.Oni su ovlašteni servis za regal raptore.Sad, koliko to sve košta neznam.Ovo ti je tel.broj od servisa ST MOTA:053-776-108,a ovo mob.od gazdina sina(Sandro Trauber))091-2776 108,koji je inače serviser i momak stvarno zna svoj posa.Pozdrav!
OdgovoriIzbrišiDanijel kao prvo čestitam ti na Kawi i sigurno si gušta vozeći se kući.Sritno i puno lipih kilometara,e sad si se rišija dičije bolesti.
OdgovoriIzbrišiKao drugo zašo bi i kome bi smeta ako se budeš javljao na na ovoj stranici,meni osobno nećeš, naprotiv bit će mi drago da si i dalje s nama.Veliki pzdrav tebi i ekipi RR-a.
Danijelu čestitke na novom motoru puno sretnih kilometara Pošto više nemaš RR bit ćemo uskraćeni za koji konstruktivni prijedlog jer si aktivno sudjelovao u unaprijeđenju poluproizvoda kao što je RR motor a i kinezi će osjetiti tvoju neaktivnost Moram te što prije zvati kad već imam tvoj broj mob da pokušam saštelati to oko zraka i goriva jer i naježim se pri pomisli da bi morao u SN JOŠ jednom sretno svima danas će biti opet pakleno vrući dan dobar za put pod točkove Pozdrav!
OdgovoriIzbrišiPozdrav dečki!Kako sam bio polomio ruku nisam niti registrirao makinu,no sada se pomalo vozim na crnjaka.Ponekad me malo uplašite tim kvarovima pa pomislim dobro da sam naletio na karbu.Za sada čitam vaše komentare,malo se provozam i prebrišem makinu.Drago mi je da postoji ovaj forum i lijepo je međusobno si pomagati.Želim vam svima puno lijepih km. Neven
OdgovoriIzbrišiKad sam prije dvije godine kupovao RR motor onaj sa karburatorom također novi je koštao 20000 kn a ja kupim ovaj noviji model sa elektronikom za 22000 kn Sada je na razmatranju ideja o izbacivanju elektronike i ugradnji karburatora!!! Koja je sad to matematika?? Tko je bio uvoznik tih starijih modela RR i dali oni imaju rezervnih dijelova i dali u Bosni ili Srbiji netko uvozi te motore?? Dali tih motora ima još negdje osim u RH i možda u Kini il smo mi sa tim motorima ko neki Robinzoni na pustom otoku?? zato i oni koji čitaju ovu stranicu a još se nisu javili JAVITE SE sa svojim spoznajama i iskustvima!! Jučer sam prešao 200km i sve je bilo ok Pozdrav svima iz vrele Požege!
OdgovoriIzbrišiSlavonac,napiši Johnny Pag i otvori.Tu možda vidiš nešto više o RR.Ne prodaju se svugje pod istim imenom.Ja sam imao nkt2,a vani se on prodaje pod nekim desetim imenom.
OdgovoriIzbrišiJe Danijele u pravu si malo sam prelistao i stvarno ti motori imaju više imena i stvarno dobro izgledaju Zanima me dali taj Johnny sa Paga zna kak se mi mučimo da bi se vozili Čovjek je konstruirao dobar motor i vidim da se ti motori voze čak i u Americi sumnjam da se oni muče sa sondama i ostalim njima sigurno stižu gotovi proizvodi a ne poluproizvodi Evo ti primjer Beky kad se taj dečko javi imam osjećaj ili se šali ili me pomalo podsjeća na Grunfa iz romana Alan Ford a da nije taj Johnny sa Paga broj1 iz istog romana Idući tjedan ću prema moru put Zadra idem uvijek preko Plitvica i svakako autom idem sa obitelji ali ću usput gledati dali ću uglededati kojeg spajdera sa vozačem kraj njega možda to bude Beky i obavezno ga častim pičem Beky od srca se nadam da te nisam uvrijedio ovim svojim opaskama ipak se moramo malo i našaliti Bilo bi zgodno da napravimo RR moto susrete netko se doveze motorom a netko motor doveze na prikolici Tebe Danijele ćemo proglasiti počasnim članom pošto sada voziš NINDŽA Kavu i ako ikada budeš prolazio u mojoj blizini a pošto ti je ostao moj broj mob kad sam te zvao svakako se javi bit će mi drago da popijemo skupa piće A ja ću ako opet budem morao u SN tebe usput potražiti iako se nadam da tamo barem zbog motora više neću ići Pozdrav svima
OdgovoriIzbrišiDanijele, bilo bi mi drago da ostaneš s nama. Ja sam isto mijenjao osigurače i kućišta kad je motor bio star samo 6 mjeseci. Desilo mi se ovo šta kaže anonimno(predstavi se) crko na putu i nije radio ajnšpric (promrdao sam žice i dobio struju, tako sam shvatio da kućišta imaju loš dosjed. Ovi motori se prodaju u Srbiji, Bosni , Makedoniji, samo neznam pod kojim imenom. Johni Pag dozvoljava uvoz u Ameriku samo ovima s karburatorom.
OdgovoriIzbrišiEvo jedne objavi iz 2009:American way na kineski naČin
OdgovoriIzbrišiImage
Za custom motocikl pod nazivom Regal Raptor 250 Spyder mnogi europski bikeri nikada i nisu Čuli, no u Americi je izazvao pravi bum otkada se pojavio na tržištu, još prije desetak godina. Za to je zaslužan kalifornijski veteran u izgradnji customa, Johnny Pag.
Johnny je imao vizuju choppera, koji će cijenom biti pristupaČan svima. Kako bi u tome uspio, morao je proizvodnju preseliti preko bare. Naravno, izbor je pao na Kinu pa je Johnny i sam proveo dvije godine u toj zemlji, radeĆi na svom novom projektu. Kao rezultat uzajamnog povjerenja, izgrađenog na dugogodišnjem prijateljstvu i poslovnoj suradnji, nastao je Spyder 250. O dobroj prihvaĆenosti Spydera, dok je još bio grubi prototip, govori i podatak da je osvojio nagradu za najbolji novi, unikatni motocikl, na ameriČkom sajmu Indy Expo.
Poslije ovoga što je Bero gore napisao opet mi se vraća stara dilema da sam prije dvije godine kupio jeftiniji motor sa karburatorom sad bi se vozio ko Amerikanac Jesil Bero možda pročitao tko je kriv Johnny ili kinezi pa da je motor ovako usavršio te izbacio karburator
OdgovoriIzbrišiE moj Slavonac volia bi ja da je to sve šala,ali nije.Dvi godine se mučin sa ovim vrhunskim kineskim rr spyderom.Da nije bilo ovoga bloga,Danijela i Bere ne bih riješia problem koji su uzrokovale sonde i moj bi spyder još bia u garaži,a bia je misec dana na servisu.Knin ti nije na putu prema Zadru znači ništa od pića :( nema spydera nema bekya.Volia bi ja da sam dečko,ali 50-ta kuca na vrata :).Pozdrav od Grunfa i karborator je zakon.
OdgovoriIzbrišiDrago mi je Beky da si bez ljutnje prihvatio šalu a pogotovu sad kad sam vidio da smo po godinama blizu Istina je da ovu vrstu motora uglavnom voze stariji dečki Bero je super jer je napravio ovu stranicu samo da više ništa nebriše i ne kaže ajmo ispočetka a NINĐA Danijel sad ima jurilicu i fućka mu se za nas em je brži od nas em nam motori pomalo trokiraju tako da ga baš nemožemo pratiti Iako je šteta što ranije nisam s njim stupio u kontakt nebih motor vozio kombijem u SN i još mjesec dana ležanja u servisu te mog višekratnog putovanja na relaciji PŽ SN zbog sondi A koliko sam skužio Danijel živi tamo negdje u blizini da sam otišao do njega kupio bi sonde i to bi riješili za pola sata a ovako sam se mučio to je po onoj staroj BEZ MUKE NEMA NAUKE Šta ti misliš Beki tko je kriv za tvoju muku Johnny sa Paga ili Mao ce tung Prošle godine mi je jedan motoris što vozi nekog kineza onako zadivljeno rekao RR je dobar motor i to je jedini kinez koji može na zapadno tržište Ma ja mislim da se oni na zapadu nebi zezali sa tim motorima a pošto smo mi na poluzapadu možda su ovi motori za poluzapadno tržište Pozdrav Grunfu Bekyju o ostalom RR klanu
OdgovoriIzbrišiDečki bilo bi dobro kad bi se mogli naći na nekim susretima,pa da se podružimo i uživo.
OdgovoriIzbrišiA šta bi se ljutia, motori su takvi kakvi su izgleda da sam ja bio malo lošije sriće od vas drugih,mora da je mog radio neki pijani kinez il je tad bia nešto idan na ženu ili gazdu pa je moj spyder na kraju ispa mućak.Slavonac sve sam ja to proša,kombije, servise u Split, SV.Nedeljiu, ST MOTO na kojima je u ove dvi godine odleža skoro 5-6 miseci.Uvik su mi tvrdili da je motor popravljen a on nakon 20-30km počme trokirat i palit se ta famozna fai lampica uh kad se upali odmah mi padne mrak na oči.Samo sam se prošle godine u 10 misecu vratio sa ispravnim motorom i to od ST-MOTA ali nije dugo izdrža.Slažem se stobom da je dobro šta postoji ova stranic RR. Meni je pomogla, motor sad radi,idem s njim na posa u Šibenik.Kad uhvaim vrimena otić ću na dijagnostiku jer sam skinija kataliztore,stavio druge sonde,a i zato što mi se gasi prilikom stajanja,to me nervira.Ma neka je kinez ima da radi ko singerica.Dotrat će njeg Beky u red do 60 godine.Čestitke Beri na ovoj stranici, za kojeg znam sa croatia chopper foruma.Kriv je Johhny sa Paga,a ko bi bia drugi,ipak je on vlasnik,a da je ova elektronika dobra onda bi i ove spydere uvozija u Ameriku ne samo sa karburatorom.Pozdrav i lipo se provedi na godišnjem.EJ, čuj ma zaboravi ti reć kad dođeš u Gračac Knin ti je livo,a Zadar ti je pravo. :)
OdgovoriIzbrišiJa sam, za.Evo 4.8 je u Kninu moto party MK Tenen,a sutradan je Oluja iz Drniša je defile u Čavoglave.
OdgovoriIzbrišiBeky i pored zvih nedaća što si imao sa tim motorom i dalje si pun optimizma i spreman na šalu to je vrlo dobro i ulijevaš nadu ostalim članovima RR klana da treba nastaviti sa borbom protiv strojeva što su ih složili pripiti kinezi Evo i ja sam prešao preko 800 km od kada sam mjenjao sonde i lampica mi se ne pali a iskreno se nadam da više ni neće Da volim ići na moto susrete možda bi se usudio skoknuti do Knina Ja ako i navratim na koji susret malo bacim oko na motore vidim ima li koji RR pokupim po koju informaciju i uputim dečke na ovu našu stranicu Nadam se da Beri nesmeta malo šale na ovoj stranici Eto ti Danijel i ja po godinama nismo u velikom rasponu a neznam dali je ono Bero 73 da ima 73 godine ili je to godina rođenja Nadam se da se neće naljutiti na ovu moju opasku po njegovim tekstovima djeluje mi malo prezbiljno Beky posebno ću pripaziti kad dođem u Gračac da idem prvo ko zna di bi ja stiga da tebe nema !! Pozdrav svima
OdgovoriIzbrišiBero jesi li razmišljao o plastifikaciji rezervoara iznutra.Možda riješiš tako daljnja prohrđavanja.
OdgovoriIzbrišiPozdrav! Ovo 73 je godina proizvodnje. Kad bih vozio sa 73 godine, sreći nikad kraja. Evo neću ništa brisat. Dalje, Mao je kriv za elektroniku, a ovaj sa Paga kontrolira uvoz u SAD. Ovi za SAD su kvalitetniji i bez elektronike. Kad su Regal raptor kupili Švabe(WMI Motorcycles) mislio sam da će se bolje prodavati u Europi (i biti kvalitetniji) ali nisam čuo za nikakve pomake. Slavonac, šale nikad dosta, samo ti udri.Danijele rezervoar nije prohrđao, nego puko na varu (prednjeg nosača), pa su ga varili u SN i pojačali oba nosača, međutim sad kad sam ga skinuo vidim da je var pun rupica, premazao sam ga tekućim metalom (dvokomponentno ljepilo BISON) i riješio problem. Razmišljao jesam o plastificiranju, ali se nisam raspitivao o cijeni, pa ako slučajno znaš kliko bi koštalo, javi.
OdgovoriIzbrišiDa, obećao sam napisati šta je bilo s rezervarom. Napisao sam gore. Znači nakon varenja u SN prošle godine je bilo sve O.K. do prošlog tjedna. Osjetio sam miris benzina i rezervar je bio vlažan na donjem dijelu, kako se benzin cijedio, ništa strašno, nije ni kapalo ni curilo, ali nije to to. U subotu sam skinuo rezervar i nisam mogao naći gdje pušta, ali sam vidio puno sitnih rupica na varovima. Njih sam premazao tekućim metalom i ostavi 24 sata da se osuši, posprejo i složio natrag. Natočio do vrha i evo vozim se cijeli tjedan i sve je suho i nema mirisa. Šta hoću reći, da sam položio za krpanje kotlova.
OdgovoriIzbrišiBero kao što vidim šala ti nije strana a iovako većina nas je ovaj život shvatila previše ozbiljno te se opterećujemo i sa stvarima s kojim se nebi trebali opterećivati Evo recimo Beky njemu je neki pijani kinez koji je sastavljao njegov motor učinio život zanimljivijim Njegovo svako sjedanje na motor je svojevrsna avantura jer nema pojma kada gdje i u kojoj mjeri će mu nešto otići na motoru No koliko vidim da ga to baš puno ne bedira i ozbiljno si je uzeo u zadatak da un ovom nadolazećem desetljeću motor dotjera da radi ko švicarski sat Moj motor je možda sastavljao isti kinez no nije bio jako pijan možda malo pripit ili mamuran pa nemam baš toliko problema ali bih mogao reći da su neki serviseri kojima sam vozio motor bili ili pijani ili im je znanje o ovom motoru veoma veoma skromno Usput da kažem Danijelu da po onim žutim šarafima nisam još ništa šarafo jer ovo što mi malo trokira pri manje obrtaja nije toliko strašno a bitno je da se lampica ne pali Ako budeš sa svojom NINDŽOM prolazio ovuda navrati pa mi to malo pošarafaj nemoraš nositi šarafciger ja ću već neki naći tu u susjedstvu Bero ako te rezervar bude i dalje zezao mogao bi skinuti rezervar i staviti neki plastični kanister na njemu napišeš RR te ubodeš crijevo a dobra je strana i ta što po benzin nemoraš uvijek ići motorom možeš samo ponijeti kanister Beky iz Zadra ću može bit skoknuti na koji dan na Murter pa u povratku budem išao tvojim putovima te bi mogli negde popiti neko piće s nogu valjda će mi žena i djeca dati 17 do 18 minuta slobodno Evo ti moj broj mob pa mi pošalji svoj broj jer sad neznam i ako budem išao ni koji dan ni u koje vrijeme bi se vraćao ali svakako bi mi bilo drago da se vidimo 0989080263 Jedva čekam da sa se sletimna more ovdje je svakim danom sve vrućije sad fali koji stupanj do 40 u hladu Pozdrav svima iz vrele Požege!!
OdgovoriIzbrišiBok dečki.Slavonac onda je bolje da ne diraš po šrafima,neka te sitnice ne smetaju.Još nije sastavljen savršen motor ma o kojoj marki da pričamo.Znam dečke koji su dali puno više novaca za pile,a opet imaju kvarove.Zato polako i uživajte,na kraju vozimo se iz gušta.Poz.
OdgovoriIzbrišiAko stavim kanister napisat ću na njemu Harley-Davidson. Ionako je Harley Davidson Regal raptor s raštelanom mašinom. (Nadam se da ovo ne čitaju vozači Harley-a).
OdgovoriIzbrišiBravo Bero i ti imaš vrlo konstruktivnih i inovativnih ideja a ja se već uplašio da ćeš ugasiti stranicu Eto ja ću noćas lagano put mora pa me narednih dana nebu na ovom forumu a vi i dalje budite aktivni a ti Bero nemoj to ugasiti tako da vidim dali ste otkrili neki novi RR virus i dali ste pronašli lijek Pila će odmarati u garaži narednih dana a vama želim puno sretnih kilometara bez virusa i nadam se da će se neko novi priključiti RR forumu ili barem oni koji su se javili kao anonimusi da nam jave da li su čitajući naše konstruktivne i nadahnujuće prijedloge i komentare uspjeli otkloniti kvarove na svojim motorima a ja vjerujem da jesu jer ih više nema a to znači da su stalno na motoru Pozdrav svima!!!
OdgovoriIzbrišiPozdrav ekopi!Čitam ja kako je Beri procurija rezervar pa se prisjei kako je i moj prošle godine u 8 misecu doslovno propiša do servisa u Korenici i sva srića šta se nije motor zapalija.Od punog rzervara ostalo je oko 2L.Na servisu u 8 misecu je stavljen novi rezervar.Sinoć ja idem na posa otvorim garažu i osjetim miris benzina,kako kaže naša Seve "što volim miris benzina".Prođem prstom s unutarnje strane po rubu rezervara oko sajli za gas jer mi je tu prošli put bilo mokro ali sve je suvo.Palim ja svog spydera,zajašim i điha za Šibenik na posa,radi se noćna.Negdi oko jedan iza ponoć idem ja ponovo da provjerim rubove rezervara i vidi vraga,mokro pomirišem,benzn je to i šta sad.A je puno izdrža cili cili 2000 km.Ma sigurno je moj SPYDER osjetia da mu je rođak HAWAK od Bere to isto napravia svom gazdi pa kaže idem i ja prcurit kad može i moj rođo Hawak.Uvik taj moj spyder mi radi pizadaije u sri lita,ka da je Dalmatinac pa ga hvata fjaka a ne radišni kinez.Pa da ga jebeš nemogu nikako da sastavim dva miseca normalne vožnje,evo novog kvara,a još nism sredija ni ovaj zadnji sa kčionim cilindrom.Jesu brate sjebali stvar sa ovim regal raptorima Johnny sa Paga i Mao ce tung kako kaže naš Slavonac.Ajde ti sad moj Beky uputi se negdi dalje na ozbiljniju vožnju.Pozdrav ciloj ekipi,a tebi Slavonac želim sritan put i pazi da ti negdi ne iskoči na cestu neki KINEZ.
OdgovoriIzbrišiPozdrav svima! (prije Anonimus)
OdgovoriIzbrišiJanikako da se riješim problema sa svojim Spyderom! Malo sam se igrao sa osiguračima i sad mi se bar ne gasi i lampica ne gori, ali još uvijek trokira. Mislim da je stvar do lande! Netko je prije već spominjao da je ugrađivao sonde iz tokića! Bio bi zahvalan da mi napiše koje sonde je uzeo i u kojem tokiću! Meni su rekli da ih nemaju!
U zadnje vrijeme sve sam manje zadovoljan ovlaštenim servisom jer sam više problema sam riješio u ovih par mjeseci kako mu je istekla garancija nego u 2g što sam uspio kod njega!
Zvao sam u korenicu da pitam za ugradnu fergazera i samo sam dobio informaciju da je račun minimum 2000kn. Original fergazer. još treba radit na kompu, ima posla oko toga! Ali kad si izračunam da je 1 originalna sonda 700kn i da recimo komp ukoliko rikne je min 2000kn. možda bi se ipak isplatilo! Čak sam razmišljao u slučaju potrebe staviti jači motor od nečeg drugog! Koliko sam po netu vidio svašta su ljudi stavljali.
Bok.Ja sam kupio u Zg u Martićevoj.Imaju ih i važno je da je s jednom žicom.Cijena cirka 230kn i nije kineska(Bogu hvala).Bilo bi dobro ako možeš ponijeti uzorak jer to svi trgovci traže.
OdgovoriIzbrišipozdrav! evo da se i ja javim,nemam nikakvih problema,i jednostavno uživam u mom spyderu,bio sam na susretu u moravču,prva liga,dobra ekipa,dobar program,čak je i policija prekinula svirku ali je nama bilo dobro i za stolom na suho.I dovezo me onakvog zgaženog moj spyder,niz brijeg po šoderu.
OdgovoriIzbrišiBeky skini rezervar i daj ga nekom da ga autogeno zavari (pucaju po varu na prednjim nosačima) Ako ga dobro povari neće bit problema.
OdgovoriIzbrišiDanijel jesi prodao svog RR-a ili si mijenjao i nadoplatio? (Mada mislim da su tebi trebali nadoplatit ha,ha)
OdgovoriIzbrišiPozdrav ekipi!Evo danas novi kvar.Bio kod električara,ventilator ispravan ali se ne uključuje jer je crka termo prekidač koji je na hladnjaku.Zvao Betamoto kažu da bi trebali imat ali moraju provjerit u skladištu.Sutra ću ih opet nazat da vidim jel imaju na skladištu ako bude super,bar ću rješit jedan kvar.Spojit ću dirktno na jedan prekidač pa ću sam povremeno palit dok ne stigne termo prekidač.
OdgovoriIzbrišiBero, prošle godine kad je puka bia san ga skinija ali ga niko nije tija varit jer se boje da ne eksplodira,eto takvi su meštri tu u Kninu,prpa zam guzu brale.Pozdrav.
pozdrav ekipi s foruma!
OdgovoriIzbrišiod prije 3 mjeseca sam vlasnik Spydera, stoga mi je drago da se netko sjetio napraviti blog na ovu temu jer smatram da je sve više poklonika ovog, prije svega lijepog (izgled) motora!
Autor je uklonio komentar.
OdgovoriIzbrišiBero išla je zamjena ključić za ključić,jedino što sam dao privjesak od mk Jastreb s ključem i njega mi je žao.
OdgovoriIzbrišiPozdrav,evo ja se uvik javljam sa novim kvarovima,sad mi je crka termo prekidač pa mi ne uključuje ventilator bio kod elektrićara i provjerio.Privremeno sam ventilator spojia na jedan prekidač pa ga sam palim po svojoj prcjeni kad treba.Nazvo Betamto i začudo imaju, cijena sitnica, 150 kunića + 35 poštarina. Pita sam ih kad će dobit kočioni cilindar,odgovor je da su djelovi naručeni a kad će stić i koja će bit cjena ne znaju jer sve navodno ovisi o tečaju dolara.Vidija sam da je u USA 55$. Na moje pitanje koja je bila cjena prije rečeno mi je da kočioni cilindar nisu imali prije na skladištu.U Top motu u Zagrebu sam kupio 2 mesingne ispušne brtve koih nema na mom motoru,sigurno ih nemate ni vi, a trebale bi bit(komad 23 kn ),a za naše motore odgovaraju od honde rebel cmx 250.Na desniom cilindru malo čađi jer mi ova desna ispušna grana koju su mjenjali ne dihtuje dobro i zato mi ovaj desni auspuh ima drukčiji zvuk,a i slabiji je ispuh i zato desni cilindar malo slabije radi od livog.
OdgovoriIzbrišiBero samo da ti kažem svoje iskustvo sa čekanjem narudžbe u Beti! Ja sam naručio lijevu zaštitnu plastiku (ispod sica) još u Ožujku 2010g. i još je nisam dobio! Došlo je do sad bar 5 kontejnera iz kine za koje ja znam ali stalno imaju neku basnoslovnu ispriku! Kao npr da ne razumiju kineski!
OdgovoriIzbrišiKaj se tiče nabave dijelova ja sam zvao malo po ovim njihovim servisima vani. Slovenci kao imaju dobavljača i servis ali servis nezna ni koji je to motor! Slična je stvar i u BIH. U Novom Sadu je servis koji ima sijelove za 125ccm i 300ccm koliko se sjećam, ali ti dosta toga odgovara i za 250ccm!
U Beti su mi htjeli naplatiti 700kn za onu plastiku kao da samo nju naruče, a u Srbiji je 150kn!
Upravo sam stiga sa posla i na stolu me dočeka termo prekidač,a na pakovanju piše Regal Raptor DD250E-9 to je oznaka za Hawka. Moj Spyder je DD250E-10,2009.g., e sad jel ovaj termo prekidač isti za oba motora,a ako je zašto ne piše i oznaka Spydera.
OdgovoriIzbrišiNevene kako se zove taj servis u Novom Sadu imaš li njihov broj?
OdgovoriIzbrišiBero plastificiranje ti radi MOTO TRADE KARLOVAC.Djelatnik te firme po imenu Željko mi je reka da oni imaju čovika koji to za njih radi i cjena je plastificiranja od 350-400 kn.Telefon MT KARLOVAC je 047654588,ul.Kneza Branimira.
OdgovoriIzbrišihttp://www.sprintscooters.com/servis.htm
OdgovoriIzbrišiBeky evo ti link sa servisima! Ovaj prvi u Novom Sadu sam kontaktirao!
Evo još link za popis njihovih dilera ako nekome treba!
http://www.mychinamoto.com/forums/showthread.php?1087-Regal-Raptor-Johnny-Pag-and-world-importers
OdgovoriIzbrišiPozdrav! evo ja stigo skoro mi se dupe raspalo od silnog kiselenja u moru Dobro pa je prošlo jedino mi žao što Bekyja nisam uspio nigdje sresti no ima još godina pred nama budemo se mi već negdje vidjeli Drago mi je vidjeti da je ova RR stranica vrlo aktivna da anonimusi više nisu anonimusi nego punopravni članovi RR ekipe Pozdrav Nevenu koji je izbacio cifru od 2000 kn za karburator a taman za toliko novaca manje sam mogao kupiti RR sa karburatorom (koja matematika!??!)a vidim da Neven ima konstruktivnih ideja za poboljšanje RR poluproizvoda što je vrlo dobro!Pozdrav spayderu 74 ! ako čovjek radi vani pretpostavljam da nema 74 godine Čovjek nije imao kvarova jer se nije ni vozio Možda je tu riješenje naših problema? Šta veliš Beky na tu ideju? na posao autobusom a motor u garaži i kvarova manje! a ovako nam inače dođeš kao neki pronalazač novih RR virusa ( di sad nađe taj termo prekidač ) Volio bi usporediti tvog spaydera sa spayderom Jože Dumovca tvoj motor je radio pijani kinez dok se njegov motor ne kvari i još ga onako zgaženog uspješno vozi niz brijeg po šoderu Nadam se da se ne ljuutite na mom viđenju gore pročitanog A ja se nadam da ću već sutra upalit pilu pa put pod točkove Možda sam malo bio dug pa se ispričavam Beri ako sam mu zauzeo puno prostora Pozdrav svina!!!
OdgovoriIzbrišiBero deder pogledaj na onoj stranici što si ju skinuo koje bi ono ulje odrovaralo za naš motor neko je već nešto prije o tome pisao Meni u servisnoj knjižici piše da su stavljali MOTUL 10W40 i to svakih 3ooo km a pošto nisam bio prisutan pri izmjeni uja nemam pojma šta su stavljali i dali su uopće svaki put mjenjali ulje jedino znam da sam svaki put platio izmjenu ulja Od sada ću sam mjenjati ulje pa ću znati kada i što sam stavio Vidim da ide 1,9 l ulja jedino neznam nakon koliko prijedjenih km se mjenja ulje Unaprijed puno hvala i pozdrav svima!
OdgovoriIzbrišiPozdrav dečki! Ovih sam dana malo raskopavao motor kako bi se što više upoznao sa njime. Uspješno sam ga demontirao i nakon upoznavanja uspješno i montirao tj.vratio sve na svoje mjesto.Kako nemam nikakvu literaturu o spyderu zanima me je li ona kineska utičnica pored akumulatora za njegovo dopunjavanje i ako je gdje nabaviti kabel s takovim ulazom i na koji način primjenjivati.Hvala i veliki pozdrav svima RR vozačima!!
OdgovoriIzbrišiU servisu stavljaju motul5100,iako sam ja stavljao motul 3100.Povoljniji je i to je mineralno ulje.Nevene ona utičnica je za dopunjavanje akumulatora,ali mislim da si trebao dobiti i kabel.Pokušaj nazvati Beta moto ako ga nemaš.
OdgovoriIzbrišipa gdje ste decki sta ima?kako vi a kako motori?
OdgovoriIzbriši15 dana motor bio na mirovanju danas memogu upaliti akumulator prazan kontak ključ nije bio u motoru svijetla ni žmigavci nisu mi ostali upaljeni a ni radio nije ostao upaljen jer ga još nisam ugradio na motor nešto mi je pojelo struju Akumulator sam prije manje od godine dana kupio novi LP jer je navodno bolji od CIAK aku a samo ti aku su mi po dimenzijama odgovarali inače oba su sa kiselinom nisu sa gelom kao orginali u Beta moto nisu imali orginale nego su imali Ciak Preko zime dok je motor mirovao akumulator sam skinuo i kad sam ga stavio bio je ok Ima li netko saznanja tko ili što bi to moglo na mome HAWKu pojesti struju Pozdrav svima!!!!
OdgovoriIzbrišiJučer mi se motor počeo gasiti kad stajem i lampica mi se palila Danas sam promjenio osigurače morao sam malo pojačati ler gas Upravo sam došao sa vožnje lampica mi se pali pri manje obrtaja motor radi normalno Sonde sam mjenjao prije 1100km Zna li tko u čemu bi sada mogao biti problem???????
OdgovoriIzbrišiznalci pozdrav! spider radi mirno,izvrsno prima gas,rade oba cilindra- jednako se zagrijavaju i bacaju na ispuhu ali? kada skinem desni kabel s svjećice motor radi gotovo isto,a kada taj vratim i skinem desni motor se gasi. Je li moguće da je na desnom slabija smjesa i nemože raditi samo na njemu??? molim savjete i komentare
OdgovoriIzbrišiAu, kvarova. Prije svega pozdrav svima!!! Slavonac, pojma nemam ni za akumulator, ni za lampicu (vjerojatno nešto s ubrizgavanjem, pa sonda registrira razliku). Ulje ti je MOTUL 5100 10W/40, ali može i 3100 10w/40. Beky hvala, nisam znao da moto trade to radi, a uzimam ulje kod njih. Slavonac kad ugradiš radio možda se ugasi lampica (šala), nego jesi dobro napunio akumulator, možda je slabo napunjen, pa kad je na manjim obrtajima oslabi ti struja. Ako je napon ispod 12V pali se lampica.
OdgovoriIzbrišiNevene meni je preko lijeve plastike prešao kamion, odšerafila se u vožnji, srećom zahvatio je zadni kraj, pa sam na zadnju stranu stavio vezice. Poslao sam mail u Beta-Moto, nisu se udostojili ni odgovoriti.
OdgovoriIzbrišiPomoć, predstavi se. jesi probao sa svjećicama (promjenit)
OdgovoriIzbrišiBero bravo! drago mi je da se neko malo našali u zadnje vrijeme samo nešto ozbiljno eto od silne ozbiljnosti i moj Hawk se počeo razboljevati Glede mojih motornih simptoma mislim da bi mogao biti u pravu.Akumulator nisam punio nego sam upalio motor uz pomoć punjača te sam se vozio oko 150km no s obzirom na elektroniku i upaljena svjetla očito da napon nije bio dovoljan jer sad sam se sjetio kad sam ugasio svjetla lampica je puno manje svjetlila Sutra budem odma napunio aku pa bumo vidjeli A jesil razmišljo da skokneš malo do Kine na specijalizaciju svima bi nam bilo od koristo Jel znaš šta je sa Bekyjem nekako mi fali malo njegovig optimizma i humora da ga nije njegov kineski zmaj negdje satro ili je na godišnjem pa je otišo na more!?
OdgovoriIzbrišiPozdrav ekipa! Ovo što"pomoć"proživljava i sam imam i ne mogu vjerovati. Moj spyder ima karburator,nove su svijećice,radi besprijekorno,ler gas, primanje gasa u vožnji, snaga no događa se da kada maknem struju s lijevog cilindra motor se ugasi, a s desnoga ne. Možda je pitanje struje? Napominjem motor mi radi jako dobro i osjetio bi razliku da ne radi jedan cilindar jer mi se to događalo i tada je taj cilindar bio hladan,motor je slabije reagirao na gas i sl. Veliki pozdrav i puno bezbrižnih km na Raptorima ma gdje bili!!
OdgovoriIzbrišiPozdarav Slavonac,a i ciloj ekipi!Radi se,radi moj Slavonac.Na godišnji uskoro ali ne na more nego u Ivansku kod Bjelovara,mora se malo otić kod ženinih.Što se tiče mog kineskog zmaja jučer sam ga opet stavio u pogon,a koliko će izdržat bez kvara vidit ćemo,to sam Bog zna.Zavaria sam sa co2 rezervar u Šibeniku,iskemija gumene nosače za rezervar od starog telefona jer drugo nism ima,stavia termo prekidač i ventilator sad radi,stavia mesingane ispušne brtve i vidi se velika razlika u radu motora,a pogotovo desnog cilindra koji je čađia jer grana nije doro dihtala,izbia iz obe cijevi ono govno od katalizatora.Desni mi je bia do pola izgoria,a pod garancijom mi Betamoto nije odobria.Novi mi se nije kupova i to mi je bilo najbolje riješenje, sad će ga manje gušit,bolje će disat.Zadnju kočnicu,kočioni cilindar još nisam sredia nešto sam sam iskemija,možda bude i valjalo???? Vidit ću ako mi se bude dalo sutra prčkat oko zmaja možda i taj k.cilindar složim.Pregleda sam i filter zraka,na poklopcu kutije filtra su falile 2 vide,liva gornja i desna tako da je poklopac držala samo jedna donoja liva vida i poklopac je bia malo otvoren.Večeras idem u Šibenik(55km x 2)na posa sa spyderom odnosno Slavonac sa kineskim zmajom i to će mu bit test vožnja.Pozdrav rr ekipi.
OdgovoriIzbrišiBeky!!!! kolko vidim nije te kineski zmaj satro ni fizički a ni psihički neki bi na tvom mistu već popizdija i bacija ga u more ati se nedaš.Pročito sam dva puta šta si sve napravio i nisam sve zapamtio jedino bi ti u vožnji mogao početi zvoniti jer si ugradio djelove od starog telefona.Mislim da si već i Grunfa nadmašio.Eto jučer sam napisao Beri da bi trebao na specijalizaciju u Kinu.Kasnije razmišljam koja glupost!! Tamo nema šta naučiti jer Kinezi što su znali to su napravili a ispao je poluproizvod a zahvaljujući Beri i ovoj njegovoj stranici svi se trudimo da od tog poluproizvoda napravimo dobar motor a Kinezima bi bilo mudro da otkriju ovu stranicu jer bi mogli i ponešto naučiti. Bero akumulator sam napunio i stavio usput na instrumen stavio te provjerio ništa mi nevuče struju kad je motor ugašen postavio aku izmjerio struju punjenja 15v lampica i dalje blica pri manje obrtaja motor dobro radi probo sam malo pročačkati po žicama od sondi jer sam mislio da negdje gubi kontakt... i ništa svjetli i dalje!!! Ako netko ima kakvu ideju neka slobodno javi jer meni jedino pada na pamet da stavim neku naljepnicu preko lampice pa je neću vidjeti! Beky sretan put na 55x2km ako već nisi zbriso a svoj ostaloj RR ekipi veliki pozdrav!
OdgovoriIzbrišiEto! nikog na RR forumu svi na motorima.Evo upravo i ja sišao sa motora lampica se i dalje pali.Skidao sam kablove sa svijećica oba cilindra jednako rade,zatim sam skinuo svijećice obadvije su jednako crne bolje reći čađave.Dali bi to mogao biti uzrok ili pak posljedica svjetlucanja lampice????
OdgovoriIzbrišiPozdrav! Slavonac reci da li kada skineš jedan kabal motor jednako radi ili ima promjene? Kada na cesti naiđem na neravninu čuje se nekakovo lupanje, nije lanac,nije nogar da li je to i kod ostalih tako, tvrd ovjes što li je?Može li se podesiti i sl? Veliki pozdrav RR ekipi!!
OdgovoriIzbrišiKada skinem kabli sa svjećica čuje se da radi samo jedan klip ali se motor ne gasi.Jednako rade odnosno nerade oba klipa.Nikakvo lupanje na motoru nisam uočio no ja imam Hawkaa mislim da postoje neke razlike u ovjesu!? Nevene jel ti taj dodatak NG registracija boravka pošto sam iz PŽ može bit da smo blizu!!
OdgovoriIzbrišiDa tako je.Kod mene se događa da kada skinem kabal s lijeve svijećice motor se gasi,a s desne ne. Dobro radi ,vuče,jednako se zagrijavaju oba cilindra, ali mi ovo nije nikako jasno s kablovima.Pozdrav!
OdgovoriIzbrišiPozdrav ekipa!Mogu se Nevene podesit amortizeri,meni su na moje traženje to napravili u Korenici ali ne do kraja,bia bi pretvrd,a i patili bi bubrezi. Na mom spyderu lupa na livoj strani od prvog dana.Danas sam baš skinija livo deklo ispod sica i onda se vidi livi amortizer i promatrao u vožnji kad prilazim priko neravnina i skužija da on lupa,a kad sam na srvisu govoria da mi nešto lupa oni bi rekli da je to lanac.Desni amortizer radi normalno bez lupkanja i ja mislim da je livi crka,a garncije više nema.Je moj Slavonac postoji razlika.Blica li još FAI lampica ili je radia flaster.Uh je mene izluđivala od prvog dana.
OdgovoriIzbrišiNevene jel se tebi čuje ispd sica šuštanje na filtru zraka,prije mi se nije čulo kako filter usisava zrak,sad od kad sam stavia brtve ispuha se čuje.Bero šta kažeš ti na to.
OdgovoriIzbrišiBeky! jel te lampica još uvijek izluđuje il si riješio problem? Obje svjećice su mi crne(nisu masne nego suhe ali skroz čađave!) nešto im fali ili zraka ili benzina! Neznam koliko dugo bi se mogao voziti sa upaljenom lampicom jer sad mi motor dobro radi i u vožnji nemam problema.Slušaj Grunfe jel imaš za mene kako riješenje jel ti od onog telefona osto koji dio da meni paše? Bero se nešto ne javlja aon je složio katalog bolesti i mogućeg lijeka za naše motore! Ajde Bero reci koju pametnu ! Pozdrav svima!!!!
OdgovoriIzbrišiNe Slavni,od kad sam stavia sonde od Tokića nemam više problema sa lampicom.Šta se tiče čađavi svjećica nije ti dobra smjesa,vrh svjećica mora biti bil,možda su u pitanju sonde.Ja sam na mog Spydera stavia ngh iridium svićice puno su bolje od ovih običnih ali i skuplje.Šta se tiče djelova od telefona meni su ona četri gumena čepa na kojima je telefon staja poslužila i mogu ti reći da je guma čak kvalitetnija nego ona kineska na mom Spyderu koja je izdržala punih 10 miseci.Pazi Slavni i tebi bi mogli otići ti nosači na rezarvaru,isto ti je to sranje bio Hawk ili Spyder.Kad ugradiš radio na svog Hawka javi se pa ću ti poslat slušalicu od telefona da moš slušat glazbu. Pzdrav ekipi RRR, a i tebi Slavni,Slavonac.
OdgovoriIzbrišidecki neznam za vas ali ja se odo provozati na svom nkt-u....i beky nisi javio jesi li dobio slike i sta kazes?
OdgovoriIzbrišiUpravo sam promijenio ulje no lampica i dalje svijetli još samo da probam promijeniti zrak u gumama!! Beky danas sam te nazvo na mob ali bezuspiješno htio sam te upitati da li si nakon stavljanja sondi nešto štelao jer mislim da na dijagnostiku nisi išao.Meni su nakon promjene sondi stavili motor na dijagnostiku a može bit da kineska dijagnostika ne očitava dobro japanske sonde.Koliko si kilometara prešao nakon mjenjanja sondi? Sačuvaj mi slušalice od muzike zasad niš moram riješiti FAI LIGHT SHOW Pozdrav!!
OdgovoriIzbrišiBeki pozdrav! Meni se ne čuje šuštanje iz zračnog filtera, ali meni smeta ono lupanje kod vožnje preko neravnina.Ne znam kako se podešavaju amortizeri na spyderu,imam osjećaj kada naletim na rupu kao da ih i nema. Da li je to tako i kod vas ili moji nisu podešeni ili je tako krut ovjes. Najviše mi zapravo smeta to udaranje jer proizvodi buku u trenutku prelaska preko neravnine.Pozdrav RR jahačima!!
OdgovoriIzbrišiNevene Ako ti nešto lupi kad pređer preko rupe provjeri si jeli ti lanac dovoljno zategnut!
OdgovoriIzbrišiOn voli lupati po šasiji i štitniku, čak i amortizeru!
Lanac sam nedavno zatezao na način da sam na sredini lanca stavio metar te ga dotegao kada je hod lanca gore-dolje bio cc 3,5 cm.Nemam nikakve papire za održavanje spydera te sam radio kako sam pročitao na internetu.Ako nije ispravno molim te da mi daš smjernice,ako ga treba više zategnuti ili što.Pozdrav!!
OdgovoriIzbrišiMeni u upustvima piše da slobodni hod lanca treba bit od 10-20mm.Ja sam svoj lanac namistija na 1,5cm.Buku mi stvara livi amortizer.
OdgovoriIzbrišiBeky!prilikom odspajanja desne sonde motor je za nijansu promjenio zvuk kod lijeve mislim da je radio normalno a kad sam odspojio obje malo sam se i vozio nisam primjetio neke promjene.Jedino kad su odspojene sonde lampica svijetli neprekidno inače mi samo blica pri manjim obrtajima.Probo sam zamjeniti sonde na spojevima tada motor lošije radi.Ako ti padne napamet još koja ideja samo mi javi!Pozdrav svima!!
OdgovoriIzbrišiDanas sam napokon upoznao Tigra i zmaja,tj.Bekyja i njegovog malo šepavog kineskog zmaja.Čak smo se i provozali na njemu kroz Knin iako nisam imao kacige.Zato me i policija milo gledala,kako im se pred očima vozika tisuću kuna.Beky odlično upoznavanje!
OdgovoriIzbrišiSlavonac neznam jeli tamo negdje imaš servis koji ima tester, ali može ti biti da treba poštelati gas(paljenje)! Inače u S.N. kad god se lampica pali i gasi kažu da je to landa. Ali nisam baš toliko siguran u to!
OdgovoriIzbrišiPozdrav!Danijel meni je ža šta nismo imali više vrimena za ćakulu,nadam se da će bit još prilike. Danas sam bio kod autoelektričara da mi na kompjutru provjeri sonde i utvrđeno je da mi je prebogata smjesa,a sonde ispravne, rade odnosno da daju svoj maksimum.Moram u Korenicu na servis da mi se pošteluje smjesa jer auoelekričar nema progrm za moj motor,kako bi bilo lipo da ima pa sve rješim u Kninu.Slaonac i tebi sigurno nije dobra smjesa,a i liva strana bi nakon odspajanja sonde trebala reagiat kao i desna.
OdgovoriIzbrišiOvaj moj Hawk me malo zbunjuje a sad ste me Nevene i Beky sa svojim informacijama dotukli Silvio iz SN mi reče da imaju svega dvije dijagnostike za RR,jednu ima on a druga je mislim u Splitu.Ti mi Nevene govoriš o testeru,dok Beky na kompjutoru provjerava sonde a u Korenicu ide da poštela smjesu jer oni imaju program.Ja da budem iskren pojma nemam o čemu govorite!Pošto je motor bio pod garancijom oslanjao sam se na SN no kao što Neven reče nisu na mene ostavili neki dojam o dobrom poznavanju RR motora.Jer zbog lampice sam jedan dan sjedio pred servisom 5 sati morao naći prenoćište i drugi dan sam čekao i bezuspješno isprobavao motor još 4 sata da bi otišao kući i došao po motor tek nakon mjesec dana i tada tek nakon treće probne vožnje i mjenjanja obiju sondi sam odvezao motor.Vozio sam se bez brige 1100 km i opet FAI LIGHT SHOW a ja više nebi u SN jer motor više nije pod garancijom a tamo što su znali to su pokazali!! A pošto moram, sad ću tražiti majstore koji se budu htjeli zajebavati sa kineskom elektronikom.Zato mi je pomoć vas ,koji ste upućeniji u problematiku,dobro došla jer se osjećam ko magarac u magli.U tijeku je akcija "KAKO UGASITI FAI LAMPICU" pa eto uključite se aktivno u akciju.Unaprijed zahvalan svima uz pozdrav!
OdgovoriIzbrišiBok dečki.Beky biti će još prilika za druženje.Drago mi je da je samo smjesa,tj da fali zraka,vjerojatno kad se poštela neće više ni šuštati zrak.A Slavoncu kažem da ima i treći tester.Ima ga jedan kinez ali mislim da je umro.Ne slušaj gluposti,imaš popis servisa partnera i oni moraju imati dijagnostiku.Već sam ti pisao da nakon izmjene sondi možda trebaš poštelati smjesu jer će biti prebogata i to te sad mući kao i Bekyja.Lambdu ne možeš kontrolirati da otpojiš žice i križaš ih jer onda lijevi dobija signal od desnog i obratno,ali mislim da ovaj put nisu one.Ne znam kako si riješio akumulator,jer ako ti on ne valja kompjutor ti ne radi dobro.Znači mora biti 100% ispravan,a ako ti sruja padne ispod 9 volti u akum.zaboravi da će kompjutor raditi.nadam se da sam ti malo pomogao.poz.
OdgovoriIzbrišiNa prvi servis na 300 km išao sam u NG čovjek je stiskao bravicu za zaključavanje kacige i htjeo preklopiti sjedalo na Hawku valjda je od mog motora mislio da je skuter o ostalom ne želim ni razmišljati a kamoli govoriti jednom riječju užas!sad kad sam i u prolazu tamo tu ulicu obilazim.Zatim sam na 1000 i 3000 km išao u DA,čovjek izrazito korektan i nemam zamjerki i sam je prodavao par RR ali sa karburatorom i reče da su mu ti puno draži jer kao majstor može ga saštelati dok sa ovim nemože po tom pitanju puno napraviti jer nema dijagnostiku Sve ostale servise sam radio u SN i Silvio mi je rekao da imaju samo dvije dijagnostike(valjda za motore koje je uvezao Beta moto).A može bit da je ta treća dijagnostika od tog krepanog kineza ona prava i mislim da bi kao Indijana Jones trebali u "Potragu za izgubljenom dijagnostikom" jer bez te dijagnostike nema nam vožnje!Nakon ovoga Danijele što si napisao budem te jedan od narednih dana nazvao jer si definitivno upućeniji u problematiku RR poluproizvoda od tvojih susjeda u servisu jer su oni probali križati žice sa sondi.Ja sam to napravio kao laik jer sam to vidio od njih!Pa tko je sad tu lud!!!! Beky tko u tvom kraju ima dijagnostiku? Pozdrav svima a posebno Danijelu koji se aktivno uključio u akciju "KAKO UGASITI FAI LAMPICU"!
OdgovoriIzbrišiSlavonac u Splitu ti ima Renco servis mob.0915080508 i u Korenici ST MOTO tel.053776108,mob.servisera Sandra 09127776108.U Šibeniku također ima ovlašteni servis Kong i Motoland, ali im i da imaju dijagnostiku ne bi za živu glavu vozija motor.U Renco servisu mi je bija 3-4 put više ne znam ni sam koliko ali nisam bija zadovoljan njihovom uslgom. Ja sam nakon 2 godine kad sam počea prčkati po motoru uz savjete prijatelja Danijela, sam otkria da moj Spyder nema brtve na ispušnim granama.U tom servisu nisu primjeili da ih nem,a mjenjali komplet ispušnu desnu stranu na 1000km jer je sve izgorilo zbog puknuća gumenog usisa koji ide u filter-presjekli je šelnom,nisu dobro posavili.Pukli su mi livo plasično deklo ispod sica,jako pritega šaraf i to prešutili.Kad sam ga nazva reka mi je da nije on,pitam ga kako nisi ti jer da bi prominija cilu kutiju filtra zraka mora si skinuti sic, bočna dekla,odgovo je; a je,je,kad drugi put dođeš na servis ja ću promini o svim trošku,to se nije dogodilo.Pukntu usisnu granu ajnšprica su lipili,a trebali su je zamjenit jer i tu mi je vuka zrak,taj kvar mi je okrija servis ST MOTO.Ima tih servinih bisera još, i iz SV.Nedelje,Konga,a o tom ćemo kad se vidimo.Za sad moje povjerenje jedino ima ST MOTO u Korenici,nadam se da će tako i ostat.Slavonac pogledaj sevise na Beta moto stranici.
OdgovoriIzbrišikao što sam ranije napisao da svog spydera još nisam provozao stoga i nemam kvarova (još), ali kako čitam vaše komentare bome bi se trebao zabrinuti.. kvar do kvara!
OdgovoriIzbrišijedino što bi me trebalo tješiti je to što je na mom motoru karburator.
Pozdrav. Slavonac, evidentno je da ti nevalja smjesa (mislim da ubrizgava previše goriva). E sad, da li previše ubrizgava, pa sonde reagiraju, ili opet sonde nevaljaju (ako su kineske), pa daju krive informacije kompijutoru koji zato daje krivu smjesu. Ja nisam ništa štelao kad sam mijenjao sonde, jednostavno sam stare bacio i stavio nove. I FAI se ne pali već 2000 km.
OdgovoriIzbrišiNažalost u tim našim servisima nitko se ne želi malo potruditi da nađe kvar, a i neznaju, pitam se samo na koji način su postali ovlašteni servisi. Žalosno je da orginalna lamda sonda (kineska, s nepoznatim rokom trajanja) košta 850 kn, a zamjenska (japanska, kvalitetnija) 230 kn. Iskreno kod Slavonca sumnjam da su opet lamda sonde, ali me nemojte držati za riječ.
OdgovoriIzbrišiEvo i Bere napokon i ti si se uključio u akciju "KAKO UGASITI FAI LAMPICU" Sonde su mi promjenili u SN i mislim da su sad obadvije od Tokića,motor je zatim stavljen na dijagnostiku.1200km nisam imao problema i eto sad lampica se pali i što dalje sve više i motor trokira.Svjećice su crne obadvije očito sa smjesom nešto nije u redu!E sad dolazimo do dileme dali kompjutor šalje tu smjesu zbog sondi ili je on popizdija? MOžda je Bero kod tebe dobro što nisi po mjenjanju sondi stavio motor na dijagnostiku.Jesi li ti što šarafao po onim žutim šarafima.Evo upravo sam obavio tel razgovor sa Danijelom sad idem zasukati rukave šarafciger u ruke i ode ja šarafati po Hawku pa što bude da bude! i ovako mislim da su puno lošiji majstori od mene( a ja nemam pojma ) šarafali po mom motoru i još sam im dobro platio. Pozdrav svima!!
OdgovoriIzbrišiMalo optimizmaza spayder74.Zvao sam servisera u DA ( na mene ostavio dojam korektnog i čovjeka i majstora ) iznesem mu problem i pitam za mišljenje.Čovjek reče da je uspio nabaviti dijagnostiku za RR ali da je odustao od popravljanja motora RR sa elektronikom jer su ti motori očito sa greškom (što bi ja reko "poluproizvodi") dok s RR motorima sa karburatorom,koje je i sam prodavao, nema problema.Sve više mislim da je Danijel glede onog kineza što je krepo bio u pravu.Jer može bit da je taj kinez imao ideju kako usavršiti motor Johnija sa paga (koji je volio motore samo sa karburatorom)i još mu je dao ime Regal(kraljevski.divan.veličanstven) no prilikom realizacije svoje ideje je iznenada krepucno pa su neke stvari ostale nedorečene,(što se između ostalog vidi na našim motorima) i sad bi trebalo u potragu ako gdje postoji napismeno što je dotični kineski gospodin želio napraviti? Vjerujem da se Beky neće složiti sa mojom teorijom jer on misli sigurno da je taj kinez kad je smišljo taj motor bio mrtav pijan pa kad se iztrijeznio rekao "a joj joj šta sam ja to napravio!??!".Eto to bi bilo malo šale a sad nešto ozbiljnije.Malo sam šarafo po onim žutim šarafima po Danijelovim instrukcijama.motor mi nešto bolje radi no lampica je uporna i svijetli.Vozio sam kojo km pa ću sutra kad se mašina malo ladne bacit oko na svijećice.Danijele!reci mi dali mogu šarafati dok motor radi ili ga moram ugasiti? Još ću ja otvoriti i servis samo da nabavim još alata zasad imam šarafciger,pajser i čekić od 5kg.No ne zaboravite akcija"KAKO UGASITI FAI LAMPICU" i dalje traje i sve konstruktivne ideje i one malo manje konstruktivne su dobro došle.Uz veliku zahvalu svima veliki pozdrav!!!
OdgovoriIzbrišimala nadopuna: upaljena lampica iz naslova se odnosi na motor! u glavi mi se još nije upalila lampica kako da riješim problem!?
OdgovoriIzbrišiEj Slavonac.Motor ti mora biti upaljen dok ga štelaš,jer kako ćeš inače čuti radi li dobro.Dakle ti bez aparata štelaš na uho i tražiš najoptimalniji rad.Zaboravio sam te pitati jesi li gledao da ti nisu katalizatori začepljeni,ako ih nisi već izvadio.I to može biti povod onoj ludoj lampici da svijetli,a može i slabije vući zbog toga.Poz.
OdgovoriIzbrišiJoš sam ja mlad već ću ja savladatitu moto mehaniku.Vidio sam i prije da spominjete katalizatore eto iskoristit ću ja i pajser i čekić od 5kg samo da mi neko kaže di su ti kaalizatori i kako ću znati jesu li začepljeni ili nisu.Bero jesu li tvoji katalizatori vani ili ti je lampica možda pregorila pa ti zato ne svijetli? Danijele može se lako desiti da te i sutra nazovem !
OdgovoriIzbrišiPa šta je sad ovo nigdje nikog,valjda se svi vozikaju naokolo eto jedino ja se ne usudim na dalji put zbog te lampice.Malo sam dodao zrak ali nisam ništa dobio te sam opet vratio na staro.Katalizatore također još nisam dirao.Motor je u garaži i u potrazi sam za nekim majstorom koji ima i znanje i volju da se uhvati u koštac sa problemom.Pogledao sam malo popis servisa pa sam vidio da i u SB i NA ima servis što prije nije bilo najbliži mi je bio u DA.Pokušat ću ih nazvati pa da vidim dali netko od njih ima kakvu ideju! Pozdrav svima!!
OdgovoriIzbrišiSlavonac! Ja ti isto imam problema sa tom lampicom stalno!(očito i ostali)
OdgovoriIzbrišiJa sad imam problem da mi motor ne radi kako spada! Smjesa je skroz raštelana očito! Neznam jeli Landa ili samo štelanje! Ali kad se malo igram sa palenjem onda mi se lampica ugasi i više ne gori! Motor malo cuka! Tako da mislim da bi trebalo naći pametnog servisera koji bu to znao napraviti! Neznam jeli tebi iz Slavonije bliže da odeš u Novi Sad! Tamo isto imaju ovlašteni servis pa možda uspiju nešto napraviti! Koliko sam shvatio imaju i više robe na lageru i jeftiniji su (po telefonskom razgovoru)!
Lampica mi nije pregorila, blica kad dam kontakt. Katalizatori su ti ono navareno zadebljanje na auspusima ispod motora. A ikako vidjet jesu začepljeni, nemam pojma. Jedino skinut auspuh i puhat u njega. I nisam štelo žute šarafe, sad ništa ne diram, dok ide, ide.
OdgovoriIzbrišiStvrno Slavonac ponestalo mi ideja. Ako su ti mijenjali sonde u SN i stavili orginalne, onda si dobio opet kineze. Kad upališ motor, nakon koliko vremena se upali lampica?
OdgovoriIzbrišiKad sam u SN došao po motor jedna sonda je imala kapicu a druga ne.Kad sam nakon probne vožnje vidio da se lampica pali ikad sam htjeo skinuti reg pločice i otići kući onda su rekli da će zamjeniti i drugu sondu.Morao sam čekati da ode do Tokića i kupi sondu te da je zamjeni.Vidio sam i kutiju od sonde bijela je i mislim da je proiz Japan.Sad su obje sonde sa kapicom.lampica mi se upali odma čim oduzmem gas i smanjim obrtaje na motoru.Pronašao sam majstora koji je spreman da se uhvati u koštac sa problemom a na mene je ostavio utisak kao čovjek koji zna šta radi e pa bumo vidjeli.Motor vozim tek u srijedu a ovako lijepi dani a ja se mogu voziti samo u krugu od par km.Em imam FAI LIGHT SHOW sad je počeo i cukati koda pleše hip hop. Nevene Novi Sad mi je kojih 40km dalje nego SN ali sad kad mi je motor u HIP HOP FAI LIGHT SHOW izdanju mislim da do tamo nebi ni stigao.Svakako ću ih nazvati da vidimšta imaju interesantno za nas a nazvaću i Banja Luku i i tamo se prodaju isti motori kao i u NS. Do BL imam 100 km.Ako što pametno budem čuo već ću ja to vama javiti.Pozdrav svima!!
OdgovoriIzbrišiO.K. Javi kako je prošlo kod majstora i u čem je problem. Pozdrav ekipi RR.
OdgovoriIzbrišiEvo ja sam bio na servisu! Motor mi je cukao iz 3 razloga!
OdgovoriIzbriši1.Lulica koju sam dobio u SN je od drugog modela i nije bila dobra, sad sam ponovno dobio takvu jer drugi nema!
2.Bombina na drugom cilindru je riknula!
3.Razštelano mi je bilo paljenje!
Kad se sve to spoji motor vozi ali samo na nagovor! Iako je išao dokle se kazaljka okreća!
I važno je reći da mi se lampica nije palila!
Sada nakon štelanja upali mi se svakih 10tak km! I ostaje goriti dok ne ugasim motor. Ali sad uopće ne cuka i ljepše ga je voziti!
Zaključak lampica znači da je sve u redu!
:)
Nevene ja ti ovo tvoje pročito već nekoliko puta i niš mi nije jasno??!!? Prvi dio eto kužim,drugi ne a zaključak je koma!Pitam se?! šta je pisac htjeo reći? Situacija oko naših motora jest malo komplicirana ali ti si ovo totalno zakomplicirao deder to malo razjasni!
OdgovoriIzbrišiŠto se tiče preinaka na mom motoru ja sam mjenjao osigurače koji su me zezali i motor nije palio, disk pločice...
OdgovoriIzbrišiDrugi puta sam stavio brembove disk pločice 07YA2008 koje su mi držele 3-4 puta dulje! cijena je oko 219kn! Da ih se naći na eBayu za 10-20€. Originalne sam plaćao 99kn (RMS) u moto Benkoniju (sad je zatvoren)
kućište osigurača sam promjenio i sad imam klasične auto osigurače kojih ima na svakoj benzinskoj. kućište u čipoteci je 9kn, idu 2 kom. i spojnice za kablove su 1,4kn 4kom.!
Sad više nema da gubi kontakt! A slučajno da i izgubi spojnicama se prebrika osigurač za tren oka!
Imao sam problema sa automatom žmigavaca. 3 promjenio pod garancijom. Sad sam ga otvorio prelotao konektore (spoj puca zbog vibracije), podmetnuo papir da pločica ne vibrira toliko, zalijepio silikonom i sad radi bez greške!
Prije sam pisao da sam imao problema sa rezervarom puca ispod zadnjeg nosača! Ja sam ga prelotao i preko toga stavio 2komponentno ljepilo jer nisam imao fiberglasa i sad je puno fleksibilniji spoj i ne curi ni malo! treba paziti da ne pretegnete šarafe na prednjem nosaču jer je navoj jako mekan i lako se poglođe, rješenje dodatna matica sa unutarnje strane.
mjenjao sam lanac O-Rings za 600ccm motore oko 1200kn (na metre). Navodno se može i jeftinije naći na eBay-u.
Uzeo sam rezervnu sajlu kvačila 150kn.
Raspitao sam se za cijene:
- razvodna kutija 30kn. (ona u kojoj su konektori kablova)
- pumpa vode 400kn
- prednji amortizer oko 700kn
Bilo bi mi jako korisno ako bi saznao šifru landa sondi od vas koji ste je kupovali u Tokiću jer je ja ne mogu naći!
Bilo bi zgodno ako bi razmjenili točnije podatke od dijelova koje smo ugrađivali kako bi lakše našli koji odgovaraju!
Poslije kinezu možemo poslati elaborat kako Regal bolje proizvesti!
:D
informacije radi vozim:
Spyder 250DD 2009.g.
20 000km!
Slavonac:
OdgovoriIzbrišiMotor mi je cukao u vožnji iz 3 razloga! Morao sam ga voziti u malo višim okretajima da bi to izbjegao i čak sam ga razvukao preko 140km/h (po satu). I F... lampica mi se nije palila! A sad sam bio na štelanju i servisu sad ide puno ljepša ali mi se lampica pali nakon 10-tak km vožnje po gradu dok ne ugasim motor!
>Dok motor stoji i radi ne pali se lampica! testirao sam na nekih 20-30 min.rada<
Kaj se tiče F..lampice sobzirom da sam se sam igrao sa štelanjem paljenja mogu ti reći da ona može goriti kad motor super radi, a biti ugašema i da motoru sagorjevanje bude skroz razštelano! Tako da je stvarno pitanje zašto se ona ustvari pali!
http://shop.ebay.com/i.html?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=johnny+pag&_sacat=See-All-Categories
OdgovoriIzbrišiIz mog iskustva ! sa upaljenom lampicom se mogu voziti neko vrijeme,čak možda i stotonjak km no ubrzo mi motor počinje cukati i to sve više.Nije mi jasno kako si mogao ići 140 ja navučem sa Hawkom 120 ili ako imam vjetar u leđa koji km više a to bi trebale biti iste mašine i ista elektronika.A što se tiče lampice da u onoj crnoj kutiji ECU nije možda zatvoren neki mali kinez koji nas zajebava palenjem i gašenjem lampice?!? Za sonde neznam iako su mi u SN davali da ponesem kutiju znam da je kutija bila bijela i da je pisalo Japan.Bero će ti napisati on ih je sam mjenjao
OdgovoriIzbrišidan decki...jel netko ima objasnjenje za ovaj problem...motor mi je do negdje prije isao 130..ono 120 dok kazes keks a 130 navuce a sada ide 110...lampica se ne paali za sada heheheh...pa ako netko ima kakvu toriju zasto nas ovi kinezi,španjolci i neznam odakle nisu sve ovi nasi motori zajeb...
OdgovoriIzbrišišta reče! keks i 120 a ja iz kutije od 1kg keks po keks po keks ...... i malo vitra ili malo nizbrdice i eto 120.Imam 78kg da nebi pomislili da sam teži da se motor muči sa mnom!! A možda su u onoj ECU kutiji dva mala kineza a jedan je zadužen za brzinu!??! a kod tebe sandro onaj drugi što pali lampicu još spava! Ali imam ja jednu teoriju tj alternativni odgovor na tvoje razmišljanje!Surfajući internetom zapazio sam slijedeće: u Americi RR ili kako se zovu sa fergazerom u Australiji Hunter u Srbiji iBosni isto neki motori RR ali opetne ko naši! Pa tko na ovom svjetu vozi još ovakve motore?? A da mi nismo uvučeni u neki američko kineski projekt pod nazivom "kako se snalaze hrvatski grunfovi oću reći motoristi".Podvalili su nam poluproizvod od motora i sad prate šta će mo mi kao ekipa na kraju napraviti! Jedino neznam jeli Bero kinez ili su mu platili da pokrene ovaj forum? Koliko sam uspio zbrojiti nas 9 se javlja na ovom forumu i pored svih problema koje imamo pomažemo si i što je najvažnije nije nas napustio duh dobrog raspoloženja te nam ni malo šale nije strano što je jako dobro! Jel netko ima saznanja koliko tih RR motora ima u HR i dali većina ili manjina ima probleme.Jedan moj znanac je iz istog kontigenta mjesec dana oislije mene kupio Hawka prešo je nešto preko 6000 km lampica mu se nikad nije upalila i nema kvarova jedino mu se na prednjoj gumi pojavio bubreg pa ju je promjenio. Moj hawk je otišao na vizitu o rezultatima ćete biti obavješteni!
OdgovoriIzbrišipa da ima nas par a motora ima malo vise sto se vidi i po oglasima PRODAJE se heheh..koliko ja znam ima 5 kom nkt2 znaci kao sto ja vozim a spaydera i hawka ima dosta i znam 4-5 ljudi sto su ih imali ovdje i prodali...i svi su se zalili na max brzinu i koje kakve seme vezane uz ventilatore da brzo pregore i slicno...a sto se tice lampice kad motor upalim iz prve znaci stisnem onaj prekidac muski i drzim 2 sec onda se ne pali a ako mi se motor ugasi odmah na samom paljenju i ponovo kresnem prekidac onda svjetli lampica i tako par sec i ugasi se ...a ako to traje koju sev vise ja malo zaturiram i ugasi se...a moj je isao samnom i sa zenom i sveukupno nas 2je 150kg 130...a ja neki dan sam i raspalio ga i jos sam smrsavio na 78 kg a imaoo 85 heehe i 110 i nece vise ...a morat cu ja doci tamo na onu cesticu od pleternice prema brodu pa da vidis kako ce onda nizbro ici heheh
OdgovoriIzbrišiIma kod nas lijepih cestica za vožnju,samo pripazi negdje izgleda za po gasu super a ono pajkani pa neće biti heehe...a ako se i uputiš na ovu stranu prema PŽ samo javi (0989080263)bit će mi drago da se vidimo.Istina da sada sa verzijom HIP HOP FAI LIGHT SHOW se nebi usudio doći ni do Pleternice iako ima samo 12km.Očekivao sam danas poziv od majstore no ne zove neznam dali ga je moj motor dotukao? Strpljen-spašen što bi rekli čeko sam ja i mjesec dana kad je džabe ležo u SN.Nadam se da ću ponovo u đir Našice Đakovo Brod pa kući to mi je česta i draga ruta.Eto...pozdrav svima! nadam se da ću već sutra imati priopćiti nešto novo a u svezi motora
OdgovoriIzbrišimislim da cu se malo provozati sljedeci mjesec nisam bio dugo tamo...pa da drmnemo nesto u bircu...a ja mislim da me jeb.. na mom katalizatori tako da cu ga otovoriti pa sta mu bog da...a sto se tice majstora...to uvjek ispadne nepovoljno za tebe jer se nece nitko jeb sa njima a nemaju ni iskustva...ja sam pitao njih par od cega se pali ta lampica neznaju treba ga spojiti na tester ..pa reko dovest cu ga pa spoji e nema se,,,pogledaj u ovlasteneom servisu a koliko su me oni izmorili da sam ih mislio zapaliti koliko sam bio ljut....a sto se tice ceste dobra mi je ona on pletenice prema dakovu..tamo nisam vidio murije a fino zavoji i nizbrdica...a neznam jesi li ti grijao motor prije voznje ..mislim upalis ga malo odradi minut dva i onda po gasu a ne odmah ko sivonja na njega i pun gas...?
OdgovoriIzbrišiEj Kinezi!!! Moj je išao 120 (keks), 130(malo molbe), dok nisam promijenio auspuhe, sad ide 110, A uz puuuno molbe 120. (na to me je upozorio čovjek kad sam mijenjao auspuhe. Slavonac, nije to neki američko-kineski projekt, nego projekt Johnyja sa Paga. Čovjek kad pročita ove naše textove ima da nas pozove kao savjetnike kod izrade novog tipa JPM.
OdgovoriIzbrišihahahah di ste decki imam jednu odlicnu vjest...isao se ja malo provozati kad mi nesto po nogama mokro...ja gledam sta je jel curi nesto ...a ono nista se ne vidi...kad ja nastavio ono opet...i opet stanem..kad vidim da je pukao hladnjak...izludio sam ...a sutra mi susret u zupanji...a za par dana tu u jednom selu ali bude odlicno...a majstor me moze tek sljedeci tjedan primiti i on je daleko 33 km od mene pa kako odvesti motor
OdgovoriIzbrišisandro jel puko tvoj hladnjak pa curiš il hladnjak od motora.Jest ti to dobro provjerio tko je procurio?!!? Što ce tiče ceste Pleternica Đakovo sve za 5 cesta dobra a priroda još bolja,eto ako budeš išo na ovaj kraj svakako se javi možda se i u tandemu budemo vozili po toj cesti bit će mi drago.Obišao sam motor,vidim majstor živ i reče: ispitao sonde na(neznam s čim!)i u redu su reče 99%(a šta je 1% nemam pojma),sa laserskim pištoljem za mjerenje temperature je mjerio izlaz iz cilindra na grani auspuha desnom temperatura 120 a lijevom 60 stupnjeva! Reče da razlika može biti no tolika nikako,te će se sad time pozabaviti.No vidio sam da ima još dosta motora na popravku tako da sam strpljiv bitno da dečko ima volju da se uhvati u koštac sa problemom.Dečko je mlad a inače se aktivno takmiči u moto crosu tako da ga motori zanimaju.Bero! kaj bi trebalo da bude JPM jer ja vjerujem da sandro kad je skužio da je procurio sigurno je rekao Jeb..Pi..Mat..jel bi to trebo biti novi tip motora il mi već vozimo takav tip motora! hahaha što bi reko sandro.Pozdrav svima!
OdgovoriIzbrišiPozdrav!Stiga ja sa godišnjeg.Ej Slavonac vidim da te još hebe FAI lampica.Izgleda da moj kinez negdi doli na skrivenom mistu ne spava,marljivo odrađuje svoj posa.Moja FAI lampica neće da se upali ni kad isključim sonde.Moj zmaj isto brzo postigne 120,a ide do 140 kad je sve poštelno kako treb.Sad mi je brebogata smjesa i ide do 130 ali iduću sedmicu ide kod doktora u ST MOTO da mu izmire tlak, jer mi se čini da mu je malo povišen.Jedno pitanje.Zna li netko od vas od kojeg motora odgovara ručka,ručica kvačila za spydera.Zva san u Beta moto oni imaju samo komplet i košta 200 kn.Raspala mi se liva kapa,lula za svjećicu u Beta moto kažu da nemaju posebno nego kpmplet sa bombinom,cijena preko 200 kn. NEVENE brembo disk pločie 07YA2008 su prednje ili zadnje?Sandro izgleda da ovi naši motori-zmajčeki vole i piškit,a već dobro su naučili kakati.Pzdrav ekipi RRR.
OdgovoriIzbrišihahahah i te kako, a mislim da je pravi test ovdje nasi zivci...mislim da nas to činezi haahha testiraju...sada kad se sjetim mislio sam da se svi nademo negdje u rh pa da se malo provozamo i zekimo a jbg kad bolje malo razmislim pa neda mi se pjeske daleko je u p.m hahahah kako citam postove samo pise moj riknio...pa i moj je ....cekam majstora...nema djelova...pa da hoce vise pisati e napravio sam 1400 km do mora i nazat bilo je super...e decki vozao sam se okolo bio kod nekog na kavi itd...kad pocmem citati kome je sta otislo heheh pogotovo nasoj crnoj ovci BEKY-U padnem u depresiju
OdgovoriIzbrišiPozdrav svima a posebno Bekyu.Vizavi sandrovig navoda o moru ja se mogu pohvaliti da sam skoknuo jučer do mora No kao prvo išao sam na ma Mađarsko more tj na Balaton(250 km) a kao drugo išao sam obiteljski sa autom no nadam se da ću se jednom usuditi otići i motorom stvarno bi bilo divno.No za sada je cilj Pleternica(12km)da se mogu naći sa Sandrom na piću kad se bude sa svojim JPM voziko po mom kraju.E stvarno bi bilo dobro kad bi se našli negdje na pola puta između VK i KN no to sad graniči sa znanstvenom fantastikom,jer na put sa JPM motorima na duži put možemo se upustiti samo u pratnji kombija i cijele mehaničarske ekipe kao na reliju Pariz Dakar
OdgovoriIzbrišihahahahaah bilo bi dobro ...a neznam ja sam sa svojim motorom isao do zg i nazad i sta mi je falilo...a u zadnje vrijeme strah me izaci iz vk da nebi bilo guranja hahah
OdgovoriIzbrišiSandro ako te strah izaći iz vinkovaca onda te nemoram ni pitati jesi li bio juče na motorijadi u županji.. kažu da je bilo dobro!
OdgovoriIzbrišijeebmti teren sve će mi motorijade proći dok se ja vratim. ali još malo...
jesam bio sam autom...nisam htio propustiti...a bilo je ...samo je malo ljudi bilo..upad 20 kn a svirali neki klinci i Opća opasnost...bio sam do 1 i laganica kuci sa suzama u ocima hahaha bilo je pila...par harlya i nekih ludih motora...cak i neka luda prerada ...lik obojao motor u maskirnu...mjerac ili pokazivac kolicine ulja mu je metak preraden...auspuh mu je od topovske granate,sanzer kao drzac za tablicu ma ludo..idem sada 2.9 u Nuštar a valjda sa motorom ako ne opet auticem...svi ovi pa sta je di si parkirao nismo ti vidjeli motor...e onda pocme pas mater i sl ...eno ga opet me iznevjerio i tako...vrati se do 2 og pa idemo za nustar..
OdgovoriIzbrišida baš.. vraćam se 20-og.. ma ajd' nuštar ti je bar blizu pa ako te motor i iznevjeri lako ga doguraš do Vk..
OdgovoriIzbrišiPozdrav! Slavonac, mislim da imam riješenje za tvoj light show. Sa lijeve strane motora imaš potenciometar koji bilježi koliko su utvorene klapne usisa zraka (tj koliki si gas dao). To je ono crno u koje je uštekan jack s 3 žice. Drži ga jedan vijak (križni šerafciger). Malo popustiš taj vijak i potenciometar okreneš u smjeru kazaljke na satu, zatim zategneš vijak. Možda ćeš morat poštelat ler gas nakon toga, ona dva žuta vijka. Ja sam pokušavao riješiti problem nejednakog rada cilindara (isto ko kod tebe jedan se grije jače drugi slabije), pa sam okrenuo potenciometar i dobio light show ko i ti. Zatim sam se malo igrao s njim i vidio kako ga okrećem tako se pali i gasi. Tj, kad ga okrenem u lijevo kod nižih okretaja se pali lampica, a kad ga okreneš u desno lampica se ugasi i ne svijetli više.
OdgovoriIzbrišiPošto motor nije kod mene nemogu provjeriti o čemu pričaš.E ti si to toliko dobro opisao da mislim da znam o čemu pričaš to jr ono što izgleda kao pola usb stika kad je na njemu poklopac.U petak kad sam bio kod majstora i on je pokazao na to irekao da bi možda mogla biti stvar u tome jer su najvjerojatnije oni u servisu čačkali po tome a nisu trebali! Znači da je majstor kao inspektir Colombo na pravom tragu.S obzirom da mi je motor brez veze bio u SN mjesec dana sad neću forcat ništa sačekat ću još koji dan pa ću otići vidjeti kako stoje stvariDeder Bero napravi jednu stranicu na kojoj ćeš grupirati naša iskustva i napraviti nešto u stilu : -simptomi -dijagnoza -terapija za ove naše kineske bolesnike! Tako da bi sve bilo na jednom mjestu tako da nemoramo listati jer se sjećamo da je netko već o tome nešto govorio BEKY de nam se javi da vidimo da nisi ni kuvan ni pečen na ovoj žegi jer koliko vidim najveća temperatura je kod tebe.SANDRO jesil zaletovo hladnjak ili si ušarafio limvijak u rupu? Pozdrav svima!!!!!!
OdgovoriIzbrišiNapravio bih ja, ali nit imam vremena, a nisam ni neki stručnjak za izradu stranica. Tako da bih zamolio nekog ko se više kuži u informatiku da napravi jednu poštenu stranicu o kvarovima i dijagnostici. Ja ću pomoć kako mogu. Ovoo moje je najobičniji blog i vidite koliko moramo listat da dođemo do kraja. Trebala bi neka pregledna stranica gdje se može sve vidjeti.
OdgovoriIzbrišibog decki a nazalost nisam,sve cekam da dodem na red pa da ga vozim a do majstora imam 40 km pa me sada pati kako da ga odvezem...a iz onog hladnjaka nesretnog curi kao da je ludo...pa neznam ni sam sta da radim...
OdgovoriIzbrišiJoj kako prži! nemožeš se ni na motoru ohladiti još pogotovo ako motor nije u voznom stanju pa sjediš na njemu na ovoj žegi.SANDRO a da skineš hladnjak i odneseš na varenje? BERO evo ja bi ti pomogo oko ovih stranica ali nažalost samo mogu dati koju "pametnu" primjedbu ja sam sa kompjuterskom tehnikom na Vi. Ja bi ako se nemože upalit kompjutor pokušao na guranac! eto koliko se ja kužim u to!Pozdrav i ne dozvolite da vam ova žega sprži dobro raspoložrnje i smisao za malo zezancije!
OdgovoriIzbrišiBok svima,nisam Slavonac ni kuvan ni pečen,već živ sam,zdrav i prav.Ma ljudi moji ovo je za popizdit 40 u ladu.Na motoru kad se voziš prži iz asfalta više nego sunce.Dobro ti Slavonac kaže Sandro,skini hladnjak i odnesi da ti ga meštar zalemi,zar nema i drugih osim tog kod kojeg čekaš red ka za kupit kartu za neki koncert ili utakmicu.Izgleda da mi otkazuje i prednja kočnica sa 40-50 kako tako se zaustavim,a zadnje nemam već 2 miseca jer ne mogu naći kočioni cilindar.U Beta motu kažu da kočioni cilindar prednje kočnice košta 500kn,a koliko bi onda bia kočioni cilindar zadnje kočnice da ga imaju,disk pločice 120kn,a komplet ručica kvačila 250kn.Posla san upit o cjenama za gore navedeno putem e-maila Massetehnicu u Novi Sad pa sad čekam odgovor.Nadam se da će mi odgovorit i da će imati na lageru g.k.cilindar zadnje kočnice i da će njihove cjene bit bar 30% niže nego Beta mota.Ej Slavonac dok ima Karlovačkog,a i Radlera nikakva žega nemože ništa spržit.Pozdrav svima,živi mi i veseli bili i karlovačko u ladu pili.
OdgovoriIzbrišie bio sam kod majstora i ostavio motor a na mom tisucu problema pao lanac,hladnjak,neka plastika iznad lanca a majstor odlican pa ga se isplati cekati a bude mi i motor brzo gotov tj vec prekosutra tako da mogu na humanitarni kod mk desperadosa...a cime skiniti kad nemam alata hahah mogu samo lajati na njega(lanac)...ja neznam za vas a da mi nije hladne kole kraj mene riknio bi....a da je taj karlovac malo blize dosao bi cujem da je sada tamo neka ludnica...a beky sto se tice cjena pa ti kao za vozis r1 hahahah pa nabrijali cjene
OdgovoriIzbrišiSANDRO ti izgleda da si počeo kopirati Bekya po problemima na motoru!A ja ti po onom receptu,mislimda je bio od spaydera 74 koji nema kvarova a i ne vozi se,tak i ja već tjedan dana mir! nit me majstor zove nit ja njega nikakvih problema !! nemam pojma šta je sa motorom? BEKY s obzirom da ti je izgleda kočioni sustav na motoru u totalnom rasulu ja bih ti predložio padobran za zaustavljanje samo nemoj ga stavljati sebi na leđa jer će zaustaviti tebe ali ne i motor.Jedino je malo posla oko toga što bi nakon svakog zaustavljanja morao ponovno pakovati padobran.Po ovome gore tvom eep imam osjećaj da te možda Bero platio da malo reklamiraš karlovačko eto čak je i Sandro rekao da pije kolu a da bi išao u Karlovac.Eto tko zna!možda jednom?? u bližoj ili daljoj budućnosti kad naši motori budu kao ostali motori te se sa njima budemo mogli uputiti na jako daleki put(veći od 100km),Sandro iz VK usput pokupi mene a ti Beky kreneš iz Knina pa se nađemo u Karlovcu.E šta mislite dečki jel to scenarij za SF,horor,komediju ili tragediju??
OdgovoriIzbrišiheheheh ja ovako pametan imam ideju hahah ja sjednem na svog nkta i dodem do PŽ i ostavim ga kod majstora i sjednemo slavonac na tvog hawka i do ZG se zaputimo tj do Svete Nedjelje i odmah da ostavimo u beti da ga gledaju heheh ili ti poprave na svoj nacin...u Zg uzmemmo karte autobusne do Karlovca popijemo rundu dvije...i busom kuci heheh a motori ce biti gotovi za koji mjesec dva hahah ili za sljedecu sezonu hahaha...
OdgovoriIzbrišiBok,ja jučer bio u ordinaciji ST MOTA da mi nijhov dokor izlječi mog bolesnog,viroznog Spydera.Pregledom je dijagnosticirana boles i uspješno rješena. Nakon 2 miseca napokon imam i zadnju kočnicu,imali su gumicu koja mi je nedostajala.Sad koči,a da bi bila tip top još moram staviti nove disk pločice.Promjenjeno je ulje u obe kočnice,a na prednju su mi stavili disk pločice od Kiweja,kažu da su kvalitetne.Cjena jednih je 190 kn.Spyder je stavljen na kompjuter i poštelan.Sad radi ko singerica,više se ne gasi kad stajm,a bome potegne sad svih 140kmh.Serviser Sandro kaže da su ove sonde Japanparts kupljene kod Tokića prave,odlične jer do sad nikad nije moga sa kineskim ga ovako uštimat.Jedna sonda je uštimana na 50 a druga na 49 to je kaže odlično.Sandro mi je reka što su odstupanja manja to bolje iako odstupanjnja jedna od druge mogu biti do 20 ali preko ne.Pregledom je utvrđeno da treba zamjenit lanac.Njegova preporuka je stavit kvlitetniji,nikako ovaj kineski jer su jako loši i rastežu se ko žvaka.Negov rad me je košta 500kn.Malo su poskupi ali hebiga kod koga da ga vozim.Slavonac stavi Hawka na prikolicu i pravo za Korenicu u ST MOTO.Bero priča sam sa njim kaže da bi treba doći da ti ga pošteluje zbog tih topova pa će tvoj Hawak bit opet onaj stari.pozdrav ekipi RRR,a sad Beky ode na posa u Vdice sa svojim Spyderom ozarenog lica.
OdgovoriIzbrišiNapokon i neka dobra vijest,pa onda sretno Beky.Polako na zavojima!
OdgovoriIzbrišiDiste,jeste živi, pa šta je ovo niko ništa ne piše.Jel moguće da su svi Regal Raptori u pogonu i bez kvarova,to bi bilo čudo? Disi Slavonac jel motor popravljen? Moj savjet ti je da tog svog Hawka odvezeš u ST MOTO.Znam da ti je daleko ali će ti se isplatit, jedino će oni to sredit kako treba.Nemoj mi sad reć da reklamiram ST MOTO.Ovo ti govorim iz svog vlastitog iskustva. Već sam gore pisa di je sve bija u servisima i uvik ćorak motor mi nikad nisu sredili odnosno napravili dok nije doša u ruke majstora iz ST MOTA.Jednostavno ljudi znaju svoj posa i to ti je to.Sandro šta je sa hladnjakom jesi ga sredija.Znate šta ja sam jako hepi,motor lipo radi,ide ko zmaj, ma ljudi moji prede ko mačka ,jednostavno ne mogu virovat da se ja napokon normalno vozim.Pozdeav ekipi RRR-a,a ja sad odoh sa guštom glancat svog Spydera.
OdgovoriIzbrišiPozdrav svima! Već par dana imam problema sa internetom.Evo sada radi internet al mi neradi telefon.Oni na centrali sigurno imaju kineske komponente a i moj ruter je kineski a u računalu imam više od pola kineskih dijelova tako da sada imam problema da vidim kakva je situacija sa kineskim motorima.Ma jel to moguće? di se god okreneš bombardira te "made in china". Ma BEKY izuzetno mi je drago da je zmaj napokon poletio,voziš 140 i još se možeš i zaustaviti bez padobrana!pa to je stvarno super.Još samo da Sandro i ja dovedemo makine u ispravno stanje prije zime onda bi se stvarno mogli negdje naći.E da mi je Korenica bliže!!? SANDRO tko tamo na tvojoj strani ima dijagnostiku za RR?
OdgovoriIzbrišipozdrav decki a beky sta da ti kazem jednostavno nemogu vjerovati da si u pogonu hahah nakon svega onog ...a sve je na motoru sredeno sto je trebalo biti osim tog nesretnog hladnjaka danas idem po njega i nosim u jednu kao specijaliziranu firmu da ga povare jer sipao sam tekucini i nije pomoglo tj nisam ja nego majstor hahah i ode 55 kn u vjetar hahah ...no javim kad bude namonitano sve...a moj slavonac ovdje ti ni neznaju sta je dijagnostika onim one od oka hahaha ...jedino gdje bi mogla biti je u darovaru i cuo sam od ovog lika sto je imao hawka da je bio prezadovoljan sa njima tamo ....jedino nazvati pa vidjeti...
OdgovoriIzbrišiU Daruvaru servis Nino,već sam gore jednom pisao,tip korektan i uredan osobno bio zadovoljan!Čovjek naknadno nabavoio dijagnostiku ali odusto od servisiranja motora sa elektronikom jer reče da mu je to gubljenje i vremena i novaca sa vrlo malim rezultatima,očito čovjek nije uspio ući u mozak kinezima da skuži na koji su način razmišljali kad su pravili te JPM RR motore!!!
OdgovoriIzbrišia neznam sta da ti kazem....ja evo lud danas sam prekovremeno radio pa nisam stigao odnijeti da mi se povari hladnjak....odlucio sam ako me masina ili nesto jos bude zaj... staviti od honde ili slicno neku masinu do 400 cc i uzivancija...ma dosta mi svega....nisu to neki kvarovi kao kod bekya ali mi je izaslo vise preko glave...lud sam ...a susret mi je za vikend ako nestignem to rijesiti ja cu ga zapaliti ..e pa ja te necu voziti a i ti mene neces vise jeb...
OdgovoriIzbrišiBEKY! imam neki blagi osjeećaj da nam je Sandro ovaj put stvarno popizdija!U ovom gore tekstu nema nijedno haha..a ni hehe.. to je već zabrinjavajuće. Sve me strah ako ugleda kojeg kineza u prolazu da će ga ni kriva ni dužna ščepati za gušu.A pošto si ti Beky prošao viši stupanj psihičke torture od strane kineske mehanike i elektronike te nisi svoju makinu ni zapalija a niti bacija u more,deder pomozi Sandru jer imam osjećaj da će pući ko kokica. SANDRO! danas ti je očito loš san,no sutra je novi dan i bit će to sve ok,još su lijepi dani! još se nas dva idućeg mjeseca nađemo negdje na piću na pola puta od VK do PŽ
OdgovoriIzbrišima jebem mu da nije ovaj vikend susret u nustru dosao bi do pž a mozda zapizdim sljedeci do tebe...ma lud sam zbog svega evo sada sam saznao da i nocas moram ici raditi od pola 3 pa do ko zna kad sutra tako da sam za vrapce zreo hahah a jos me i motor taj ispatio...moramo se naci...samo da nam je beky blize...no mogao bi on doci barem do pz boli ga briga ima on sada konja za jahanje hahaha koji moze taj put izdrzati
OdgovoriIzbrišia moze i danijel sa njim doci i onako je na godisnjem....
OdgovoriIzbrišiSlavonac, evoga vratilo se ono hahaha,hehe.Ma džabe se nervirati, nema vam od to ništa,sa tim sam davno presta.Hladnjak ćeš okrpit,a moto susreta će bit još samo nek je zdravlja,to je ono najbitnije u životu.Prijatelj Danijel je na godišnjem i lipo gušta ali nisam ja,a i ko bi ga moga pratit na onoj zvjerki.Motor mi je sad ok i na to se treba naviknuti.Hebiga,još očekujem da mi se upali lampica,počne trokirat pa onda neće da vuče ,pa se gasi, toga sad nem, a koliko dugo će bez pizdarija izdržat vidit ćemo.Danas sam mu mirija potrošnju,prosjek brzine oko 95kmh,pršao 125km sa 4,15l.
OdgovoriIzbrišidobar dan evo mene sa posla heheeh a sto se tice potrosnje ok ti je meni se krece od 3-4 l ako vozim pun gas i ja i zena na motoru onda je 4 ako vozim do 100 onda je 3 l
OdgovoriIzbrišihahaha...hehehe....što bi reko Sandro moj motor već dva tjedna ne troši ništa(mislim benzina),eno ga još uvijek kod majstora.Zadnji put kad sam bio kod njega rekao je da je naručio neku prirubnicu koja se nalazi između karburatora ineznam čega??(možda mašine) jer kaže da negdje vuče zrak! I eto lipi dani prolaze a ja čekam!! No stara narodna kaže "tko čeka taj dočeka" e samo neznam šta?
OdgovoriIzbrišievo mene opet motor je rijesen...krpanje hladnjaka i ispitivanje 132 kn i majstor za ruke uzeo 50 kn(nista) i tako malo sam se vozao napravio nekih 50ak km i zasad drzi vodu hahah
OdgovoriIzbrišiI eto...super! opet se voziš a da si ga zapalio nebi se sad vozio.Taj motor ti služi da naučiš sebe kontrolirati! a kao što Beky reče najbitnije je zdravlje.Želim ti puno kilometara bez kvarova i dakako živciranja.Pozdrav svima
OdgovoriIzbrišijesam jesam vozao sam se kad osjetim nesto po nogama curi kad pogodi sta curi....e sad nije 100 posto isao sam ga oprati i tako a vidjet cu sutra ....lol da nije bilo zene razbio bi ga....
OdgovoriIzbrišiBeky: ovo su zadnje kočnice!
OdgovoriIzbrišiSamo da napomenen ima Spydera 2009g sa dva diska naprijed i jednim nazad.
E sad sam imao jedan problem pa sam morao rastavljati kontakt bravcicu! Molim nekoga sa Spyderom da mi kaže kako kod njega radi bravica.
Lijevi položaj - motor radi i svjetla ugašena (moguće zaključavanje);
srednji položaj - motor ugašen (moguće zaključavanje);
desni položaj motor radi i svjetla upaljene!
sad sam nekaj prčkao i dobio potpuno drugi način rada. u lijevom položaju motor ne radi a svjetla gore! Možeš ga tako zaključati i ostaviti! A u desnom položaju svjetla mi rade i motor radi!
To mi nekako logičnije izgleda nego ona prva opcija sad me zanima koji je ispravan način?
Nevene i moj je 2009, 1. srednji položaj je motor ugašen i tad ga zaključavaš. 2. desni položaj je za kontakt i pozicija ti tad stalno radi,a prekidač za svitla skroz do kraja-desno,a jednim pomakom u livo pozicija i dalje radi,a još jednim pomakom prekidača do kraja se pali kratko svitlo. 3. lijevi kontakt kad ti je prekidač do kraja-desno tad nemaš svitla,pomakom prekidača u livo pali se pozicij a još jednom ti je tad kratko svitlo.
OdgovoriIzbrišiIzgleda da mi je neki cvrčak uša u livu stranu auspuha odnosno granu,stalno cvrči i nikako da prestane.Imam problem sa gubitkom vode iz hladnjaka.Neki dan mi je falilo 2dcl vode,i sad nakon nekih 130 km fali malo,čini mi se da je vraća u posudo ispod hladnjak.Na crijevima se ne vidi da curi.Sve mi se čini da bi u pitanju moga bit termostat.Vodoravna cijev koja ide iz hladnjaka do termostata je manje vruća od one okomite od termstata do motora,a ova je pravo vruća.Planiram sutra izvadit termostat i bez njega vozit da vidim oće li tad gubit vodu i manje se zagrijavat.Sve ovo osjeti se i u radu motora,izgubi na živosti,a kad ga odmorim 5 minuta onda ide opet lipo neko vrime.A je mi dugo bija bez pizdarija. Ajmo pametne glave da vas čujem.
OdgovoriIzbrišisto se tice hladnjaka normalno je da cirkulira onaj antifriz kroz motor do one posudice i nazad i da ona posudica ne bude puna...a mora ti na cepu pokazivati kada otvoris hladnjak da je puno...a evo i meni je neki k... poceo cvrciti jucer i bas me ubijalo i na defileu i dok sam se vozao okolo...sve sam gledao sta je ali nisam mogao naci izvor...kada dodajem gas onda se culo a kad pustim nista...
OdgovoriIzbrišie otkrio sam sto je...a popustio saraf sto drzi auspuh tako da on klapa...
OdgovoriIzbrišiBeky: tako je meni bilo prije. Sad više nemogu ugasiti svjetlo kad motor radi ali mogu motor zaključati ugašen sa pozicijom u lijevom položaju bravice!
OdgovoriIzbrišiZnam Sandro ali nešto ne štima jer se izgleda više ugrije i onda slabije vuče,a kad ga ugasim i nakon 5-10 minuta opet ide dobro neko vrime,ali zašto mu fali u hladnjaku uvik voda a prije nikad nije.Termo prekidač sam prominija ali su mi poslali od Hawka,na pakovanju piše RR model DD250-9-0117120,a na termo prekidaču je utisnuta oznaka YDL0907.Moj Spyder je model DD250-10.a na termostatu je utisnuto YDL0809.Danas sam skinija termostat i provjerija ga da li otvara,stavia san ga u vruću vodu i otvara znači da nije do njega.Ostaje mi još za provjerit termo prekidač i vodenu pumpu.Kod mene nije u pitanju šaraf jer sam ih provjerija mogla bi biti cijev unutar grane,možda je popustija var,a čita san da se to nekima dešavalo.Hebiga Nevene izgleda da si nešto prčkajući pobrka.Nevene baš me zanima jel tebi neki bili kabel uvučen u filter zraka,on se vidi kad skineš sic.Ma ljudi di nam je Slavonac,nema ga već tri dana. Možda je opet skoknija za vikend do Balatona,kako on kaže Mađarsko more na svom Hawku da ga malo propuše.Izgleda da nam se je i Bero negdi izgubija.
OdgovoriIzbrišiPozdrav ekipa! Evo da se i ja malo javim..čitam ove vaše komentare i pomalo se učim. Kod mene skoro sve dobro osim jedne stvari...prije kad sam ga palio grijanje je trajalo 2-3 minute a sad kad ga upalim bez 5-6 minuta nemrem krenuti jer inače crkne. Kad se zagrije sve radi kako treba, prima gas. Jedino malo teže pali, ne kao prije od prve, sad se moram malo igrati s gasom. Uglavnom, kad se zagrije lijepo krene, ne cuka ali moram ga čekati. Prije sam startao i za minutu. Što vi mislite o tome?
OdgovoriIzbrišiJel me netko tražio??Evo mene upravo od majstora.Imam osjećaj da je malo obolio na živce odkad je moj motor kod njega(bolje on nego ja e sad je motor kod njega e nek se sad on sekira).reče da je neki dan radio dva sata na njemu no bez nekih većih rezultata ali da nije odusto i čim skupi snage ide dalje u boj.Možda bi se trebao napiti one rakije od riže oa bi možda mogao ući u mozak tim kinezima šta su mislili dok su stvarali taj motor.Mislim da je i naša vlast kriva nema uvoza GMO hrani jer nije zdrava a ima uvoza ovim GMO motorima koji očito nisu zdravi po naše živce.Evo recimo Sandro opet nema hahaha...a to nije dobro!Bere što je vidljivo,isto nema,il se negdje uputio na dulji put pa mu hawk krepucno pa se nemožr vratiti kući ili je kao Danijel mjenjao motor za neku makinu pa se sad po cili dan voza okolo te nestigne ni da nam se javi.Eto baš razmišljam da ja ovog svog zamjenim za neki Tomos autimatik pa ću istina sporo ali sigurno se uputiti na put.Onda se najavim Sandru na piće u VK istina da ću putovati cijeli dan ali ću bar sigurno stići! Neki dan me prijatelj pita za savjet: dali da kupi RR 2008 sa karburatorom ili za iste novce 10g staru Yamahu dragstar.Šta mislite šta sam mu odgovorio?Eno ga vozi Yamahu i još je na njoj ŠI registracija.To je Beky neka makina sa tvog kraja.SANDRO nisi napisao epilog kad si opro motor i vidio da curi da nije bilo motora razbio bi ženu.....e kako završava ta epizoda? Pozdrav svima!!
OdgovoriIzbrišievo da napisem poludio,posjedio pa odmah postao i senilan...a ne curi za sada nista samo zivce treniran taj saraf sto se odvrtio a nemam vremena da odvezem kod majstora a ni alata da to napravim kod kuce ....saraf je pocetku na grani na samom izlazu iz motora...vozam se okolo da vidim kako ce biti...a mislio sam ovaj vikend do pz ali cu morati odgoditi za sljedeci...rekoh moram na malo duzu relaciju do osijeka tj tenje prvo da vidim dali ce izdrzati motor a usput je tamo i moto susret... a slavonac nije to losa ideja cak sam i ja razmisljao o tome..rekoh da dam svoj motor i da si nadem nekog tomosa bez papira 79 god i da mu dam svoj motor i 300 eura hahahah...a kako ce biti smjeha i radosti kad das para i vremena potrosis a na kraju nista ..nit se vozas ...a nisi ni bez motora pa neznas sta je gore a zivci JJJJJJJJJJOOOOOOOOOJJJJJJJ ma idem sada kod doktorke malo po normabel hahahah
OdgovoriIzbrišiKod mene je problem u termostatu,danas sam ga opet skinija i iz njega izvadia feder i ostale pizdrije te ga vratia nazad i sad voda stalno cirkulira,neće mene zajebavat jedan mali kineski termostat,eto mu na,nek sad proba da ne otvori.Pustia san motor da radi na mistu da se ugrije i da vidim da li termo prekidač uključuje ventilator,uredno ga uključuje.Proba kratki đir i čini mi se ok,ali vidit čemo sutra kad krenem prema Šibeniku oće li mi opet radit pizdarije taj moj Spyder.Još moran viditi di mi se sakrija u desnoj strani onaj cvrčak,ali ga cvrči i cvrči.Ma dobro Sandro ideš li kod doktorke radi živaca odnosno normabela ili,ili možda zbog lipe doktorke da napaseš oči?E moj Slavonac gubiš samo vrime s tim meštrom,pazi da ti posli njea ne bude još više kvarova.
OdgovoriIzbrišiEvo nas tri smo živi primjer da smo obolili od RR sindroma a posljedica toga jest PTSP ili u jednom RRSPTSP.E kad bi to mogli medicinski dokazat tužimo uvoznika RR onog ko im je da dozvolu da to uvezu i na kraju Josipa sa Paga ili moćne kineze koji su se naderali sakija.E kad dobijemo oštetu kupimo si motore ali ne RR hahaha... BEKY! uredno zapisuj sve svoje Grunf preinake jer možebit da to jednog dana uđe u anale početaka RR generacije.Jedino ako mi nismo i početak i kraj te generacije.SANDRO bit će mi drago da navratiš do PŽ ako se usudiš(zbog motora) samo mi javi ranije da ja nebi nekud zbriso.Pozdrav i ostalima koje nisam osobno prozvo a prisutni su na ovoj stranici...deder JAVITE SE!!!!!!
OdgovoriIzbrišipa zato hocu probni dir malo dalje...i eto me hahah samo pripremi kombi ili prikolicu ako ostanem negdje parkiran heheh
OdgovoriIzbrišiPozdrav svim jahačima RR zmajeva.Uredno vas pratim,ali se ne javljam svaki put.Navika mi je čitati ovu stranicu,ali se svaki put zgražam kako se javljaju kvarovi i sve veće nepovjerenje u ove motore.Meni su usadili toliko straha da i sad se bojim negdje ići da mi ne crkne motor.To mi se i desilo ali mojom krivnjom jer ninja troši nešto više,a ja sam zaobišao benzinsku,kao ne treba mi.Zato sam gurao autocestom u 3 ujutro.Skupa škola,ali jeftini kvar.Pošto i ja imam 40g mislim da bi RR motore trebali voziti klinci koji trebaju još puno učiti o popravcima i kvarovima,a ovi su ko stvoreni za to.Pratim vas i dalje poz.
OdgovoriIzbrišiEvo me ljudi. Nije mi crko motor, još trkelja. I ja imam RR PTSP, svaki dan imam osjećaj da će nešto crknut. Trebao bih otić u ST MOTO na malo štelanje i dijagnostiku, ali sad nemam vremena pa će malo pričekati. Ljudi samo hrabro mi smo pioniri nove vrste Bikera, svaki početak je težak. Ti će motori za 100 godina biti neprocjenjivi, zato malo strpljenja molim.
OdgovoriIzbrišiSlavonac samo polako, sredit će to meštar od makine. Pa će bit "Let´s ride" ili u našem slučaju "Ajmo trkeljat". Beky tako sam i ja prije 10 godina sredio termostat na Yugiću.
OdgovoriIzbrišiImam yamahu virago 250, staru 15g prešla 49000kmi nebojim se nigdje otić. Slavonac ju je vidio dok je bio u Daruvaru. Nemogu shvatit da imate toliko problema s tim RR.,koji inače super izgleda.
OdgovoriIzbrišiNadam se daćete to uspjeti riješiti u dogledno vrijeme!
Pozdrav Shuco 65
Pozdrav forumašima!
OdgovoriIzbriši...nisam expert za motore pa ako mogu odmah sa pitanjem... dali smatrate dobrim dilom dati Beverly-a 200 (registriran) i skuter Longia Alien 50 (neregistriran) za Regal Raptora 250?... drugim rijecima, pouzdani stariji talijan za novijeg kineza? I jel istina da se taj Raptor često kvari?
E jeste vidli kad sam drekno JAVITE SE! kak se javljaju čak se i Bero javio sa početcima sindroma RRPTSP a ja već pomislio da je na nekom drugom motoru a eto čovjek misli da mu je život zanimljiviji sa RR.Pozdravljam Shuco65(nema 65god vidio sam ga).Već sam te ja gore jednom spominjo,ali vjerovo ili ne stvarno imamo pizdarije sa tim motorima.Čak je i NINO u DA odusto od popravaka RR motora sa elektronikom. Pozdrav i Masamodapitam(mogao si napisati nešto kraće) ja se u motore ne kužim niš ali bi ti preporučio da bolje ostaneš na skuteru barem ćeš se voziti.ILI eventualno RR sa karburatorom.BEKY SANDRO jes te vidjeli pitanje!jel istina da se taj raptor često kvari? Ja mislim da smo sa ovakvim šaljivim načinom komunikacije stvorili utisak da mi to samo izmišljamo samo da bi se zabavljali.A motor mi mjesec dana kod majstora! I šta raditi? Bolje se šaliti nego trčati negde na nekoj psihijatriji i vikati brm....brm..brm.. Ma menije drago da ste se vi javili i opet se javite makan niste u posjedu RR makina te se bez brige vozikate na onome što imate.No ako u vožnji naiđene na nekog tko kraj ceste udara po motoru ili ga je zapalio velika šanse ima da je motor RR te da je tip puko da mu ni normabeli nemogu pomoći.
OdgovoriIzbrišiEvo!!!!! čak sam i naslov promjenio.
OdgovoriIzbrišiTako je Slavonac ma kakvi kvarovi, mi to samo izmišljamo da bi imali šta pisat,dosadilo nam je samo livat gorivo i vozit se po 100km,ma šta 100,po 500km u jednom danu,a R Raptor ni da zkašljuca osim kad treba prebacit na rezervu. Ovi Regal Raptori s kineskom elektronikom su u samom vrhu,ravnopravno se mogu nosit sa Japancima,a i drugima.
OdgovoriIzbrišiMasamodapitam, mjenjaj samo ako je s karburatorom Regal Raptor, biž ća od onih koji imaju ajnšpric.
Ja jučer naručia termostat od BETA MOTA,danas stiglo i odletilo mi iz novčanika 255,00 kn,220-termostat,35,00 kn -dostava.Pzdrav ekipi vrhunskih motora RR ma di bili.
...hvala na pomoci... lik mi kaze da njegov RR ima karburator... i sad, ... kako da prepoznam da je karburator a ne ajnšpric u pitanju?... et, pomozite mi jos to i idem u pregovore da mijenjam skuter... Reko mi je da RR trosi 3.5 litara.. a 250 kubika je... dok moj skuter od 200kubika trosi 4 litre.... al ta sitnica nije mi tolko ni bitna... dkl, gdje što gledam da bi skužio da nema ajnšpric? ;)
OdgovoriIzbrišisamo da cujem da se rr motori kvare...moj je savjet mjenjaj ma sta bi tebi bilo bolje nego nama...hahahah a to ti je i dobar nacin da steknes prijatelje..sa kojim se vjerovatno neces vidjeti jel motor nemoze otici daleko no to nije bitno ...hahahah
OdgovoriIzbrišiE moj msdp(eto ja skratio kad nećeš ti),moj motor do 6000 km je bio bez ikakve greške i trošio je 2,8 do 3,1 e onda počele pizdarije sa elktronikom.Sad momentalno ne troši benzin jer mjesec dana je na popravku a koliko ću potrošit ovisi o računu majstora.No kako majstor napreduje sa poslom možbit da nepotrošim više ni litre benzina ove sezone,eto koji štedljiv motor!Sandro ti predlaže da kupiš motor pa se fino možeš sa nama družiti ali samo preko ovog foruma jer nemožemo doći jedan do drugoga.A što se tiče ajnšprica?kad budeš gledo i vidio da nema ajnšprica to znači da taj motor nema ajnšprica! kužiš..vrlo jednostavno!
OdgovoriIzbrišiBEKY jel to onaj termostat što si radio preinake? Znači da je krepucno onaj mali kinez u termostatu što je odvrto i zavrto pipu!!!
ja se uglavnom vozim sa zenom pa moj trosi od 3-4 e sada sve zavisi a 3,3 je najcesce a meni od kvarova su sitnice poput nozne kocnice,i hladnjaka...nije to strasno no opet zna biti jeb... ako nemas pravog majstora...no de nam reci nesto o sebi i sto te navelo na pomisao da uzmes rr?
OdgovoriIzbrišiHtjedoh prodat staru Yamahu virago i kupit nešto novije , iza oko mi zapne RR. Da nije bilo vas možda bih to i učinio! Zato sam vam zahvalan na tome i vašem forumu,ako neko dođe u Daruvar,plaćam piće!
OdgovoriIzbrišishuco65, jesi li ti uzeo na kraju RR ili nisi?
OdgovoriIzbriši...ja se razmisljam uzet ga ali bojim se svih tih kvarova o kojem svi na ovom forumu pišu... iako se radi o RR sa karburatorom, lik mi trazi dva skutera i jos 2000 kuna nadoplate. On ga cijeni 15000kn. Cuo sam da novi takav košta 25000kn.
Ma nisam uzeo to sam i objasnio,dobro me služi Virago!
OdgovoriIzbrišireci mu da puno trazi daj mu to dvoje ako hoce ako ne zbogom....normalno sve zavisi od stanja i tvojih skutera i rr
OdgovoriIzbriši...on je pogledao moje skutere i zadovoljan je sa Beverly-em, na njemu samo treba podesit sajlu za mjerac brzine (nekad pokazuje brzinu, nekad ne... jer mu je mjenjana prednja guma) i silikonom zaljepit jedan retrovizor (ja sam ga učvrstio izolir-trakom), a longiju nije htio ni probat, u pratnji je imao jednog kolegu koji se zajedno s njim kuži dobro u motore...
...nadalje, za svog RR tvrdi da je napravio kompletan servis i da ga je nedavno registrirao, al mi je priznao da je dobio neke svijecice sa oznakom nesto-sedam, a trebaju ici s brojem osam, spomenuo je nek